Câmpuri numerotate · Categorii de vehicule · Coduri de restricție

Traduceți permisul de conducere online

O fotografie a ambelor părți ale cardului, redată în limba pe care o citește un funcționar de la permise, un birou de închirieri sau un asigurător, cu numerele câmpurilor, literele categoriilor și codurile lăsate exact așa cum au fost emise.

Dimensiune maximă fișier 1 GB Păstrează formatarea originală
Înregistrare Gratuită

Încarcă sau trage fișierul pentru traducere

Dimensiune maximă fișier 1 GB

.PDF .DOCX .PPTX .XLSX .TXT .JPG .PNG .IDML .EPUB .HTML
Afrikaans (Afrikaans)
Shqip (Albanian)
አማርኛ (Amharic)
العربية (Arabic)
Հայերեն (Armeană)
Azərbaycan dili (Azerbaidjană)
Euskara (Bască)
Беларуская (Belarusă)
বাংলা (Bengali)
Bosanski (Bosnian)
Български (Bulgarian)
မြန်မာဘာသာ (Birmaneză)
Català (Catalană)
Cebuano (Cebuano)
Chichewa (Chichewa)
中文 简体 (Chineză Simplificată)
中文 繁體 (Chineză Tradițională)
Corsu (Coresă)
Hrvatski (Croatian)
Čeština (Czech)
Dansk (Danish)
Nederlands (Dutch)
English (English)
Esperanto (Esperanto)
Eesti (Estonian)
Suomi (Finnish)
Français (French)
Frysk (Friza)
Galego (Galeză)
ქართული (Georgiană)
Deutsch (German)
Ελληνικά (Greek)
ગુજરાતી (Gujarati)
Kreyòl Ayisyen (Haitiană)
Hausa (Hausa)
ʻŌlelo Hawaiʻi (Hawaiiană)
עברית (Hebrew)
हिंदी (Hindi)
Hmoob (Hmong)
Magyar (Hungarian)
Íslenska (Islandeză)
Igbo (Igbo)
Bahasa Indonesia (Indoneziană)
Gaeilge (Irlandeză)
Italiano (Italian)
日本語 (Japanese)
Basa Jawa (Javanese)
ಕನ್ನಡ (Kannada)
Қазақ тілі (Kazahă)
ខ្មែរ (Khmeră)
Ikinyarwanda (Kinyarwanda)
한국어 (Korean)
Kurdî (Kurdish)
Кыргызча (Kârgâză)
ລາວ (Laosiană)
Latina (Latină)
Latviešu (Letonă)
Lietuvių (Lituaniană)
Lëtzebuergesch (Luxemburgheză)
Македонски (Macedoneană)
Malagasy (Malgașă)
Bahasa Melayu (Malay)
മലയാളം (Malayalam)
Malti (Malteză)
Te Reo Māori (Maori)
मराठी (Marathi)
Монгол хэл (Mongolă)
नेपाली (Nepaleză)
Norsk (Norwegian)
ଓଡ଼ିଆ (Odia)
فارسی (Persian)
Polski (Polish)
Português (Portugheză)
ਪੰਜਾਬੀ (Punjabi)
Română (Romanian)
Русский (Russian)
Gagana Samoa (Samoană)
Gàidhlig (Scoțiană)
Српски (Serbian)
Sesotho (Sesotho)
Shona (Shona)
سنڌي (Sindhi)
සිංහල (Sinhaleză)
Slovenčina (Slovakian)
Slovenščina (Slovenian)
Soomaali (Somaleză)
Español (Spanish)
Basa Sunda (Sundaneză)
Kiswahili (Swahili)
Svenska (Swedish)
Tagalog (Tagalog)
Tadjikă (Tadjik)
தமிழ் (Tamil)
Tătară (Tătar)
తెలుగు (Telugu)
Thai (Thai)
Türkçe (Turkish)
Turkmenă (Turkmen)
Українська (Ukrainian)
اردو (Urdu)
Uigură (Uigur)
Uzbecă (Uzbec)
Tiếng Việt (Vietnamese)
Galeză (Gal)
Xhosa (Xhosa)
Idiș (Idiș)
Yoruba (Yoruba)
Zulu (Zulu)
Afrikaans (Afrikaans)
Shqip (Albanian)
አማርኛ (Amharic)
العربية (Arabic)
Հայերեն (Armeană)
Azərbaycan dili (Azerbaidjană)
Euskara (Bască)
Беларуская (Belarusă)
বাংলা (Bengali)
Bosanski (Bosnian)
Български (Bulgarian)
မြန်မာဘာသာ (Birmaneză)
Català (Catalană)
Cebuano (Cebuano)
Chichewa (Chichewa)
中文 简体 (Chineză Simplificată)
中文 繁體 (Chineză Tradițională)
Corsu (Coresă)
Hrvatski (Croatian)
Čeština (Czech)
Dansk (Danish)
Nederlands (Dutch)
English (English)
Esperanto (Esperanto)
Eesti (Estonian)
Suomi (Finnish)
Français (French)
Frysk (Friza)
Galego (Galeză)
ქართული (Georgiană)
Deutsch (German)
Ελληνικά (Greek)
ગુજરાતી (Gujarati)
Kreyòl Ayisyen (Haitiană)
Hausa (Hausa)
ʻŌlelo Hawaiʻi (Hawaiiană)
עברית (Hebrew)
हिंदी (Hindi)
Hmoob (Hmong)
Magyar (Hungarian)
Íslenska (Islandeză)
Igbo (Igbo)
Bahasa Indonesia (Indoneziană)
Gaeilge (Irlandeză)
Italiano (Italian)
日本語 (Japanese)
Basa Jawa (Javanese)
ಕನ್ನಡ (Kannada)
Қазақ тілі (Kazahă)
ខ្មែរ (Khmeră)
Ikinyarwanda (Kinyarwanda)
한국어 (Korean)
Kurdî (Kurdish)
Кыргызча (Kârgâză)
ລາວ (Laosiană)
Latina (Latină)
Latviešu (Letonă)
Lietuvių (Lituaniană)
Lëtzebuergesch (Luxemburgheză)
Македонски (Macedoneană)
Malagasy (Malgașă)
Bahasa Melayu (Malay)
മലയാളം (Malayalam)
Malti (Malteză)
Te Reo Māori (Maori)
मराठी (Marathi)
Монгол хэл (Mongolă)
नेपाली (Nepaleză)
Norsk (Norwegian)
ଓଡ଼ିଆ (Odia)
فارسی (Persian)
Polski (Polish)
Português (Portugheză)
ਪੰਜਾਬੀ (Punjabi)
Română (Romanian)
Русский (Russian)
Gagana Samoa (Samoană)
Gàidhlig (Scoțiană)
Српски (Serbian)
Sesotho (Sesotho)
Shona (Shona)
سنڌي (Sindhi)
සිංහල (Sinhaleză)
Slovenčina (Slovakian)
Slovenščina (Slovenian)
Soomaali (Somaleză)
Español (Spanish)
Basa Sunda (Sundaneză)
Kiswahili (Swahili)
Svenska (Swedish)
Tagalog (Tagalog)
Tadjikă (Tadjik)
தமிழ் (Tamil)
Tătară (Tătar)
తెలుగు (Telugu)
Thai (Thai)
Türkçe (Turkish)
Turkmenă (Turkmen)
Українська (Ukrainian)
اردو (Urdu)
Uigură (Uigur)
Uzbecă (Uzbec)
Tiếng Việt (Vietnamese)
Galeză (Gal)
Xhosa (Xhosa)
Idiș (Idiș)
Yoruba (Yoruba)
Zulu (Zulu)
ARABĂ PORTUGHEZĂ RUSĂ ITALIANĂ COREEANĂ OLANDEZĂ POLONEZĂ TURCĂ SUEDEZĂ ENGLEZĂ SPANIOLĂ FRANCEZĂ GERMANĂ CHINEZĂ JAPONEZĂ HINDI BENGALI VIETNAMEZĂ THAI GREACĂ EBRAICĂ ARABĂ PORTUGHEZĂ RUSĂ ITALIANĂ COREEANĂ OLANDEZĂ POLONEZĂ TURCĂ SUEDEZĂ ENGLEZĂ SPANIOLĂ FRANCEZĂ GERMANĂ CHINEZĂ JAPONEZĂ HINDI BENGALI VIETNAMEZĂ THAI GREACĂ EBRAICĂ

Numerele de pe card au mai multă importanță decât cuvintele

Fiecare permis de conducere emis în Uniunea Europeană urmează un format comun în care fiecare intrare poartă un număr fix, indiferent de limba în care este tipărită eticheta din jur. Câmpul 1 este numele de familie, câmpul 2 sunt prenumele, câmpul 3 data și locul nașterii. Câmpul 4a este data emiterii, 4b data expirării, 4c autoritatea care l-a emis. Câmpul 5 conține numărul permisului, câmpul 9 categoriile de vehicule pe care deținătorul le poate conduce, iar câmpul 12 orice restricții sau informații suplimentare atașate acestor categorii.

Un funcționar care cunoaște acest sistem poate citi un card într-o limbă pe care nu a mai văzut-o. Acesta este scopul său și motivul pentru care acele numere trebuie să supraviețuiască în versiunea tradusă, neatacate. Dacă le eliminați, funcționarul de la ghișeu pierde singurul reper pe care îl avea.

Câmpul 12 este câmpul cel mai des manipulat greșit. Acesta conține coduri numerice armonizate în loc de propoziții: 01 marchează o cerință de a purta ochelari de corecție, 78 restricționează deținătorul la vehicule cu transmisie automată. Codul este conținutul legal operațional, iar textul tipărit de lângă el, dacă există, este o curtoazie. Ambele ar trebui să apară în rezultat, cu codul primul.

Literele categoriilor înseamnă lucruri opuse pe cele două părți ale Atlanticului

Aceasta este cea mai importantă capcană din document și îi prinde pe traducătorii încrezători, nu pe cei neglijenți.

Ce acoperă literele europene

AM acoperă mopede. A1, A2 și A acoperă motociclete în ordine crescătoare a puterii motorului, cu praguri de vârstă între ele. B este permisul obișnuit pentru mașină, limitat de masa maximă autorizată a vehiculului. C1 și C acoperă vehicule de marfă peste această limită, D1 și D acoperă vehicule construite pentru a transporta pasageri, iar adăugarea E la oricare dintre ele permite o remorcă mai grea în spate.

Ce acoperă clasele americane

Nu există un sistem național. Fiecare stat își emite propriile clase, iar cele comerciale sunt standardizate doar pentru că regulile federale de conducere comercială o impun. Clasa A, B și C în acel sistem comercial merg de la cele mai grele combinații în jos. Permisul obișnuit pentru pasageri este Clasa D în unele state și Clasa C în altele. Motocicletele sunt de obicei o clasă M, iar literele de autorizare sunt adăugate pentru materiale periculoase, transport de pasageri, autobuze școlare, vehicule cisternă și remorci multiple.

De ce o mapare literală este o eroare

Un C pe un permis european este un permis de camion. O Clasă C în multe state americane este permisul pe care îl obții pentru a conduce o mașină de familie. Redarea unuia ca celălalt inversează sensul în ambele direcții și o face în câmpul pe care examinatorul îl privește mai întâi. Rezultatul defensiv reproduce categoria exact așa cum este tipărită, traduce definiția pe care țara emitentă o oferă pentru ea și se oprește acolo. Decizia despre ce clasă locală corespunde este la latitudinea autorității de licențiere, luată în raport cu propriul statut, și nicio traducere nu o poate face pentru ei.

O traducere și un Permis Internațional de Conducere nu sunt același lucru

Oamenii vin căutând una și având nevoie de cealaltă, așa că merită să fim preciși. Permisul Internațional de Conducere există sub două tratate de circulație rutieră, unul agreat la Geneva în 1949 și unul la Viena în 1968. Este o broșură mică ce reiterează detaliile unui permis într-un set de limbi și este valabil doar când este purtat împreună cu permisul pe care îl descrie. Versiunea din 1949 este valabilă un an; versiunea din 1968 este valabilă trei ani sau până la expirarea permisului subiacent, oricare survine mai întâi.

Partea care îi încurcă pe oameni: un permis poate fi emis doar în țara care a emis permisul, de către un organism autorizat de acea țară. În Statele Unite, acestea sunt American Automobile Association și American Automobile Touring Alliance. Nicio companie de traduceri nicăieri nu poate emite unul, iar orice site web care vinde un permis de conducere internațional la ghișeu vinde o broșură inutilă.

O traducere este un instrument diferit cu utilizări diferite. Companiile de închirieri, asigurătorii, angajatorii și multe ghișee de licențiere vor citi una; unele o acceptă în locul unui permis și altele nu. Unde o lege națională numește permisul în mod specific, doar permisul îl satisface. Unde cerința este pur și simplu ca un oficial să poată citi documentul, o traducere își face treaba, și este cea mai rapidă și mai ieftină dintre cele două.

Cost pentru un card față-verso

Alegeți planul

Înregistrarea este gratuită. Fiecare traducere se plătește per document la rata planului dvs.

Free

$0

Nu este necesar cardul pentru înregistrare

  • Traducere AI de 0,005 $/cuvânt
  • 1 USD per pagină pentru scanări și PDF-uri imagine
  • 120+ limbi
  • Fișiere de până la 20 MB și 20 de pagini
  • DOCX, PDF, XLSX, PPTX, IDML, TXT, JPG, PNG și CSV
  • Stocare fișiere doar 24 de ore
  • Editor PDF și convertor PDF în DOCX
  • Anulați oricând
  • Nu este inclus: Suport prin e-mail
  • Nu este inclus: Acces pentru echipă
  • Nu este inclus: Previzualizări PDF gratuite nelimitate
  • Nu este inclus: Glosar

Storage

14,99 $/lună

sau 149 USD/an

  • Traducere AI de 0,005 $/cuvânt
  • 1 USD per pagină pentru scanări și PDF-uri imagine
  • 120+ limbi
  • Fișiere de până la 100 MB și 100 de pagini
  • DOCX, PDF, XLSX, PPTX, IDML, TXT, JPG, PNG și CSV
  • Stocare nelimitată de fișiere
  • Editor PDF și convertor PDF în DOCX
  • Suport prin email
  • Anulați oricând
  • Nu este inclus: Acces pentru echipă
  • Nu este inclus: Previzualizări PDF gratuite nelimitate
  • Nu este inclus: Glosar

Pro

49,99 USD/lună

sau 499 USD/an

  • Traducere AI de 0,004 USD/cuvânt
  • 0,80 USD per pagină pentru scanări și PDF-uri imagine
  • 120+ limbi
  • Fișiere de până la 1.000 MB și 5.000 de pagini
  • DOCX, PDF, XLSX, PPTX, IDML, TXT, JPG, PNG și CSV
  • Stocare nelimitată de fișiere
  • Editor PDF și convertor PDF în DOCX
  • Suport prin email
  • Acces pentru echipă pentru până la 5 membri
  • Previzualizări PDF gratuite nelimitate
  • Glosar
  • Anulați oricând

Enterprise

149,99 USD/lună, la cerere. Traducere AI la 0,003 USD/cuvânt (0,60 USD per pagină), fișiere de până la 1.000 MB și 5.000 de pagini, stocare nelimitată de fișiere și acces pentru echipă pentru până la 15 membri.

Contactați departamentul de vânzări

Cine cere să fie tradus

Un ghișeu de licențiere

Schimbarea unui permis străin sau revendicarea creditului pentru anii deja conduși, înseamnă că funcționarul trebuie să citească categoriile, data emiterii și orice restricții.

Un birou de închirieri

Agenții verifică data expirării și dreptul pentru clasa de vehicul închiriat, iar mulți nu vor elibera o mașină fără una sau alta într-un format pe care îl pot citi.

Un asigurător

Acoperirea este prețuită în funcție de vechimea permisului și de drepturi. După un incident în străinătate, dosarul de daună necesită de obicei documentul în limba de lucru a asigurătorului.

Un angajator

Oricine angajează un șofer trebuie să înregistreze ce vehicule poate opera legal titularul, ceea ce înseamnă lista categoriilor și codurile de restricție, nu un rezumat al acestora.

Un dosar de tribunal sau poliție

După un control rutier sau o coliziune în străinătate, permisul intră într-un dosar pe care un procuror sau un tribunal îl citește în limba locală.

O depunere de imigrare

Folosit ca dovadă de identitate sau de adresă, cardul trebuie să ajungă în engleză cu certificarea unui traducător. Vezi serviciile de traducere USCIS.

Fotografierea unui card

Obținerea unui rezultat utilizabil de la un card de plastic

Permisele sunt mici, lucioase și tipărite la densitate mare, ceea ce le face unul dintre cele mai greu de capturat bine.

01

Fotografiați ambele părți în lumină plată

Tabelul categoriilor și codurile de restricție sunt de obicei pe verso, iar acea parte este cea pe care oamenii o uită. Așezați cardul pe o suprafață plană, evitați lumina directă care se reflectă pe laminat și umpleți cadrul cu cardul.

02

Încărcați ambele imagini împreună

JPG, JPEG, PNG și PDF sunt acceptate. Două imagini ale unui card sunt mult mai utile decât o imagine a feței, iar procesul rulează pe ambele într-o singură trecere.

03

Denumiți țara emitentă corect

Etichetele câmpurilor de pe multe carduri sunt tipărite bilingv, ceea ce poate confuza recunoașterea caracterelor dacă nu știe ce limbă să aștepte. Setarea corectă a limbii sursă rezolvă cea mai mare parte a acestei ambiguități.

04

Verificați numărul și datele

Verificați numărul permisului caracter cu caracter, deoarece o cifră greșit citită face documentul inutil pentru un funcționar, și confirmați că data emiterii și expirării au fost citite în ordinea corectă înainte de a-l prezenta oriunde.

Iată întreaga încărcare, de la început până la sfârșit, dacă ați prefera să o vedeți făcută o dată mai întâi.

Înainte de ghișeu, birou sau graniță

Întrebări pe care le pun șoferii

Îmi oferă acest lucru un permis de conducere internațional?

Nu. Un permis este emis numai în țara care a emis permisul dvs. de conducere, de către un organism autorizat de acea țară, ceea ce în Statele Unite înseamnă Asociația Americană de Automobile sau Alianța Americană de Turism Auto. Ceea ce obțineți aici este o traducere a cardului dvs. existent, care este un document diferit cu utilizări diferite. Dacă regulile de acolo unde mergeți numesc în mod specific permisul, obțineți permisul.

Va fi categoria mea convertită în echivalentul local?

Nu, și acea restricție este scopul. Literele categoriilor nu corespund între sisteme, iar una dintre ele se inversează complet: un C îi permite unui deținător european să conducă un camion, în timp ce un Clasa C în multe state americane este un permis obișnuit pentru mașină. Ieșirea reproduce categoria așa cum este tipărită și traduce definiția pe care autoritatea emitentă i-o atribuie. Calcularea echivalentului local este decizia autorității de licențiere.

Ce se întâmplă cu codurile de restricție din câmpul 12?

Sunt transmise ca cifre. Aceste coduri sunt armonizate în cadrul sistemului de emitere și sunt partea legal operațională a restricției, astfel încât 01 pentru ochelari corectori sau 78 pentru transmisie automată apar doar așa cum sunt tipărite, cu sensul explicat alături de ele, mai degrabă decât în locul lor.

Cardul este lucios și fotografia mea are reflexii. Va fi procesat totuși?

Încercați din nou înainte de a încărca. Recunoașterea optică de caractere pe un permis este necruțătoare, deoarece textul este mic și dens, iar reflexiile pe laminat șterg câmpuri întregi. Puneți cardul pe o suprafață mată, departe de o sursă directă de lumină, țineți camera drept, nu în unghi, și verificați dacă numărul permisului și datele sunt lizibile în propria fotografie mai întâi.

Numele ar trebui să corespundă exact cu pașaportul meu?

Da, și acest lucru merită verificat manual. Acolo unde un nume este scris într-un script non-latin, există adesea mai mult de o romanizare acceptată, iar o nepotrivire între traducerea permisului și pașaport este un motiv comun pentru care un document este pus sub semnul întrebării. Dacă cele două diferă, urmați ortografia pașaportului și notați versiunea permisului alături de aceasta.

Un birou de licențiere are nevoie de o traducere certificată?

Variază în funcție de jurisdicție. Unele acceptă orice traducere lizibilă, altele acceptă doar una produsă de un furnizor aprobat, iar altele nu vor accepta nimic altceva decât un permis de conducere internațional. Verificați cerința înainte de a plăti pentru orice. Acolo unde se solicită certificarea, corpul de primire dorește o declarație semnată de un traducător uman că traducerea este completă și precisă.

Cât costă traducerea unui permis?

O carte de identitate este un document scurt, deci prețul său se reduce la una sau două pagini. Pe planul Free, o pagină fotografiată sau scanată este de 1 $, textul este de 0,005 $ per cuvânt, iar niciun document nu costă mai puțin de 0,99 $. Niciun plan nu include traducerile: Storage (14,99 $ pe lună sau 149 $ pe an) păstrează fișierele după cele 24 de ore permise de Free, iar Pro (49,99 $ pe lună) reduce o pagină scanată la 0,80 $.

Fotografiați ambele părți și încărcați-le

Categorii, coduri de restricție și numere de câmp redate așa cum au fost emise, gata pentru a fi citite de un funcționar de licențiere, un agent de închiriere sau un asigurător.

Partenerii Noștri

Accenture
Bloomberg
Citrix
P&G
SAP