ड्राइविंग लाइसेंस ऑनलाइन अनुवाद करें
कार्ड के दोनों तरफ की एक तस्वीर, उस भाषा में प्रस्तुत की गई जिसे लाइसेंसिंग क्लर्क, रेंटल डेस्क या बीमाकर्ता पढ़ता है, जिसमें फ़ील्ड नंबर, श्रेणी अक्षर और कोड ठीक वैसे ही छोड़े गए हैं जैसे जारी किए गए थे।
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कार्ड पर संख्याएं शब्दों से अधिक काम करती हैं
यूरोपीय संघ में जारी प्रत्येक ड्राइविंग लाइसेंस एक सामान्य लेआउट का अनुसरण करता है जिसमें प्रत्येक प्रविष्टि में एक निश्चित संख्या होती है, चाहे उसके चारों ओर लेबल किसी भी भाषा में मुद्रित हो। फ़ील्ड 1 उपनाम है, फ़ील्ड 2 दिए गए नाम हैं, फ़ील्ड 3 जन्म तिथि और स्थान है। फ़ील्ड 4a जारी करने की तिथि है, 4b समाप्ति की तिथि है, 4c जारी करने वाला प्राधिकरण है। फ़ील्ड 5 लाइसेंस नंबर रखता है, फ़ील्ड 9 वाहन श्रेणियां हैं जिन्हें धारक चला सकता है, और फ़ील्ड 12 उन श्रेणियों से जुड़ी कोई भी प्रतिबंध या अतिरिक्त जानकारी।
उस योजना को जानने वाला क्लर्क किसी ऐसे कार्ड को पढ़ सकता है जिसे उसने कभी नहीं देखा हो। यही इसका उद्देश्य है, और यही कारण है कि उन संख्याओं को अनुवादित संस्करण में बिना छुए जीवित रहना चाहिए। उन्हें हटा दें और काउंटर पर अधिकारी उस एक लैंडमार्क को खो देता है जो उसके पास था।
फ़ील्ड 12 सबसे अधिक बार गलत तरीके से संभाला जाने वाला फ़ील्ड है। इसमें वाक्यों के बजाय सामंजस्यपूर्ण संख्यात्मक कोड होते हैं: 01 सुधारात्मक आईवियर पहनने की आवश्यकता को चिह्नित करता है, 78 धारक को स्वचालित ट्रांसमिशन वाले वाहनों तक सीमित करता है। कोड कानूनी रूप से संचालन योग्य सामग्री है और उसके बगल में मुद्रित शब्द, यदि कोई हो, एक शिष्टाचार है। दोनों को आउटपुट में दिखाई देना चाहिए, कोड पहले।
श्रेणी के अक्षर अटलांटिक के दो किनारों पर विपरीत अर्थ रखते हैं
यह दस्तावेज़ में सबसे महत्वपूर्ण जाल है, और यह लापरवाह अनुवादकों के बजाय आत्मविश्वासी अनुवादकों को फंसाता है।
यूरोपीय अक्षर क्या कवर करते हैं
AM मोपेड को कवर करता है। A1, A2 और A इंजन पावर के बढ़ते क्रम में मोटरसाइकिल को कवर करते हैं, जिनके बीच आयु सीमा होती है। B सामान्य कार पात्रता है, जो वाहन के अधिकतम अधिकृत द्रव्यमान द्वारा सीमित है। C1 और C उस सीमा से ऊपर के माल वाहनों को कवर करते हैं, D1 और D यात्रियों को ले जाने के लिए निर्मित वाहनों को कवर करते हैं, और उनमें से किसी में E जोड़ने से उसके पीछे एक भारी ट्रेलर की अनुमति मिलती है।
अमेरिकी वर्ग क्या कवर करते हैं
कोई राष्ट्रीय योजना नहीं है। प्रत्येक राज्य अपने स्वयं के वर्ग जारी करता है, और वाणिज्यिक वाले केवल इसलिए मानकीकृत होते हैं क्योंकि संघीय वाणिज्यिक ड्राइविंग नियमों की आवश्यकता होती है। क्लास A, B और C उस वाणिज्यिक योजना में सबसे भारी संयोजनों से नीचे की ओर चलते हैं। सामान्य यात्री पात्रता कुछ राज्यों में क्लास D और अन्य में क्लास C है। मोटरसाइकिल आमतौर पर एक M वर्ग होती है, और खतरनाक सामग्री, यात्री परिवहन, स्कूल बसों, टैंक वाहनों और कई ट्रेलरों के लिए एंडोर्समेंट अक्षर जोड़े जाते हैं।
शाब्दिक मैपिंग एक त्रुटि क्यों है
यूरोपीय कार्ड पर C एक ट्रक पात्रता है। कई अमेरिकी राज्यों में क्लास C वह लाइसेंस है जो आपको पारिवारिक कार चलाने के लिए मिलता है। एक को दूसरे के रूप में प्रस्तुत करने से दोनों दिशाओं में अर्थ उलट जाता है, और यह उस क्षेत्र में ऐसा करता है जिसे परीक्षक सबसे पहले देखता है। रक्षात्मक आउटपुट श्रेणी को ठीक उसी तरह प्रस्तुत करता है जैसे वह मुद्रित है, जारी करने वाले देश द्वारा दी गई परिभाषा का अनुवाद करता है, और वहीं रुक जाता है। यह तय करना कि कौन सा स्थानीय वर्ग मेल खाता है, यह लाइसेंसिंग प्राधिकरण का काम है, जो अपने स्वयं के क़ानून के विरुद्ध किया जाता है, और कोई भी अनुवाद उनके लिए यह नहीं कर सकता है।
एक अनुवाद और एक अंतर्राष्ट्रीय ड्राइविंग परमिट एक ही चीज़ नहीं हैं
लोग एक की तलाश में आते हैं और दूसरे की ज़रूरत होती है, इसलिए सटीक होना महत्वपूर्ण है। अंतर्राष्ट्रीय ड्राइविंग परमिट दो सड़क यातायात संधियों के तहत मौजूद है, एक जिनेवा में 1949 में और एक वियना में 1968 में सहमत हुई थी। यह एक छोटी पुस्तिका है जो एक लाइसेंस के विवरण को कई भाषाओं में दोहराती है, और यह केवल तभी मान्य होती है जब इसे वर्णित लाइसेंस के साथ ले जाया जाता है। 1949 का संस्करण एक वर्ष के लिए मान्य है; 1968 का संस्करण तीन साल के लिए या अंतर्निहित लाइसेंस समाप्त होने तक मान्य है, जो भी पहले आए।
वह हिस्सा जो लोगों को भ्रमित करता है: एक परमिट केवल उसी देश में जारी किया जा सकता है जिसने लाइसेंस जारी किया है, उस देश द्वारा अधिकृत निकाय द्वारा। संयुक्त राज्य अमेरिका में वह अमेरिकन ऑटोमोबाइल एसोसिएशन और अमेरिकन ऑटोमोबाइल टूरिंग अलायंस है। कोई भी अनुवाद सेवा इसे जारी नहीं कर सकती है, और कोई भी वेबसाइट जो अंतरराष्ट्रीय ड्राइविंग लाइसेंस बेचती है, वह एक बेकार पुस्तिका बेच रही है।
अनुवाद एक अलग उपकरण है जिसके अलग-अलग उपयोग हैं। रेंटल कंपनियां, बीमाकर्ता, नियोक्ता और कई लाइसेंसिंग काउंटर एक को पढ़ेंगे; कुछ इसे परमिट के स्थान पर स्वीकार करते हैं और कुछ नहीं। जहां राष्ट्रीय कानून विशेष रूप से परमिट का नाम लेता है, केवल परमिट ही उसे संतुष्ट करता है। जहां आवश्यकता केवल यह है कि एक अधिकारी दस्तावेज़ को पढ़ सके, अनुवाद काम करता है, और यह दोनों में से तेज़ और सस्ता है।
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कौन इसे अनुवादित करने के लिए कहता है
एक लाइसेंसिंग काउंटर
विदेशी लाइसेंस का आदान-प्रदान करना, या वर्षों तक ड्राइविंग करने का श्रेय लेना, इसका मतलब है कि क्लर्क को श्रेणियों, जारी करने की तारीख और किसी भी प्रतिबंध को पढ़ना होगा।
एक रेंटल डेस्क
एजेंट समाप्ति तिथि और किराए पर लिए जा रहे वाहन वर्ग के लिए पात्रता की जांच करते हैं, और कई एक या दूसरे के बिना कार जारी नहीं करेंगे, जिसे वे पढ़ सकें।
एक बीमाकर्ता
कवर की कीमत लाइसेंस की आयु और पात्रता पर आधारित होती है। विदेश में किसी घटना के बाद, दावों की फ़ाइल में आमतौर पर बीमाकर्ता की कार्य भाषा में दस्तावेज़ की आवश्यकता होती है।
एक नियोक्ता
किसी भी व्यक्ति को जो ड्राइवर को काम पर रखता है, उसे रिकॉर्ड करना होगा कि धारक किन वाहनों को कानूनी रूप से संचालित कर सकता है, जिसका अर्थ है श्रेणी सूची और प्रतिबंध कोड, न कि उनका सारांश।
एक अदालत या पुलिस फ़ाइल
सड़क पर रोके जाने या विदेश में टक्कर के बाद, लाइसेंस एक फ़ाइल में जाता है जिसे अभियोजक या अदालत स्थानीय भाषा में पढ़ती है।
एक आप्रवासन फाइलिंग
पहचान या पते के प्रमाण के रूप में उपयोग किया जाता है, कार्ड को अनुवादक के प्रमाणन के साथ अंग्रेजी में आना चाहिए। USCIS अनुवाद सेवाओं को देखें।
एक प्लास्टिक कार्ड से एक उपयोगी परिणाम प्राप्त करना
लाइसेंस छोटे, चमकदार और उच्च घनत्व पर मुद्रित होते हैं, जो उन्हें अच्छी तरह से कैप्चर करने के लिए सबसे कठिन चीजों में से एक बनाते हैं।
दोनों तरफ समतल रोशनी में शूट करें
श्रेणी तालिका और प्रतिबंध कोड आमतौर पर पीछे की तरफ होते हैं, और वह तरफ वह है जिसे लोग भूल जाते हैं। कार्ड को एक सादी सतह पर रखें, सीधी रोशनी से बचें जो लैमिनेट से उछलती है, और फ्रेम को कार्ड से भरें।
दोनों छवियों को एक साथ अपलोड करें
JPG, JPEG, PNG और PDF सभी स्वीकार किए जाते हैं। एक कार्ड की दो छवियां सामने की एक छवि से कहीं अधिक उपयोगी होती हैं, और प्रक्रिया एक ही पास में दोनों पर चलती है।
जारी करने वाले देश का सटीक नाम बताएं
कई कार्डों पर फ़ील्ड लेबल द्विभाषी रूप से मुद्रित होते हैं, जो कैरेक्टर रिकग्निशन को भ्रमित कर सकते हैं जब तक कि यह नहीं जानता कि किस भाषा की उम्मीद करनी है। स्रोत भाषा को सही ढंग से सेट करने से उस अस्पष्टता का अधिकांश भाग हल हो जाता है।
संख्या और तिथियों को सत्यापित करें
लाइसेंस संख्या को अक्षर दर अक्षर जांचें, क्योंकि एक गलत पढ़ा गया अंक पूरे दस्तावेज़ को क्लर्क के लिए बेकार बना देता है, और जारी करने और समाप्ति तिथियों को किसी भी जगह प्रस्तुत करने से पहले सही क्रम में पढ़ा गया था, इसकी पुष्टि करें।
यहां पूरा अपलोड है, शुरू से अंत तक, यदि आप इसे पहले एक बार करते हुए देखना पसंद करेंगे।
ड्राइवर द्वारा पूछे जाने वाले प्रश्न
क्या यह मुझे अंतर्राष्ट्रीय ड्राइविंग परमिट देगा?
नहीं। परमिट केवल उस देश में जारी किया जाता है जिसने आपका लाइसेंस जारी किया है, उस प्राधिकरण द्वारा जिसे वह देश अधिकृत करता है, जिसका संयुक्त राज्य अमेरिका में मतलब है अमेरिकन ऑटोमोबाइल एसोसिएशन या अमेरिकन ऑटोमोबाइल टूरिंग अलायंस। यहां आपको अपने मौजूदा कार्ड का अनुवाद मिलता है, जो एक अलग दस्तावेज़ है जिसके उपयोग अलग हैं। यदि आप जहां जा रहे हैं वहां के नियमों में विशेष रूप से परमिट का उल्लेख है, तो परमिट प्राप्त करें।
क्या मेरी श्रेणी स्थानीय समकक्ष में परिवर्तित हो जाएगी?
नहीं, और वह बाधा ही मुख्य बिंदु है। श्रेणी अक्षर प्रणालियों में मेल नहीं खाते हैं, और उनमें से एक पूरी तरह से उलट जाती है: एक सी यूरोपीय धारक को ट्रक चलाने का अधिकार देती है जबकि कई अमेरिकी राज्यों में क्लास सी एक सामान्य कार लाइसेंस है। आउटपुट श्रेणी को मुद्रित के रूप में पुन: प्रस्तुत करता है और उस परिभाषा का अनुवाद करता है जो जारी करने वाला प्राधिकरण इसे संलग्न करता है। स्थानीय समकक्ष का पता लगाना लाइसेंसिंग प्राधिकरण का निर्णय है।
फ़ील्ड 12 में प्रतिबंध कोड का क्या होता है?
उन्हें अंकों के रूप में ले जाया जाता है। वे कोड जारी करने वाली योजना में सामंजस्यपूर्ण होते हैं और प्रतिबंध का कानूनी रूप से प्रभावी हिस्सा होते हैं, इसलिए सुधारात्मक आईवियर के लिए 01 या स्वचालित ट्रांसमिशन के लिए 78 केवल मुद्रित के रूप में दिखाई देता है, जिसका अर्थ इसके स्थान पर नहीं बल्कि इसके बगल में समझाया गया है।
कार्ड चमकदार है और मेरी तस्वीर में चमक है। क्या यह अभी भी प्रोसेस होगा?
अपलोड करने से पहले फिर से प्रयास करें। लाइसेंस पर कैरेक्टर रिकग्निशन माफ नहीं करता है क्योंकि प्रिंट छोटा और घना होता है, और लैमिनेट पर चमक पूरे फ़ील्ड को मिटा देती है। कार्ड को सीधे प्रकाश स्रोत से दूर एक मैट सतह पर रखें, कैमरे को कोण के बजाय सीधा पकड़ें, और जांच लें कि लाइसेंस नंबर और तिथियां आपकी अपनी तस्वीर में पहले से ही पठनीय हैं।
क्या नाम मेरे पासपोर्ट से बिल्कुल मेल खाना चाहिए?
हाँ, और यह हाथ से जांचने लायक है। जहां नाम एक गैर-लैटिन लिपि में लिखा गया है वहां अक्सर एक से अधिक स्वीकृत रोमानीकरण होते हैं, और लाइसेंस अनुवाद और पासपोर्ट के बीच बेमेल होने पर दस्तावेज़ पर सवाल उठाए जाने का एक सामान्य कारण होता है। यदि दोनों असहमत हैं, तो पासपोर्ट की वर्तनी का पालन करें और लाइसेंस संस्करण को साथ में नोट करें।
क्या लाइसेंसिंग कार्यालय को प्रमाणित अनुवाद की आवश्यकता है?
यह अधिकार क्षेत्र के अनुसार अलग-अलग होता है। कुछ किसी भी पठनीय अनुवाद को स्वीकार करते हैं, कुछ केवल एक अनुमोदित प्रदाता द्वारा उत्पादित को स्वीकार करते हैं, और कुछ केवल अंतर्राष्ट्रीय ड्राइविंग परमिट के अलावा कुछ भी नहीं लेंगे। कुछ भी भुगतान करने से पहले आवश्यकता की जांच करें। जहां प्रमाणन के लिए पूछा जाता है, वहां प्राप्त निकाय एक मानव अनुवादक से एक हस्ताक्षरित बयान चाहता है कि अनुवाद पूर्ण और सटीक है।
लाइसेंस का अनुवाद करने की लागत क्या है?
एक कार्ड एक छोटा दस्तावेज़ है, इसलिए इसकी कीमत एक या दो पृष्ठों तक सीमित है। Free प्लान पर एक fotografed या स्कैन किया गया पृष्ठ $1 है, टेक्स्ट $0.005 प्रति शब्द है, और कोई भी दस्तावेज़ $0.99 से कम नहीं है। कोई भी प्लान अनुवाद शामिल नहीं करता है: Storage ($14.99 प्रति माह या $149 प्रति वर्ष) Free द्वारा अनुमत 24 घंटों के बाद फ़ाइलों को रखता है, और Pro ($49.99 प्रति माह) एक स्कैन किए गए पृष्ठ को $0.80 तक कम कर देता है।
दोनों तरफ की तस्वीरें लें और उन्हें अपलोड करें
श्रेणियां, प्रतिबंध कोड और फ़ील्ड नंबर जारी किए गए रूप में प्रस्तुत किए गए हैं, जो किसी लाइसेंसिंग क्लर्क, रेंटल एजेंट या बीमाकर्ता के पढ़ने के लिए तैयार हैं।
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