Nömrələnmiş sahələr · Nəqliyyat vasitələrinin kateqoriyaları · Məhdudiyyət kodları

Sürücülük Vəsiqəsini Onlayn Tərcümə Et

Kartın hər iki tərəfinin fotosu, sürücülük vəsiqəsi katibi, icarə masası və ya sığortaçının oxuduğu dildə tərcümə edilmiş, sahə nömrələri, kateqoriya hərfləri və kodları buraxıldığı kimi saxlanılır.

Maks. fayl ölçüsü 1 GB Orijinal formatı saxlayır

Tərcümə üçün sənədi yükləyin və ya sürükleyib buraxın

Maks. fayl ölçüsü 1 GB

.PDF .DOCX .PPTX .XLSX .TXT .JPG .PNG .IDML .EPUB .HTML
Afrikaans (Afrikaans)
Shqip (Albanian)
አማርኛ (Amharic)
العربية (Arabic)
Հայերեն (Erməni)
Azərbaycan dili (Azərbaycan)
Euskara (Bask)
Беларуская (Belarus)
বাংলা (Bengali)
Bosanski (Bosnian)
Български (Bulgarian)
မြန်မာဘာသာ (Birma)
Català (Katalan)
Cebuano (Sebuano)
Chichewa (Çiçeua)
中文 简体 (Çin Sadələşdirilmiş)
中文 繁體 (Çin Ənənəvi)
Corsu (Korsika)
Hrvatski (Croatian)
Čeština (Czech)
Dansk (Danish)
Nederlands (Dutch)
English (English)
Esperanto (Esperanto)
Eesti (Estonian)
Suomi (Finnish)
Français (French)
Fris (Frysk)
Qalisiya (Galego)
Gürcücə (ქართული)
Deutsch (German)
Ελληνικά (Greek)
ગુજરાતી (Gujarati)
Haiti Kreyolu (Kreyòl Ayisyen)
Hausa (Hausa)
Havay (ʻŌlelo Hawaiʻi)
עברית (Hebrew)
Hind (हिंदी)
Hmong (Hmoob)
Magyar (Hungarian)
İsland (Íslenska)
İqbo (Igbo)
İndoneziya (Bahasa Indonesia)
İrland (Gaeilge)
Italiano (Italian)
日本語 (Japanese)
Basa Jawa (Javanese)
Kannada (ಕನ್ನಡ)
Qazax (Қазақ тілі)
Xmer (ខ្មែរ)
Ruanda (Ikinyarwanda)
한국어 (Korean)
Kurdî (Kurdish)
Qırğız (Кыргызча)
Laos (ລາວ)
Latın (Latina)
Latış (Latviešu)
Litva (Lietuvių)
Lüksemburq (Lëtzebuergesch)
Makedon (Македонски)
Malqasi (Malagasy)
Bahasa Melayu (Malay)
Malayalam (മലയാളം)
Malt (Malti)
Maoori (Te Reo Māori)
मराठी (Marathi)
Monqol (Монгол хэл)
Nepal (नेपाली)
Norsk (Norwegian)
Oriya (ଓଡ଼ିଆ)
فارسی (Persian)
Polski (Polish)
Portuqal (Português)
ਪੰਜਾਬੀ (Punjabi)
Română (Romanian)
Русский (Russian)
Samoa (Gagana Samoa)
Şotland (Gàidhlig)
Српски (Serbian)
Soto (Sesotho)
Şona (Shona)
Sindhi (سنڌي)
Sinhal (සිංහල)
Slovenčina (Slovakian)
Slovenščina (Slovenian)
Somali (Soomaali)
Español (Spanish)
Sundan (Basa Sunda)
Kiswahili (Suahili)
Svenska (Swedish)
Tagalog (Tagalog)
Tojik (Tacik)
தமிழ் (Tamil)
Tatar (Tatar)
తెలుగు (Telugu)
Tay (Tay)
Türkçe (Turkish)
Türkmençe (Türkmen)
Українська (Ukrainian)
اردو (Urdu)
Uyğur (Uyğur)
Oʻzbek (Özbək)
Tiếng Việt (Vietnamese)
Uels (Uels)
Xhosa (Xhosa)
Yidiş (Yidiş)
Yoruba (Yoruba)
Zulu (Zulu)
Afrikaans (Afrikaans)
Shqip (Albanian)
አማርኛ (Amharic)
العربية (Arabic)
Հայերեն (Erməni)
Azərbaycan dili (Azərbaycan)
Euskara (Bask)
Беларуская (Belarus)
বাংলা (Bengali)
Bosanski (Bosnian)
Български (Bulgarian)
မြန်မာဘာသာ (Birma)
Català (Katalan)
Cebuano (Sebuano)
Chichewa (Çiçeua)
中文 简体 (Çin Sadələşdirilmiş)
中文 繁體 (Çin Ənənəvi)
Corsu (Korsika)
Hrvatski (Croatian)
Čeština (Czech)
Dansk (Danish)
Nederlands (Dutch)
English (English)
Esperanto (Esperanto)
Eesti (Estonian)
Suomi (Finnish)
Français (French)
Fris (Frysk)
Qalisiya (Galego)
Gürcücə (ქართული)
Deutsch (German)
Ελληνικά (Greek)
ગુજરાતી (Gujarati)
Haiti Kreyolu (Kreyòl Ayisyen)
Hausa (Hausa)
Havay (ʻŌlelo Hawaiʻi)
עברית (Hebrew)
Hind (हिंदी)
Hmong (Hmoob)
Magyar (Hungarian)
İsland (Íslenska)
İqbo (Igbo)
İndoneziya (Bahasa Indonesia)
İrland (Gaeilge)
Italiano (Italian)
日本語 (Japanese)
Basa Jawa (Javanese)
Kannada (ಕನ್ನಡ)
Qazax (Қазақ тілі)
Xmer (ខ្មែរ)
Ruanda (Ikinyarwanda)
한국어 (Korean)
Kurdî (Kurdish)
Qırğız (Кыргызча)
Laos (ລາວ)
Latın (Latina)
Latış (Latviešu)
Litva (Lietuvių)
Lüksemburq (Lëtzebuergesch)
Makedon (Македонски)
Malqasi (Malagasy)
Bahasa Melayu (Malay)
Malayalam (മലയാളം)
Malt (Malti)
Maoori (Te Reo Māori)
मराठी (Marathi)
Monqol (Монгол хэл)
Nepal (नेपाली)
Norsk (Norwegian)
Oriya (ଓଡ଼ିଆ)
فارسی (Persian)
Polski (Polish)
Portuqal (Português)
ਪੰਜਾਬੀ (Punjabi)
Română (Romanian)
Русский (Russian)
Samoa (Gagana Samoa)
Şotland (Gàidhlig)
Српски (Serbian)
Soto (Sesotho)
Şona (Shona)
Sindhi (سنڌي)
Sinhal (සිංහල)
Slovenčina (Slovakian)
Slovenščina (Slovenian)
Somali (Soomaali)
Español (Spanish)
Sundan (Basa Sunda)
Kiswahili (Suahili)
Svenska (Swedish)
Tagalog (Tagalog)
Tojik (Tacik)
தமிழ் (Tamil)
Tatar (Tatar)
తెలుగు (Telugu)
Tay (Tay)
Türkçe (Turkish)
Türkmençe (Türkmen)
Українська (Ukrainian)
اردو (Urdu)
Uyğur (Uyğur)
Oʻzbek (Özbək)
Tiếng Việt (Vietnamese)
Uels (Uels)
Xhosa (Xhosa)
Yidiş (Yidiş)
Yoruba (Yoruba)
Zulu (Zulu)
  • Taranmış və fotoşəkillər üçün OCR
  • 108 dil
  • Orijinal tərtibat saxlanılır
ARAB DİLİ PORTUGAL DİLİ RUS DİLİ İTALİYAN DİLİ KOREYA DİLİ HOLLAND DİLİ POLŞA DİLİ TÜRK DİLİ İSVEÇ DİLİ İNGİLİZ DİLİ İSPANIYA DİLİ FRANSIZ DİLİ ALMAN DİLİ ÇİN DİLİ YAPON DİLİ HİNDİ DİLİ BENGAL DİLİ VİETNAM DİLİ TAY DİLİ YUNAN DİLİ İBRANİ DİLİ ARAB DİLİ PORTUGAL DİLİ RUS DİLİ İTALİYAN DİLİ KOREYA DİLİ HOLLAND DİLİ POLŞA DİLİ TÜRK DİLİ İSVEÇ DİLİ İNGİLİZ DİLİ İSPANIYA DİLİ FRANSIZ DİLİ ALMAN DİLİ ÇİN DİLİ YAPON DİLİ HİNDİ DİLİ BENGAL DİLİ VİETNAM DİLİ TAY DİLİ YUNAN DİLİ İBRANİ DİLİ

Kartdakı nömrələr sözlərdən daha çox iş görür

Avropa İttifaqında verilən hər bir sürücülük vəsiqəsi ümumi bir düzəni izləyir, burada hər bir giriş, ətrafındakı etiket hansı dildə çap olunmasından asılı olmayaraq, sabit bir nömrə daşıyır. Sahə 1 soyaddır, sahə 2 verilən adlardır, sahə 3 doğum tarixi və yeridir. Sahə 4a verilmə tarixi, 4b bitmə tarixi, 4c onu verən orqandır. Sahə 5 vəsiqə nömrəsini, sahə 9 sürücünün idarə edə biləcəyi nəqliyyat vasitələrinin kateqoriyalarını və sahə 12 bu kateqoriyalara əlavə edilmiş hər hansı bir məhdudiyyəti və ya əlavə məlumatı tutur.

Bu sxemi bilən bir katib heç vaxt görmədiyi dildə bir kartı oxuya bilər. Məqsədi budur və bu nömrələrin tərcümə edilmiş versiyaya toxunulmadan keçməsinin səbəbi budur. Onları çıxarsanız, sayğacdakı rəsmi şəxsə yalnız bir əlaməti itirir.

Sahə 12 ən çox səhv idarə olunan sahədir. Cümlələr əvəzinə uyğunlaşdırılmış rəqəmli kodlar daşıyır: 01 düzəldici göz təchizatı taxma tələbini qeyd edir, 78 sahibini yalnız avtomatik ötürməli nəqliyyat vasitələri ilə məhdudlaşdırır. Kod qanuni olaraq fəaliyyət göstərən məzmundur və onun yanındakı çap olunmuş sözlər, əgər varsa, bir xeyirxahlıqdır. Hər ikisi, kod ilk olmaqla, nəticədə görünməlidir.

Kateqoriya hərfləri Atlantikin iki tərəfində əks mənalar kəsb edir

Bu, sənəddəki ən əhəmiyyətli tələdir və o, diqqətsiz tərcüməçiləri deyil, özünə güvənən tərcüməçiləri yaxalayır.

Avropa hərfləri nəyi əhatə edir

AM (A kateqoriyası) mopedləri əhatə edir. A1, A2 və A kateqoriyaları mühərrik gücünün artması sırası ilə motosikletləri əhatə edir, aralarında yaş hədləri var. B adi avtomobil hüququdur, nəqliyyat vasitəsinin maksimum icazə verilən kütləsi ilə məhdudlaşır. C1 və C bu həddən yuxarı yük avtomobillərini, D1 və D sərnişin daşımaq üçün nəzərdə tutulmuş nəqliyyat vasitələrini əhatə edir və onlardan hər hansı birinə E əlavə etmək daha ağır qoşqunu idarə etməyə imkan verir.

Amerika sinifləri nəyi əhatə edir

Milli bir sxem yoxdur. Hər bir ştat öz siniflərini təqdim edir və kommersiya sinifləri yalnız federal kommersiya sürücülük qaydaları tələb etdiyi üçün standartlaşdırılmışdır. Bu kommersiya sxemində A, B və C sinifləri ən ağır birləşmələrdən aşağıya doğru sıralanır. Adi sərnişin hüququ bəzi ştatlarda D sinfi, digərlərində isə C sinfidir. Motosikletlər adətən M sinfi olur və təhlükəli materiallar, sərnişin daşıma, məktəb avtobusları, tankerlər və çoxsaylı qoşqular üçün əlavə hərflər əlavə edilir.

Niyə literal tərcümə səhvdir

Avropa kartındakı C, yük maşını sürmək hüququdur. Bir çox Amerika ştatında Class C, ailə avtomobilini sürmək üçün aldığınız sürücülük vəsiqəsidir. Birini digəri ilə əvəz etmək, hər iki istiqamətdə mənanı tərs çevirir və bunu müfəttişin ilk baxdığı sahədə edir. Müdafiə olunan nəticə kateqoriyanı olduğu kimi təqdim edir, verən ölkənin ona verdiyi tərifini tərcümə edir və orada dayanır. Hansı yerli sinfin uyğun gəldiyinə qərar vermək, öz qanunlarına qarşı qəbul edilmiş lisenziya orqanının işidir və heç bir tərcümə bunu onlar üçün edə bilməz.

Tərcümə və Beynəlxalq Sürücülük Vəsiqəsi eyni şey deyil

İnsanlar birini axtarıb digərinə ehtiyac duyurlar, buna görə də dəqiq olmaq lazımdır. Beynəlxalq Sürücülük Vəsiqəsi iki yol hərəkəti müqaviləsi altında mövcuddur: biri 1949-cu ildə Cenevrədə, digəri isə 1968-ci ildə Vyanada qəbul edilmişdir. Bu, kiçik bir kitabçadır, sürücülük vəsiqəsinin məlumatlarını bir sıra dillərdə təkrarlayır və yalnız təsvir etdiyi vəsiqə ilə birlikdə daşıdıqda etibarlıdır. 1949-cu il versiyası bir il, 1968-ci il versiyası isə üç il və ya əsas sürücülük vəsiqəsinin müddəti bitənə qədər etibarlıdır.

İnsanları çaşdıran hissə: vəsiqə yalnız sürücülük vəsiqəsini vermiş ölkədə, həmin ölkə tərəfindən səlahiyyətləndirilmiş bir orqan tərəfindən verilə bilər. Amerika Birləşmiş Ştatlarında bu, American Automobile Association və American Automobile Touring Alliance-dır. Heç bir tərcümə xidməti bunu təmin edə bilməz və beynəlxalq sürücülük vəsiqəsi satan istənilən veb sayt dəyərsiz bir kitabça satır.

Tərcümə fərqli bir alətdir və fərqli istifadə sahələrinə malikdir. İcarə şirkətləri, sığortaçılar, işəgötürənlər və bir çox lisenziya şöbələri bunu oxuyacaq; bəziləri bunu vəsiqə əvəzinə qəbul edir, bəziləri isə qəbul etmir. Milli qanun vəsiqəni xüsusi olaraq adlandırdıqda, yalnız vəsiqə onu təmin edir. Tələb sadəcə olaraq rəsmi şəxsin sənədi oxuya bilməsi olduqda, tərcümə işi görür və bu, ikisindən daha sürətli və ucuzdur.

İki tərəfli kart üçün dəyəri

Planınızı Seçin

Qeydiyyat pulsuzdur. Hər bir tərcümə planınızın tarifinə uyğun olaraq sənəd başına ödənilir.

Free

$0

Qeydiyyat üçün kart tələb olunmur

  • $0.005/söz AI tərcüməsi
  • Skanlar və şəkil PDF-ləri üçün səhifə başına $1
  • 120+ dil
  • 20 MB-a qədər və 20 səhifəlik fayllar
  • DOCX, PDF, XLSX, PPTX, IDML, TXT, JPG, PNG və CSV
  • Yalnız 24 saatlıq fayl saxlama
  • PDF redaktoru və PDF-dən DOCX-ə çevirici
  • İstənilən vaxt ləğv edin
  • Daxil deyil: E-poçt dəstəyi
  • Daxil deyil: Komanda girişi
  • Daxil deyil: Limitsiz pulsuz PDF önizləmələri
  • Daxil deyil: Lüğət

Storage

Aylıq 14.99$

və ya $149/il

  • $0.005/söz AI tərcüməsi
  • Skanlar və şəkil PDF-ləri üçün səhifə başına $1
  • 120+ dil
  • 100 MB-a qədər və 100 səhifəlik fayllar
  • DOCX, PDF, XLSX, PPTX, IDML, TXT, JPG, PNG və CSV
  • limitsiz fayl saxlama
  • PDF redaktoru və PDF-dən DOCX-ə çevirici
  • E-poçt dəstəyi
  • İstənilən vaxt ləğv edin
  • Daxil deyil: Komanda girişi
  • Daxil deyil: Limitsiz pulsuz PDF önizləmələri
  • Daxil deyil: Lüğət

Pro

$49.99/ay

və ya $499/il

  • Səhifə başına $0.004 AI tərcüməsi
  • Skanlar və şəkil PDF-ləri üçün səhifə başına $0.80
  • 120+ dil
  • 1,000 MB-a qədər və 5,000 səhifəlik fayllar
  • DOCX, PDF, XLSX, PPTX, IDML, TXT, JPG, PNG və CSV
  • limitsiz fayl saxlama
  • PDF redaktoru və PDF-dən DOCX-ə çevirici
  • E-poçt dəstəyi
  • 5 üzvə qədər komanda girişi
  • Limitsiz pulsuz PDF önizləmələri
  • Lüğət
  • İstənilən vaxt ləğv edin

Korporativ

$149.99/ay, tələb olunduqda. Səhifə başına $0.60 (söz başına $0.003) AI tərcüməsi, 1,000 MB-a qədər və 5,000 səhifəlik fayllar, limitsiz fayl saxlama və 15 üzvə qədər komanda girişi.

Satışla Əlaqə saxlayın

Kim tərcümə etdirməyi xahiş edir

Lisenziya şöbəsi

Xarici sürücülük vəsiqəsini dəyişdirmək və ya əvvəllər sürülmüş illərə görə kredit almaq, katibin kateqoriyaları, verilmə tarixini və hər hansı məhdudiyyətləri oxumasını tələb edir.

İcarə masası

Agentlər bitmə tarixini və icarəyə götürülən nəqliyyat vasitəsi sinfi üçün hüququ yoxlayırlar və bir çoxları birini və ya digərini oxuya biləcəkləri bir sənəd olmadan maşını buraxmayacaqlar.

Sığortaçı

Əhatə dairəsi sürücülük vəsiqəsinin yaşına və hüququna əsasən qiymətləndirilir. Xaricdə hadisə baş verdikdən sonra, iddia faylına adətən sığortaçının iş dilində sənəd lazımdır.

İşəgötürən

Sürücünü işə götürən hər kəs, vəsiqə sahibinin hansı nəqliyyat vasitələrini qanuni olaraq idarə edə biləcəyini qeyd etməlidir, bu da kateqoriya siyahısı və məhdudiyyət kodları deməkdir, onların xülasəsi deyil.

Məhkəmə və ya polis sənədi

Yolda dayandırıldıqdan və ya xaricdə toqquşmadan sonra, sürücülük vəsiqəsi prokuror və ya məhkəmə tərəfindən yerli dildə oxunan bir sənədə daxil olur.

Miqrasiya sənədi

Şəxsiyyət və ya ünvan sübutu kimi istifadə olunan kart, tərcüməçinin sertifikatı ilə ingilis dilində təqdim edilməlidir. USCIS tərcümə xidmətlərinə baxın.

Kartın fotoşəkilini çəkmək

Plastik kartdan istifadə olunan nəticə əldə etmək

Sürücülük vəsiqələri kiçik, parlaq və yüksək sıxlıqda çap olunur, bu da onları yaxşı çəkmək üçün ən çətin şeylərdən birinə çevirir.

01

Hər iki tərəfi düz işıqda çəkin

Kateqoriyalar cədvəli və məhdudiyyət kodları adətən arxa tərəfdə olur və bu tərəfi insanlar unudur. Kartı düz bir səthə qoyun, laminatdan əks olunan birbaşa işıqdan qaçın və çərçivəni kartla doldurun.

02

Hər iki şəkli birlikdə yükləyin

JPG, JPEG, PNG və PDF qəbul edilir. Bir kartın iki şəkli, önünün bir şəkli ilə müqayisədə daha faydalıdır və proses hər ikisində bir dəfə işləyir.

03

Verən ölkəni dəqiq adlandırın

Bir çox kartlardakı sahə etiketləri ikidilli çap olunur, bu da xarakter tanınmasını çətinləşdirə bilər, əgər hansı dildə gözləməli olduğunu bilmirsə. Mənbə dilini düzgün təyin etmək bu qeyri-müəyyənliyin çoxunu həll edir.

04

Nömrəni və tarixləri yoxlayın

Sürücülük vəsiqəsinin nömrəsini hərf-hərf yoxlayın, çünki səhv oxunan rəqəm bütün sənədi katib üçün yararsız edir və təqdim etməzdən əvvəl verilmə və bitmə tarixlərinin düzgün sırayla oxunduğunu təsdiqləyin.

Bütün yükləmə prosesi, başdan sona, əgər əvvəlcə bir dəfə necə edildiyini görmək istəyirsinizsə, buradadır.

Şöbə, masa və ya sərhəddən əvvəl

Sürücülərin verdiyi suallar

Bu mənə Beynəlxalq Sürücülük Vəsiqəsi verirmi?

Xeyr. Vəsiqə yalnız sürücülük vəsiqənizi vermiş ölkədə, həmin ölkənin səlahiyyət verdiyi orqan tərəfindən verilir, bu da Amerika Birləşmiş Ştatlarında Amerika Avtomobil Assosiasiyası və ya Amerika Avtomobil Turinq İttifaqı deməkdir. Burada aldığınız mövcud kartınızın tərcüməsidir, bu da fərqli istifadə sahələri olan fərqli bir sənəddir. Getdiyiniz yerdəki qaydalar xüsusi olaraq vəsiqəni tələb edirsə, vəsiqəni alın.

Mənim kateqoriyam yerli ekvivalenti ilə əvəz olunacaq?

Xeyr, və bu məhdudiyyət məhz bunun üçündür. Kateqoriya hərfləri sistemlər arasında uyğun gəlmir və onlardan biri tamamilə əksinədir: C Avropa vətəndaşına yük maşını idarə etmək hüququ verir, halbuki bir çox Amerika ştatlarında C sinifi adi avtomobil vəsiqəsidir. Nəticə çap olunduğu kimi kateqoriyanı təkrarlayır və verən orqanın ona verdiyi tərifini tərcümə edir. Yerli ekvivalenti müəyyən etmək lisenziya orqanının qərarıdır.

12-ci sahədəki məhdudiyyət kodlarına nə olur?

Onlar rəqəmlər kimi aparılır. Bu kodlar verən sxem üzrə uzlaşdırılır və məhdudiyyətin qanuni qüvvədə olan hissəsidir, buna görə də düzəldici gözlüklər üçün 01 və ya yalnız avtomatik transmissiya üçün 78 çap olunduğu kimi görünür, mənasını onun yerinə deyil, yanında izah edilir.

Kart parıltılıdır və fotomda işıq əksi var. Hələ də emal olunacaq?

Yükləmədən əvvəl yenidən cəhd edin. Vəsiqənin simvol tanınması kiçik və sıx çap səbəbindən bağışlayıcı deyil və laminat üzərindəki parıltı bütün sahələri silir. Kartı birbaşa işıq mənbəyindən uzaqda, mat səthə qoyun, kameranı bucaq altında deyil, düz tutun və vəsiqə nömrəsi və tarixlərin öz şəkilinizdə oxunub-oxunmadığını əvvəlcə yoxlayın.

Adım pasportumdakı ilə tamamilə eyni olmalıdır?

Bəli, və bunu əl ilə yoxlamaq lazımdır. Ad latın qrafikasında yazılmadığı yerdə tez-tez qəbul edilmiş bir neçə romanlaşdırma olur və vəsiqə tərcüməsi ilə pasport arasındakı uyğunsuzluq sənədin sorğulanmasının ümumi səbəbidir. İkisi fərqli olarsa, pasport yazılışına əməl edin və vəsiqə versiyasını yanında qeyd edin.

Lisenziya idarəsinə təsdiqlənmiş tərcümə lazımdırmı?

Bu, yurisdiksiyadan asılıdır. Bəziləri hər hansı oxunan tərcüməni, bəziləri yalnız təsdiqlənmiş provayder tərəfindən hazırlanmış tərcüməni, bəziləri isə yalnız Beynəlxalq Sürücülük Vəsiqəsini qəbul edir. Hər hansı bir şeyə pul ödəmədən əvvəl tələbi yoxlayın. Sertifikat tələb olunduqda, qəbul edən orqan tərcümənin tam və dəqiq olduğuna dair insan tərcüməçidən imzalanmış ifadə istəyir.

Vəsiqənin tərcüməsi nə qədərdir?

Bir kart qısa bir sənəddir, buna görə də onun qiyməti bir və ya iki səhifəyə düşür. Free planında fotoşəkil və ya skan edilmiş səhifə 1 dollardır, mətn söz başına 0,005 dollardır və heç bir sənəd 0,99 dollardan ucuz başa gəlmir. Heç bir plan tərcümələri əhatə etmir: Storage (ayda 14,99 dollar və ya ildə 149 dollar) faylları Free planının icazə verdiyi 24 saatdan sonra saxlayır və Pro (ayda 49,99 dollar) skan edilmiş səhifəni 0,80 dollara endirir.

Hər iki tərəfi şəkilə çəkin və onları yükləyin

Kateqoriyalar, məhdudiyyət kodları və sahə nömrələri verildiyi kimi, lisenziya məmuru, icarə agenti və ya sığortaçı tərəfindən oxunmağa hazır şəkildə təqdim olunur.

Partnyorlarımız

Accenture
Bloomberg
Citrix
P&G
SAP