Нумерованные поля · Категории транспортных средств · Коды ограничений

Перевести водительские права онлайн

Фотография обеих сторон карты, переведенная на язык, который читает сотрудник лицензионного отдела, пункт проката или страховая компания, с номерами полей, буквами категорий и кодами, оставленными точно так же, как они были выданы.

Макс. размер файла 1 ГБ Сохраняет исходное форматирование

Загрузите или перетащите документ для перевода

Макс. размер файла 1 GB

.PDF .DOCX .PPTX .XLSX .TXT .JPG .PNG .IDML .EPUB .HTML
Afrikaans (Afrikaans)
Shqip (Albanian)
አማርኛ (Амхарский)
العربية (Arabic)
Հայերեն (Армянский)
Azərbaycan dili (Азербайджанский)
Euskara (Баскский)
Беларуская (Белорусский)
বাংলা (Bengali)
Bosanski (Bosnian)
Български (Bulgarian)
မြန်မာဘာသာ (Бирманский)
Català (Каталанский)
Cebuano (Себуанский)
Chichewa (Чичева)
中文 简体 (Китайский упрощенный)
中文 繁體 (Китайский традиционный)
Corsu (Корсиканский)
Hrvatski (Croatian)
Čeština (Czech)
Dansk (Danish)
Nederlands (Dutch)
English (English)
Esperanto (Эсперанто)
Eesti (Estonian)
Suomi (Finnish)
Français (French)
Frysk (Фризский)
Galego (Галисийский)
ქართული (Грузинский)
Deutsch (German)
Ελληνικά (Greek)
ગુજરાતી (Gujarati)
Kreyòl Ayisyen (Гаитянский креольский)
Hausa (Хауса)
ʻŌlelo Hawaiʻi (Гавайский)
עברית (Hebrew)
हिंदी (Хинди)
Hmoob (Хмонг)
Magyar (Hungarian)
Íslenska (Исландский)
Igbo (Игбо)
Bahasa Indonesia (Индонезийский)
Gaeilge (Ирландский)
Italiano (Italian)
日本語 (Japanese)
Basa Jawa (Javanese)
ಕನ್ನಡ (Каннада)
Қазақ тілі (Казахский)
ខ្មែរ (Кхмерский)
Ikinyarwanda (Киньяруанда)
한국어 (Korean)
Kurdî (Kurdish)
Кыргызча (Киргизский)
ລາວ (Лаосский)
Latina (Латинский)
Latviešu (Латышский)
Lietuvių (Литовский)
Lëtzebuergesch (Люксембургский)
Македонски (Македонский)
Malagasy (Малагасийский)
Bahasa Melayu (Malay)
മലയാളം (Малаялам)
Malti (Мальтийский)
Te Reo Māori (Маори)
मराठी (Marathi)
Монгол хэл (Монгольский)
नेपाली (Непальский)
Norsk (Norwegian)
ଓଡ଼ିଆ (Одия)
فارسی (Persian)
Polski (Polish)
Português (Португальский)
ਪੰਜਾਬੀ (Punjabi)
Română (Romanian)
Русский (Russian)
Gagana Samoa (Самоанский)
Gàidhlig (Шотландский)
Српски (Serbian)
Sesotho (Сесото)
Shona (Шона)
سنڌي (Синдхи)
සිංහල (Сингальский)
Slovenčina (Slovakian)
Slovenščina (Slovenian)
Soomaali (Сомалийский)
Español (Spanish)
Basa Sunda (Сунданский)
Kiswahili (Суахили)
Svenska (Swedish)
Tagalog (Tagalog)
Тоҷикӣ (Таджикский)
தமிழ் (Tamil)
Татарча (Татарский)
తెలుగు (Telugu)
ไทย (Тайский)
Türkçe (Turkish)
Türkmençe (Туркменский)
Українська (Ukrainian)
اردو (Urdu)
ئۇيغۇرچە (Уйгурский)
O'zbekcha (Узбекский)
Tiếng Việt (Vietnamese)
Cymraeg (Валлийский)
isiXhosa (Коса)
ייִדיש (Идиш)
Yorùbá (Йоруба)
isiZulu (Зулу)
Afrikaans (Afrikaans)
Shqip (Albanian)
አማርኛ (Амхарский)
العربية (Arabic)
Հայերեն (Армянский)
Azərbaycan dili (Азербайджанский)
Euskara (Баскский)
Беларуская (Белорусский)
বাংলা (Bengali)
Bosanski (Bosnian)
Български (Bulgarian)
မြန်မာဘာသာ (Бирманский)
Català (Каталанский)
Cebuano (Себуанский)
Chichewa (Чичева)
中文 简体 (Китайский упрощенный)
中文 繁體 (Китайский традиционный)
Corsu (Корсиканский)
Hrvatski (Croatian)
Čeština (Czech)
Dansk (Danish)
Nederlands (Dutch)
English (English)
Esperanto (Эсперанто)
Eesti (Estonian)
Suomi (Finnish)
Français (French)
Frysk (Фризский)
Galego (Галисийский)
ქართული (Грузинский)
Deutsch (German)
Ελληνικά (Greek)
ગુજરાતી (Gujarati)
Kreyòl Ayisyen (Гаитянский креольский)
Hausa (Хауса)
ʻŌlelo Hawaiʻi (Гавайский)
עברית (Hebrew)
हिंदी (Хинди)
Hmoob (Хмонг)
Magyar (Hungarian)
Íslenska (Исландский)
Igbo (Игбо)
Bahasa Indonesia (Индонезийский)
Gaeilge (Ирландский)
Italiano (Italian)
日本語 (Japanese)
Basa Jawa (Javanese)
ಕನ್ನಡ (Каннада)
Қазақ тілі (Казахский)
ខ្មែរ (Кхмерский)
Ikinyarwanda (Киньяруанда)
한국어 (Korean)
Kurdî (Kurdish)
Кыргызча (Киргизский)
ລາວ (Лаосский)
Latina (Латинский)
Latviešu (Латышский)
Lietuvių (Литовский)
Lëtzebuergesch (Люксембургский)
Македонски (Македонский)
Malagasy (Малагасийский)
Bahasa Melayu (Malay)
മലയാളം (Малаялам)
Malti (Мальтийский)
Te Reo Māori (Маори)
मराठी (Marathi)
Монгол хэл (Монгольский)
नेपाली (Непальский)
Norsk (Norwegian)
ଓଡ଼ିଆ (Одия)
فارسی (Persian)
Polski (Polish)
Português (Португальский)
ਪੰਜਾਬੀ (Punjabi)
Română (Romanian)
Русский (Russian)
Gagana Samoa (Самоанский)
Gàidhlig (Шотландский)
Српски (Serbian)
Sesotho (Сесото)
Shona (Шона)
سنڌي (Синдхи)
සිංහල (Сингальский)
Slovenčina (Slovakian)
Slovenščina (Slovenian)
Soomaali (Сомалийский)
Español (Spanish)
Basa Sunda (Сунданский)
Kiswahili (Суахили)
Svenska (Swedish)
Tagalog (Tagalog)
Тоҷикӣ (Таджикский)
தமிழ் (Tamil)
Татарча (Татарский)
తెలుగు (Telugu)
ไทย (Тайский)
Türkçe (Turkish)
Türkmençe (Туркменский)
Українська (Ukrainian)
اردو (Urdu)
ئۇيغۇرچە (Уйгурский)
O'zbekcha (Узбекский)
Tiếng Việt (Vietnamese)
Cymraeg (Валлийский)
isiXhosa (Коса)
ייִדיש (Идиш)
Yorùbá (Йоруба)
isiZulu (Зулу)
АРАБСКИЙ ПОРТУГАЛЬСКИЙ РУССКИЙ ИТАЛЬЯНСКИЙ КОРЕЙСКИЙ НИДЕРЛАНДСКИЙ ПОЛЬСКИЙ ТУРЕЦКИЙ ШВЕДСКИЙ АНГЛИЙСКИЙ ИСПАНСКИЙ ФРАНЦУЗСКИЙ НЕМЕЦКИЙ КИТАЙСКИЙ ЯПОНСКИЙ ХИНДИ БЕНГАЛЬСКИЙ ВЬЕТНАМСКИЙ ТАЙСКИЙ ГРЕЧЕСКИЙ ИВРИТ АРАБСКИЙ ПОРТУГАЛЬСКИЙ РУССКИЙ ИТАЛЬЯНСКИЙ КОРЕЙСКИЙ НИДЕРЛАНДСКИЙ ПОЛЬСКИЙ ТУРЕЦКИЙ ШВЕДСКИЙ АНГЛИЙСКИЙ ИСПАНСКИЙ ФРАНЦУЗСКИЙ НЕМЕЦКИЙ КИТАЙСКИЙ ЯПОНСКИЙ ХИНДИ БЕНГАЛЬСКИЙ ВЬЕТНАМСКИЙ ТАЙСКИЙ ГРЕЧЕСКИЙ ИВРИТ

Цифры на карте имеют большее значение, чем слова

Каждое водительское удостоверение, выданное в Европейском союзе, имеет общий формат, в котором каждая запись имеет фиксированный номер, независимо от языка, на котором напечатана надпись вокруг нее. Поле 1 — фамилия, поле 2 — имя, поле 3 — дата и место рождения. Поле 4a — дата выдачи, 4b — дата истечения срока действия, 4c — орган, выдавший удостоверение. Поле 5 — номер удостоверения, поле 9 — категории транспортных средств, которыми может управлять владелец, а поле 12 — любые ограничения или дополнительная информация, относящаяся к этим категориям.

Сотрудник, знающий эту схему, может прочитать карту на незнакомом ему языке. В этом и заключается смысл, и именно поэтому эти номера должны остаться в переведенной версии без изменений. Если их убрать, сотрудник теряет единственный ориентир, который у него был.

Поле 12 чаще всего обрабатывается неправильно. Оно содержит унифицированные числовые коды, а не предложения: 01 означает требование носить корректирующие очки, 78 ограничивает владельца транспортными средствами с автоматической коробкой передач. Код является юридически действующим содержанием, а напечатанный рядом текст, если он есть, является любезностью. Оба должны присутствовать в выходных данных, причем код должен идти первым.

Буквы категорий означают противоположные вещи на двух сторонах Атлантики

Это самая важная ловушка в документе, и она ловит уверенных переводчиков, а не небрежных.

Что охватывают европейские категории

AM охватывает мопеды. A1, A2 и A охватывают мотоциклы в порядке возрастания мощности двигателя, с возрастными порогами между ними. B — это обычное водительское удостоверение на легковой автомобиль, ограниченное максимальной разрешенной массой транспортного средства. C1 и C охватывают грузовые транспортные средства выше этого предела, D1 и D — транспортные средства, предназначенные для перевозки пассажиров, а добавление E к любому из них разрешает более тяжелый прицеп позади него.

Что охватывают американские классы

Национальной системы нет. Каждый штат выдает свои классы, и коммерческие классы стандартизированы только потому, что федеральные правила коммерческого вождения этого требуют. Классы A, B и C в этой коммерческой схеме идут от самых тяжелых комбинаций вниз. Обычное водительское удостоверение на легковой автомобиль в некоторых штатах — это класс D, а в других — класс C. Мотоциклы обычно относятся к классу M, а буквы-дополнения добавляются для опасных материалов, перевозки пассажиров, школьных автобусов, цистерн и нескольких прицепов.

Почему дословный перевод является ошибкой

C в европейском удостоверении — это водительское удостоверение на грузовик. Класс C во многих американских штатах — это удостоверение, которое вы получаете для вождения семейного автомобиля. Отображение одного как другого меняет смысл в обоих направлениях, и делает это в той области, на которую экзаменатор смотрит в первую очередь. Обоснованный результат точно воспроизводит категорию, как она напечатана, переводит определение, которое дает страна выдачи для нее, и на этом останавливается. Решение о том, какой местный класс соответствует, остается за органом, выдающим лицензию, принятым в соответствии с его собственным законодательством, и никакой перевод не может сделать это за них.

Перевод и международное водительское удостоверение — это не одно и то же

Люди приходят в поисках одного и нуждаются в другом, поэтому стоит быть точным. Международное водительское удостоверение существует в рамках двух договоров о дорожном движении: одного, заключенного в Женеве в 1949 году, и одного — в Вене в 1968 году. Это небольшая книжечка, которая пересказывает детали водительского удостоверения на нескольких языках и действительна только при предъявлении вместе с водительским удостоверением, которое она описывает. Версия 1949 года действует в течение года; версия 1968 года действует в течение трех лет или до истечения срока действия основного водительского удостоверения, в зависимости от того, что наступит раньше.

Часть, которая сбивает людей с толку: удостоверение может быть выдано только в стране, выдавшей водительское удостоверение, органом, уполномоченным этой страной. В Соединенных Штатах это Американская автомобильная ассоциация и Американский автомобильный туристический альянс. Ни одна служба перевода нигде не может выдать его, и любой веб-сайт, продающий международное водительское удостоверение «из-под прилавка», продает бесполезную книжечку.

Перевод — это другой документ с другими целями. Компании по прокату автомобилей, страховщики, работодатели и многие стойки регистрации лицензий читают его; некоторые принимают его вместо удостоверения, а некоторые — нет. Там, где национальный закон конкретно называет удостоверение, только удостоверение удовлетворяет ему. Там, где требование просто заключается в том, чтобы официальное лицо могло прочитать документ, перевод выполняет эту работу, и это быстрее и дешевле из двух вариантов.

Стоимость для двусторонней карты

Выберите тариф

Регистрация бесплатна. Каждый перевод оплачивается за документ по тарифу вашего плана.

Free

$0

Карта не требуется для регистрации

  • 0,005 $/слово AI-перевод
  • 1 доллар за страницу для сканов и PDF-изображений
  • 120+ языков
  • Файлы до 20 МБ и 20 страниц
  • DOCX, PDF, XLSX, PPTX, IDML, TXT, JPG, PNG и CSV
  • Только 24-часовое хранение файлов
  • Редактор PDF и конвертер PDF в DOCX
  • Отмена в любое время
  • Не включено: Поддержка по электронной почте
  • Не включено: Доступ для команды
  • Не включено: Неограниченные бесплатные предварительные просмотры PDF
  • Не включено: Глоссарий

Storage

14,99 $/месяц

или 149 долларов в год

  • 0,005 $/слово AI-перевод
  • 1 доллар за страницу для сканов и PDF-изображений
  • 120+ языков
  • Файлы до 100 МБ и 100 страниц
  • DOCX, PDF, XLSX, PPTX, IDML, TXT, JPG, PNG и CSV
  • Неограниченное хранилище файлов
  • Редактор PDF и конвертер PDF в DOCX
  • Поддержка по электронной почте
  • Отмена в любое время
  • Не включено: Доступ для команды
  • Не включено: Неограниченные бесплатные предварительные просмотры PDF
  • Не включено: Глоссарий

Pro

49,99 долларов в месяц

или 499 долларов в год

  • ИИ-перевод 0,004 доллара за слово
  • 0,80 доллара за страницу для сканов и PDF-изображений
  • 120+ языков
  • Файлы до 1000 МБ и 5000 страниц
  • DOCX, PDF, XLSX, PPTX, IDML, TXT, JPG, PNG и CSV
  • Неограниченное хранилище файлов
  • Редактор PDF и конвертер PDF в DOCX
  • Поддержка по электронной почте
  • Доступ для команды до 5 участников
  • Неограниченные бесплатные предварительные просмотры PDF
  • Глоссарий
  • Отмена в любое время

Для бизнеса

149,99 долларов в месяц, по запросу. ИИ-перевод по цене 0,003 доллара за слово (0,60 доллара за страницу), файлы до 1000 МБ и 5000 страниц, неограниченное хранилище файлов и доступ для команды до 15 участников.

Связаться с отделом продаж

Кто просит его перевести

Стойка регистрации лицензий

Обмен иностранного водительского удостоверения или заявление о зачете уже пройденных лет вождения означает, что клерк должен прочитать категории, дату выдачи и любые ограничения.

Стойка проката

Агенты проверяют срок действия и право на управление транспортным средством запрашиваемого класса, и многие не выдадут автомобиль без одного или другого в читаемом ими формате.

Страховщик

Покрытие оценивается по возрасту водительского удостоверения и праву на управление. После происшествия за границей файл претензии обычно требует документ на рабочем языке страховщика.

Работодатель

Любой, кто нанимает водителя, должен записать, какими транспортными средствами владелец может законно управлять, что означает список категорий и коды ограничений, а не их краткое изложение.

Судебное или полицейское дело

После остановки на обочине или столкновения за границей водительское удостоверение попадает в дело, которое прокурор или суд читает на местном языке.

Иммиграционное дело

Используемая в качестве удостоверения личности или адреса, карта должна быть на английском языке с заверением переводчика. См. услуги перевода USCIS.

Фотографирование карты

Получение пригодного результата с пластиковой карты

Водительские удостоверения маленькие, глянцевые и напечатаны с высокой плотностью, что делает их одними из самых сложных для качественного захвата.

01

Снимайте обе стороны при ровном освещении

Таблица категорий и коды ограничений обычно находятся на обратной стороне, и именно эту сторону люди забывают. Положите карту на ровную поверхность, избегайте прямого света, который отражается от ламината, и заполните кадр картой.

02

Загрузите оба изображения вместе

Принимаются JPG, JPEG, PNG и PDF. Два изображения одной карты гораздо полезнее одного изображения лицевой стороны, и процесс обрабатывает оба за один проход.

03

Точно укажите страну выдачи

Метки полей на многих картах напечатаны на двух языках, что может сбить с толку распознавание символов, если оно не знает, какой язык ожидать. Правильная установка исходного языка устраняет большую часть этой неоднозначности.

04

Проверьте номер и даты

Проверьте номер водительского удостоверения посимвольно, так как неправильно прочитанная цифра делает весь документ бесполезным для клерка, и убедитесь, что дата выдачи и срок действия были прочитаны в правильном порядке, прежде чем предъявлять его где-либо.

Вот вся загрузка, от начала до конца, если вы предпочитаете увидеть, как это делается один раз.

Перед стойкой, столом или границей

Вопросы, которые задают водители

Получу ли я по этому международное водительское удостоверение?

Нет. Удостоверение выдается только в стране, выдавшей ваши права, уполномоченным органом, который в Соединенных Штатах означает Американскую автомобильную ассоциацию или Американский автомобильный туристический альянс. Здесь вы получите перевод вашей существующей карточки, которая является другим документом с другими целями. Если правила страны, куда вы направляетесь, конкретно называют удостоверение, получите удостоверение.

Будет ли моя категория переведена в местный эквивалент?

Нет, и это ограничение является сутью. Буквенные обозначения категорий не соответствуют друг другу в разных системах, и одна из них полностью инвертируется: C дает европейскому владельцу право управлять грузовиком, в то время как Class C во многих американских штатах — это обычные водительские права на легковой автомобиль. Результат воспроизводит категорию как напечатано и переводит определение, которое выдающий орган ей присваивает. Определение местного эквивалента — это решение лицензирующего органа.

Что происходит с кодами ограничений в поле 12?

Они переносятся в виде цифр. Эти коды унифицированы в рамках выдающей системы и являются юридически действующей частью ограничения, поэтому 01 для корректирующих средств для глаз или 78 для автоматической трансмиссии отображается только как напечатано, с пояснением значения рядом с ним, а не вместо него.

Карточка глянцевая, и на моей фотографии есть блики. Она все равно будет обработана?

Попробуйте еще раз перед загрузкой. Распознавание символов на водительском удостоверении очень требовательно, потому что печать мелкая и плотная, а блики на ламинате стирают целые поля. Положите карточку на матовую поверхность вдали от прямого источника света, держите камеру прямо, а не под углом, и убедитесь, что номер удостоверения и даты читаемы на вашей собственной фотографии.

Должно ли имя совпадать с моим паспортом в точности?

Да, и это стоит проверить вручную. Там, где имя написано нелатинским шрифтом, часто существует более одного допустимого варианта транслитерации, и несоответствие между переводом водительского удостоверения и паспортом является частой причиной вопросов к документу. Если два документа не совпадают, следуйте написанию в паспорте и отметьте версию из водительского удостоверения рядом с ней.

Нужен ли лицензирующему органу заверенный перевод?

Это зависит от юрисдикции. Некоторые принимают любой читаемый перевод, некоторые принимают только перевод, выполненный утвержденным поставщиком, а некоторые не принимают ничего, кроме международного водительского удостоверения. Уточните требование перед оплатой чего-либо. Там, где требуется заверение, принимающий орган хочет получить подписанное заявление от переводчика-человека о том, что перевод является полным и точным.

Сколько стоит перевод водительского удостоверения?

Карточка — это короткий документ, поэтому его цена сводится к одной или двум страницам. На плане Free сфотографированная или отсканированная страница стоит $1, текст — $0.005 за слово, и ни один документ не стоит меньше $0.99. Ни один план не включает переводы: Storage ($14.99 в месяц или $149 в год) хранит файлы дольше 24 часов, разрешенных на Free, а Pro ($49.99 в месяц) снижает цену за отсканированную страницу до $0.80.

Сфотографируйте обе стороны и загрузите их

Категории, коды ограничений и номера полей отображаются как выданы, готовые для чтения сотрудником лицензионного отдела, агентом по аренде или страховщиком.

Наши партнеры

Accenture
Bloomberg
Citrix
P&G
SAP