Mga numerong field · Mga kategorya ng sasakyan · Mga code ng paghihigpit

Isalin ang Lisensya sa Pagmamaneho Online

Isang larawan ng magkabilang panig ng card, na isinalin sa wikang binabasa ng isang klerk sa lisensya, desk ng rental o insurer, na may mga numero ng field, mga titik ng kategorya at mga code na eksaktong naiwan tulad ng inisyu.

Max. laki ng file 1 GB Pinapanatili ang orihinal na pormat
Mag-sign Up Nang Libre

Mag-upload o mag-drop ng dokumento para isalin

Max. laki ng file 1 GB

.PDF .DOCX .PPTX .XLSX .TXT .JPG .PNG .IDML .EPUB .HTML
Afrikaans (Afrikaans)
Shqip (Albanian)
አማርኛ (Amharic)
العربية (Arabic)
Հայերեն (Armenian)
Azərbaycan dili (Azerbaijan)
Euskara (Basque)
Беларуская (Belarusian)
বাংলা (Bengali)
Bosanski (Bosnian)
Български (Bulgarian)
မြန်မာဘာသာ (Burmese)
Català (Catalan)
Cebuano (Cebuano)
Chichewa (Chichewa)
中文 简体 (Chinese Simplified)
中文 繁體 (Chinese Traditional)
Corsu (Corsican)
Hrvatski (Croatian)
Čeština (Czech)
Dansk (Danish)
Nederlands (Dutch)
English (English)
Esperanto (Esperanto)
Eesti (Estonian)
Suomi (Finnish)
Français (French)
Frysk (Frisian)
Galego (Galician)
ქართული (Georgian)
Deutsch (German)
Ελληνικά (Greek)
ગુજરાતી (Gujarati)
Kreyòl Ayisyen (Haitian)
Hausa (Hausa)
ʻŌlelo Hawaiʻi (Hawaiian)
עברית (Hebrew)
हिंदी (Hindi)
Hmoob (Hmong)
Magyar (Hungarian)
Íslenska (Icelandic)
Igbo (Igbo)
Bahasa Indonesia (Indonesian)
Gaeilge (Irish)
Italiano (Italian)
日本語 (Japanese)
Basa Jawa (Javanese)
ಕನ್ನಡ (Kannada)
Қазақ тілі (Kazakh)
ខ្មែរ (Khmer)
Ikinyarwanda (Kinyarwanda)
한국어 (Korean)
Kurdî (Kurdish)
Кыргызча (Kyrgyz)
ລາວ (Laotian)
Latina (Latin)
Latviešu (Latvian)
Lietuvių (Lithuanian)
Lëtzebuergesch (Luxembourgish)
Македонски (Macedonian)
Malagasy (Malagasy)
Bahasa Melayu (Malay)
മലയാളം (Malayalam)
Malti (Maltese)
Te Reo Māori (Maori)
मराठी (Marathi)
Монгол хэл (Mongolian)
नेपाली (Nepali)
Norsk (Norwegian)
ଓଡ଼ିଆ (Odia)
فارسی (Persian)
Polski (Polish)
Português (Portuguese)
ਪੰਜਾਬੀ (Punjabi)
Română (Romanian)
Русский (Russian)
Gagana Samoa (Samoan)
Gàidhlig (Scottish Gaelic)
Српски (Serbian)
Sesotho (Sesotho)
Shona (Shona)
سنڌي (Sindhi)
සිංහල (Sinhala)
Slovenčina (Slovakian)
Slovenščina (Slovenian)
Soomaali (Somali)
Español (Spanish)
Basa Sunda (Sundanese)
Kiswahili (Swahili)
Svenska (Swedish)
Tagalog (Tagalog)
Tojik (Tajik)
தமிழ் (Tamil)
Tatar (Tatar)
తెలుగు (Telugu)
Thai (Thai)
Türkçe (Turkish)
Türkmençe (Turkmen)
Українська (Ukrainian)
اردو (Urdu)
Uyghur (Uyghur)
O'zbekcha (Uzbek)
Tiếng Việt (Vietnamese)
Welsh (Welsh)
Xhosa (Xhosa)
Yiddish (Yiddish)
Yoruba (Yoruba)
Zulu (Zulu)
Afrikaans (Afrikaans)
Shqip (Albanian)
አማርኛ (Amharic)
العربية (Arabic)
Հայերեն (Armenian)
Azərbaycan dili (Azerbaijan)
Euskara (Basque)
Беларуская (Belarusian)
বাংলা (Bengali)
Bosanski (Bosnian)
Български (Bulgarian)
မြန်မာဘာသာ (Burmese)
Català (Catalan)
Cebuano (Cebuano)
Chichewa (Chichewa)
中文 简体 (Chinese Simplified)
中文 繁體 (Chinese Traditional)
Corsu (Corsican)
Hrvatski (Croatian)
Čeština (Czech)
Dansk (Danish)
Nederlands (Dutch)
English (English)
Esperanto (Esperanto)
Eesti (Estonian)
Suomi (Finnish)
Français (French)
Frysk (Frisian)
Galego (Galician)
ქართული (Georgian)
Deutsch (German)
Ελληνικά (Greek)
ગુજરાતી (Gujarati)
Kreyòl Ayisyen (Haitian)
Hausa (Hausa)
ʻŌlelo Hawaiʻi (Hawaiian)
עברית (Hebrew)
हिंदी (Hindi)
Hmoob (Hmong)
Magyar (Hungarian)
Íslenska (Icelandic)
Igbo (Igbo)
Bahasa Indonesia (Indonesian)
Gaeilge (Irish)
Italiano (Italian)
日本語 (Japanese)
Basa Jawa (Javanese)
ಕನ್ನಡ (Kannada)
Қазақ тілі (Kazakh)
ខ្មែរ (Khmer)
Ikinyarwanda (Kinyarwanda)
한국어 (Korean)
Kurdî (Kurdish)
Кыргызча (Kyrgyz)
ລາວ (Laotian)
Latina (Latin)
Latviešu (Latvian)
Lietuvių (Lithuanian)
Lëtzebuergesch (Luxembourgish)
Македонски (Macedonian)
Malagasy (Malagasy)
Bahasa Melayu (Malay)
മലയാളം (Malayalam)
Malti (Maltese)
Te Reo Māori (Maori)
मराठी (Marathi)
Монгол хэл (Mongolian)
नेपाली (Nepali)
Norsk (Norwegian)
ଓଡ଼ିଆ (Odia)
فارسی (Persian)
Polski (Polish)
Português (Portuguese)
ਪੰਜਾਬੀ (Punjabi)
Română (Romanian)
Русский (Russian)
Gagana Samoa (Samoan)
Gàidhlig (Scottish Gaelic)
Српски (Serbian)
Sesotho (Sesotho)
Shona (Shona)
سنڌي (Sindhi)
සිංහල (Sinhala)
Slovenčina (Slovakian)
Slovenščina (Slovenian)
Soomaali (Somali)
Español (Spanish)
Basa Sunda (Sundanese)
Kiswahili (Swahili)
Svenska (Swedish)
Tagalog (Tagalog)
Tojik (Tajik)
தமிழ் (Tamil)
Tatar (Tatar)
తెలుగు (Telugu)
Thai (Thai)
Türkçe (Turkish)
Türkmençe (Turkmen)
Українська (Ukrainian)
اردو (Urdu)
Uyghur (Uyghur)
O'zbekcha (Uzbek)
Tiếng Việt (Vietnamese)
Welsh (Welsh)
Xhosa (Xhosa)
Yiddish (Yiddish)
Yoruba (Yoruba)
Zulu (Zulu)
  • OCR para sa mga scan at larawan
  • 108 na wika
  • Napanatili ang orihinal na layout
ARABE PORTUGUES RUSO ITALIANO COREANO HOLANDES POLACO TURCO SUECO INGLES ESPAÑOL FRANCES ALEMAN CHINO JAPONES HINDI BENGALI VIETNAMITA TAILANDES GRIEGO HEBREO ARABE PORTUGUES RUSO ITALIANO COREANO HOLANDES POLACO TURCO SUECO INGLES ESPAÑOL FRANCES ALEMAN CHINO JAPONES HINDI BENGALI VIETNAMITA TAILANDES GRIEGO HEBREO

Ang mga numero sa card ay mas marami ang ginagawa kaysa sa mga salita

Ang bawat lisensya sa pagmamaneho na inisyu sa European Union ay sumusunod sa isang karaniwang layout kung saan ang bawat entry ay may nakapirming numero, anuman ang wikang ginamit sa label sa paligid nito. Ang Field 1 ay ang apelyido, field 2 ang mga unang pangalan, field 3 ang petsa at lugar ng kapanganakan. Ang Field 4a ay ang petsa ng pag-isyu, 4b ang petsa ng pagtatapos, 4c ang awtoridad na nag-isyu nito. Ang Field 5 ay naglalaman ng numero ng lisensya, field 9 ang mga kategorya ng sasakyan na maaaring imaneho ng may hawak, at field 12 ang anumang mga paghihigpit o karagdagang impormasyon na nakakabit sa mga kategoryang iyon.

Ang isang klerk na nakakaalam ng sistemang iyon ay maaaring magbasa ng isang card sa isang wikang hindi pa nila nakikita. Iyon ang punto nito, at iyon ang dahilan kung bakit ang mga numerong iyon ay dapat manatili sa isinaling bersyon nang hindi nagagalaw. Kung tatanggalin mo ang mga ito, mawawala sa opisyal sa counter ang nag-iisang palatandaan na mayroon sila.

Ang Field 12 ang field na pinakamadalas na nagkakamali. Naglalaman ito ng mga pinag-isang numeric code sa halip na mga pangungusap: 01 ay nagmamarka ng kinakailangan na magsuot ng corrective eyewear, 78 ay naghihigpit sa may hawak sa mga sasakyang may awtomatikong transmisyon. Ang code ang legal na gumaganang nilalaman at ang nakalimbag na salita sa tabi nito, kung mayroon man, ay isang kagandahang-loob. Parehong dapat lumitaw sa output, na nauuna ang code.

Ang mga titik ng kategorya ay may kabaligtarang kahulugan sa dalawang panig ng Atlantiko

Ito ang nag-iisang pinakamahalagang bitag sa dokumento, at nahuhuli nito ang mga kumpiyansang tagasalin sa halip na ang mga pabaya.

Ano ang sakop ng mga titik ng Europa

Sakop ng A ang mga moped. Ang A1, A2 at A ay sumasakop sa mga motorsiklo sa pataas na pagkakasunud-sunod ng lakas ng makina, na may mga hangganan ng edad sa pagitan nila. Ang B ay ang ordinaryong karapatan sa kotse, na limitado ng pinakamataas na awtorisadong masa ng sasakyan. Ang C1 at C ay sumasakop sa mga sasakyang pang-kalakal na higit sa limitasyong iyon, ang D1 at D ay sumasakop sa mga sasakyang ginawa upang magdala ng mga pasahero, at ang pagdaragdag ng E sa alinman sa mga ito ay nagpapahintulot sa mas mabigat na trailer sa likuran nito.

Ano ang sakop ng mga klase ng Amerika

Walang pambansang sistema. Ang bawat estado ay naglalabas ng sarili nitong mga klase, at ang mga pangkomersyo ay standardized lamang dahil kinakailangan ito ng mga patakaran sa pambansang pagmamaneho ng komersyo. Ang Class A, B at C sa sistemang pangkomersyo na iyon ay mula sa pinakamabigat na kombinasyon pababa. Ang ordinaryong karapatan sa pasahero ay isang Class D sa ilang mga estado at isang Class C sa iba. Ang mga motorsiklo ay karaniwang isang klase ng M, at ang mga titik ng endorsement ay idinagdag para sa mga mapanganib na materyales, transportasyon ng pasahero, mga bus ng paaralan, mga sasakyang tangke at maraming trailer.

Bakit mali ang literal na pagmamapa

Ang C sa isang European card ay isang karapatan sa trak. Ang Class C sa maraming estado ng Amerika ay ang lisensya na nakukuha mo para sa pagmamaneho ng isang pampamilyang kotse. Ang paglalagay ng isa bilang isa pa ay binabaligtad ang kahulugan sa parehong direksyon, at ginagawa ito sa larangan na unang tinitingnan ng tagasuri. Ang mapagtatanggol na output ay nagpaparami ng kategorya tulad ng nakalimbag, isinasalin ang depinisyon na ibinibigay ng bansang nag-isyu para dito, at humihinto doon. Ang pagpapasya kung aling lokal na klase ang tumutugma ay ang tawag ng awtoridad sa paglilisensya, na ginawa laban sa sarili nitong batas, at walang salin ang makakagawa nito para sa kanila.

Ang salin at ang International Driving Permit ay hindi magkapareho

Dumating ang mga tao na naghahanap ng isa at nangangailangan ng isa pa, kaya mahalagang maging tumpak. Ang International Driving Permit ay umiiral sa ilalim ng dalawang kasunduan sa trapiko sa kalsada, isa na napagkasunduan sa Geneva noong 1949 at isa sa Vienna noong 1968. Ito ay isang maliit na booklet na naglalaman ng mga detalye ng isang lisensya sa isang hanay ng mga wika, at ito ay may bisa lamang kapag dala kasama ang lisensya na inilalarawan nito. Ang bersyon ng 1949 ay tumatagal ng isang taon; ang bersyon ng 1968 ay tumatagal ng tatlong taon o hanggang sa mag-expire ang pinagbabatayang lisensya, alinman ang mauna.

Ang bahagi na nakakalito sa mga tao: ang isang permit ay maaari lamang ibigay sa bansang nag-isyu ng lisensya, ng isang katawan na pinahintulutan ng bansang iyon. Sa Estados Unidos, iyon ay ang American Automobile Association at ang American Automobile Touring Alliance. Walang serbisyo ng pagsasalin saanman ang makakapagbigay nito, at anumang website na nagbebenta ng internasyonal na lisensya sa pagmamaneho sa counter ay nagbebenta ng isang walang silbing booklet.

Ang salin ay isang naiibang instrumento na may iba't ibang gamit. Ang mga kumpanya ng rental, mga insurer, mga employer at maraming counter ng paglilisensya ay babasa ng isa; ang ilan ay tinatanggap ito bilang kapalit ng permit at ang ilan ay hindi. Kung saan ang isang pambansang batas ay partikular na binabanggit ang permit, tanging ang permit lamang ang nakakatugon dito. Kung saan ang kinakailangan ay simple lamang na mabasa ng isang opisyal ang dokumento, ang salin ay gumagana, at ito ang mas mabilis at mas mura sa dalawa.

Gastos para sa isang two-sided card

Piliin ang Iyong Plano

Libre ang pag-sign up. Magbayad bawat dokumento sa Free, o mag-subscribe at makakuha ng kasamang AI translation bawat buwan.

Free

$0

Hindi kailangan ng card para mag-sign up

  • $0.005/salita AI translation
  • $1 bawat pahina para sa mga scan at image PDF
  • 108 na wika
  • Mga file hanggang 20 MB at 20 pahina
  • DOCX, PDF, XLSX, PPTX, IDML, TXT, JPG, PNG at CSV
  • 24-oras na pag-iimbak ng file lamang
  • PDF editor at PDF to DOCX converter

Basic

Pinakapopular
Panahon ng pagbabayad para sa Basic
$1.99/linggo

Binabayaran bawat linggo · kanselahin anumang oras

  • AI translation kasama bawat buwan
  • Pagkatapos ay $0.005/salita AI translation
  • Mga File hanggang 100 MB at 300 pahina
  • DOCX, PDF, XLSX, PPTX, IDML, TXT, JPG, PNG at CSV
  • OCR para sa mga naka-scan na dokumento
  • Document storage
  • Priority support
  • 7-araw na libreng trial sa buwanang plano
  • Kanselahin anumang oras

Pro

Panahon ng pagbabayad para sa Pro
$19.99/buwan

Binabayaran buwan-buwan

  • AI translation kasama bawat buwan
  • Pagkatapos ay $0.004/salita AI translation
  • Mga File hanggang 1 GB at 5,000 pahina
  • DOCX, PDF, XLSX, PPTX, IDML, TXT, JPG, PNG at CSV
  • Glossary
  • Priority queue
  • 5 team seats
  • API requests · 1,000 pahina bawat buwan
  • MCP access para sa AI assistants
  • Kanselahin anumang oras

Business

Panahon ng pagbabayad para sa Business
$49.99/buwan

Binabayaran buwan-buwan

  • AI translation kasama bawat buwan
  • Pagkatapos ay $0.003/salita AI translation
  • Mga File hanggang 1 GB at 5,000 pahina
  • DOCX, PDF, XLSX, PPTX, IDML, TXT, JPG, PNG at CSV
  • Glossary
  • Priority queue
  • 15 team seats
  • API requests · 5,000 pahina bawat buwan
  • MCP access para sa AI assistants
  • Kanselahin anumang oras

Enterprise

Kailangan ng mas maraming volume, invoicing o custom na kasunduan? Makipag-usap sa amin tungkol sa isang Enterprise plan.

Makipag-ugnayan sa Sales

Sino ang humihiling na isalin ito

Isang counter ng paglilisensya

Ang pagpapalit ng isang dayuhang lisensya, o pag-angkin ng kredito para sa mga taon na naitakbo na, ay nangangahulugan na kailangang basahin ng klerk ang mga kategorya, ang petsa ng pag-isyu at anumang mga paghihigpit.

Isang desk ng rental

Sinusuri ng mga ahente ang petsa ng pag-expire at ang karapatan para sa klase ng sasakyan na inuupahan, at marami ang hindi magpapalabas ng kotse nang wala ang isa o ang isa pa sa isang script na mababasa nila.

Isang insurer

Ang saklaw ay binibigyan ng presyo batay sa edad ng lisensya at karapatan. Pagkatapos ng isang insidente sa ibang bansa, ang file ng pag-angkin ay karaniwang nangangailangan ng dokumento sa wikang ginagamit ng insurer.

Isang employer

Sinumang umuupa ng driver ay kailangang itala kung anong mga sasakyan ang maaaring legal na patakbuhin ng may hawak, na nangangahulugan ng listahan ng kategorya at mga code ng paghihigpit, hindi isang buod ng mga ito.

Isang file ng korte o pulisya

Pagkatapos ng isang roadside stop o isang banggaan sa ibang bansa, ang lisensya ay napupunta sa isang file na binabasa ng isang tagausig o isang korte sa lokal na wika.

Isang pag-file ng imigrasyon

Ginagamit bilang patunay ng pagkakakilanlan o ng isang address, ang card ay kailangang dumating sa Ingles na may sertipikasyon ng tagasalin. Tingnan ang mga serbisyo ng pagsasalin ng USCIS.

Pagkuha ng litrato ng isang card

Pagkuha ng isang kapaki-pakinabang na resulta mula sa isang plastic card

Ang mga lisensya ay maliit, makintab at naka-print sa mataas na density, na ginagawa itong isa sa mga mas mahirap na bagay na makuha nang maayos.

01

Kunan ang parehong panig sa patag na ilaw

Ang talahanayan ng mga kategorya at ang mga code ng paghihigpit ay karaniwang nasa likuran, at ang panig na iyon ang madalas na nakakalimutan. Ilagay ang card sa isang patag na ibabaw, iwasan ang direktang ilaw na tumatalbog mula sa laminate, at punan ang frame ng card.

02

I-upload ang parehong mga imahe nang magkasama

Ang JPG, JPEG, PNG at PDF ay lahat tinatanggap. Ang dalawang imahe ng isang card ay mas kapaki-pakinabang kaysa sa isang imahe ng harap, at ang proseso ay tumatakbo sa pareho sa isang solong pass.

03

Tumpak na pangalanan ang bansang nag-isyu

Ang mga label ng field sa maraming card ay naka-print nang dalawang wika, na maaaring makalito sa pagkilala ng karakter maliban kung alam nito kung anong wika ang aasahan. Ang pagtatakda ng pinagmulang wika nang tama ay lumulutas sa karamihan ng kalabuan na iyon.

04

I-verify ang numero at ang mga petsa

Suriin ang numero ng lisensya bawat karakter, dahil ang isang maling nabasang digit ay ginagawang walang silbi ang buong dokumento sa isang klerk, at kumpirmahin na ang mga petsa ng pag-isyu at pag-expire ay nabasa sa tamang pagkakasunud-sunod bago mo ito ipakita kahit saan.

Narito ang buong pag-upload, simula hanggang matapos, kung mas gusto mong makita itong tapos na muna.

Bago ang counter, ang desk o ang border

Mga tanong na tinatanong ng mga driver

Bibigyan ba ako nito ng International Driving Permit?

Hindi. Ang permit ay inisyu lamang sa bansang nag-isyu ng iyong lisensya, ng isang ahensya na pinahintulutan ng bansang iyon, na sa Estados Unidos ay nangangahulugang ang American Automobile Association o ang American Automobile Touring Alliance. Ang makukuha mo rito ay isang pagsasalin ng iyong kasalukuyang card, na isang magkaibang dokumento na may magkaibang gamit. Kung ang mga patakaran kung saan ka pupunta ay partikular na binabanggit ang permit, kumuha ng permit.

Mababago ba ang aking kategorya sa katumbas sa lokal?

Hindi, at ang paghihigpit na iyon ang punto. Ang mga letra ng kategorya ay hindi tumutugma sa mga sistema, at isa sa mga ito ay baligtad: ang C ay nagbibigay-pahintulot sa isang European holder na magmaneho ng trak habang ang Class C sa maraming estado sa Amerika ay isang ordinaryong lisensya sa kotse. Ang output ay nagpaparami ng kategorya ayon sa pagkakaprinta at isinasalin ang kahulugan na ikinakabit ng awtoridad na nag-isyu dito. Ang pagtukoy sa lokal na katumbas ay desisyon ng awtoridad sa paglilisensya.

Ano ang mangyayari sa mga code ng paghihigpit sa field 12?

Dala-dala ang mga ito bilang mga numero. Ang mga code na iyon ay pinag-isa sa buong sistema ng pag-isyu at sila ang legal na gumaganang bahagi ng paghihigpit, kaya ang 01 para sa corrective eyewear o 78 para sa automatic transmission ay lumalabas lamang ayon sa pagkakaprinta, na may kahulugang nakasulat sa tabi nito sa halip na kapalit nito.

Ang card ay makintab at ang aking larawan ay may glare. Mapoproseso pa rin ba ito?

Subukang muli bago mag-upload. Ang character recognition sa isang lisensya ay hindi mapagpatawad dahil maliit at siksik ang print, at ang glare sa laminate ay nagbubura ng buong mga field. Ilagay ang card sa isang matte surface na malayo sa direktang pinagmumulan ng liwanag, hawakan ang camera nang tuwid sa halip na pahilis, at tingnan kung ang numero ng lisensya at ang mga petsa ay mababasa sa iyong sariling larawan muna.

Dapat bang eksaktong tumugma ang pangalan sa aking pasaporte?

Oo, at ito ay mahalagang suriin nang mano-mano. Kung saan ang isang pangalan ay nakasulat sa isang di-Latin na script, madalas na mayroong higit sa isang tinatanggap na romanisasyon, at ang hindi pagtutugma sa pagitan ng pagsasalin ng lisensya at ng pasaporte ay isang karaniwang dahilan para sa isang dokumento na tanungin. Kung ang dalawa ay hindi magkatugma, sundin ang spelling ng pasaporte at itala ang bersyon ng lisensya sa tabi nito.

Kailangan ba ng isang lisensya ng tanggapan ng sertipikadong pagsasalin?

Iba-iba ito sa bawat hurisdiksyon. Ang ilan ay tumatanggap ng anumang mababasang pagsasalin, ang ilan ay tumatanggap lamang ng isa na ginawa ng isang aprubadong provider, at ang ilan ay hindi tatanggapin kundi isang International Driving Permit. Suriin ang kinakailangan bago ka magbayad para sa anumang bagay. Kung saan hinihingi ang sertipikasyon, ang tumatanggap na katawan ay nais ng isang nilagdaang pahayag mula sa isang tao na tagasalin na ang pagsasalin ay kumpleto at tumpak.

Magkano ang halaga upang isalin ang isang lisensya?

Ang isang card ay isang maikling dokumento, kaya ang presyo nito ay bumababa sa isa o dalawang pahina. Sa Free plan, ang isang kinuhang litrato o scanned na pahina ay $1, ang teksto ay $0.005 kada salita, at walang dokumentong mas mababa sa $0.99. Binubura ng Free ang mga file pagkatapos ng 24 oras. Ang isang Basic subscription ay nagpapanatili sa mga ito na naka-imbak at sumasaklaw sa 1,000 pahina bawat 30 araw, na higit pa sa kailangan ng isang lisensya.

Kuhanan ng larawan ang magkabilang panig at i-upload ang mga ito

Mga kategorya, code ng paghihigpit, at numero ng field na naka-render gaya ng inisyu, handa nang basahin ng isang lisensyadong klerk, ahente ng pag-upa, o tagaseguro.

Ang Aming mga Partner

Accenture
Bloomberg
Citrix
P&G
SAP