Genommerde velde · Voertuigkategorieë · Beperkingskodes

Vertaal Bestuurslisensie Aanlyn

'n Foto van albei kante van die kaart, weergegee in die taal wat 'n lisensiebeampte, huurbestuurder of versekeraar lees, met die veldnommers, kategoriebriewe en kodes presies soos uitgereik gelaat.

Maks. lêergrootte 1 GB Behou oorspronklike formatering
Teken gratis aan

Laai dokument op of sleep dit hierheen om te vertaal

Maks. lêergrootte 1 GB

.PDF .DOCX .PPTX .XLSX .TXT .JPG .PNG .IDML .EPUB .HTML
Afrikaans (Afrikaans)
Shqip (Albanian)
አማርኛ (Amharies)
العربية (Arabic)
Հայերեն (Armeens)
Azərbaycan dili (Azerbeidjans)
Euskara (Baskies)
Беларуская (Belarusies)
বাংলা (Bengali)
Bosanski (Bosnian)
Български (Bulgarian)
မြန်မာဘာသာ (Birmaans)
Català (Katalaans)
Cebuano (Cebuano)
Chichewa (Chichewa)
中文 简体 (Chinees Vereenvoudig)
中文 繁體 (Chinees Tradisioneel)
Corsu (Korsikaans)
Hrvatski (Croatian)
Čeština (Czech)
Dansk (Danish)
Nederlands (Dutch)
English (English)
Esperanto (Esperanto)
Eesti (Estonian)
Suomi (Finnish)
Français (French)
Frysk (Fries)
Galego (Galies)
ქართული (Georgies)
Deutsch (German)
Ελληνικά (Greek)
ગુજરાતી (Gujarati)
Kreyòl Ayisyen (Haïtiaans)
Hausa (Hausa)
ʻŌlelo Hawaiʻi (Hawais)
עברית (Hebrew)
हिंदी (Hindi)
Hmoob (Hmong)
Magyar (Hungarian)
Íslenska (Yslands)
Igbo (Igbo)
Bahasa Indonesia (Indonesies)
Gaeilge (Iers)
Italiano (Italian)
日本語 (Japanese)
Basa Jawa (Javanese)
ಕನ್ನಡ (Kannada)
Қазақ тілі (Kazaks)
ខ្មែរ (Khmer)
Ikinyarwanda (Kinyarwanda)
한국어 (Korean)
Kurdî (Kurdish)
Кыргызча (Kirgisies)
ລາວ (Laos)
Latina (Latyn)
Latviešu (Lets)
Lietuvių (Litous)
Lëtzebuergesch (Luxemburgs)
Македонски (Macedonies)
Malagasy (Malagasies)
Bahasa Melayu (Malay)
മലയാളം (Malajalam)
Malti (Malt)
Te Reo Māori (Maori)
मराठी (Marathi)
Монгол хэл (Mongools)
नेपाली (Nepalees)
Norsk (Norwegian)
ଓଡ଼ିଆ (Odia)
فارسی (Persian)
Polski (Polish)
Português (Portugees)
ਪੰਜਾਬੀ (Punjabi)
Română (Romanian)
Русский (Russian)
Gagana Samoa (Samoanees)
Gàidhlig (Skots)
Српски (Serbian)
Sesotho (Sotho)
Shona (Shona)
سنڌي (Sindhi)
සිංහල (Sinhalees)
Slovenčina (Slovakian)
Slovenščina (Slovenian)
Soomaali (Somali)
Español (Spanish)
Basa Sunda (Sundanees)
Kiswahili (Swahili)
Svenska (Swedish)
Tagalog (Tagalog)
Тоҷикӣ (Tajik)
தமிழ் (Tamil)
Татарча (Tatar)
తెలుగు (Telugu)
ไทย (Thai)
Türkçe (Turkish)
Türkmençe (Turkmen)
Українська (Ukrainian)
اردو (Urdu)
ئۇيغۇرچە (Uyghur)
O'zbekcha (Uzbek)
Tiếng Việt (Vietnamese)
Cymraeg (Welsh)
isiXhosa (Xhosa)
ייִדיש (Yiddish)
Yorùbá (Yoruba)
isiZulu (Zulu)
Afrikaans (Afrikaans)
Shqip (Albanian)
አማርኛ (Amharies)
العربية (Arabic)
Հայերեն (Armeens)
Azərbaycan dili (Azerbeidjans)
Euskara (Baskies)
Беларуская (Belarusies)
বাংলা (Bengali)
Bosanski (Bosnian)
Български (Bulgarian)
မြန်မာဘာသာ (Birmaans)
Català (Katalaans)
Cebuano (Cebuano)
Chichewa (Chichewa)
中文 简体 (Chinees Vereenvoudig)
中文 繁體 (Chinees Tradisioneel)
Corsu (Korsikaans)
Hrvatski (Croatian)
Čeština (Czech)
Dansk (Danish)
Nederlands (Dutch)
English (English)
Esperanto (Esperanto)
Eesti (Estonian)
Suomi (Finnish)
Français (French)
Frysk (Fries)
Galego (Galies)
ქართული (Georgies)
Deutsch (German)
Ελληνικά (Greek)
ગુજરાતી (Gujarati)
Kreyòl Ayisyen (Haïtiaans)
Hausa (Hausa)
ʻŌlelo Hawaiʻi (Hawais)
עברית (Hebrew)
हिंदी (Hindi)
Hmoob (Hmong)
Magyar (Hungarian)
Íslenska (Yslands)
Igbo (Igbo)
Bahasa Indonesia (Indonesies)
Gaeilge (Iers)
Italiano (Italian)
日本語 (Japanese)
Basa Jawa (Javanese)
ಕನ್ನಡ (Kannada)
Қазақ тілі (Kazaks)
ខ្មែរ (Khmer)
Ikinyarwanda (Kinyarwanda)
한국어 (Korean)
Kurdî (Kurdish)
Кыргызча (Kirgisies)
ລາວ (Laos)
Latina (Latyn)
Latviešu (Lets)
Lietuvių (Litous)
Lëtzebuergesch (Luxemburgs)
Македонски (Macedonies)
Malagasy (Malagasies)
Bahasa Melayu (Malay)
മലയാളം (Malajalam)
Malti (Malt)
Te Reo Māori (Maori)
मराठी (Marathi)
Монгол хэл (Mongools)
नेपाली (Nepalees)
Norsk (Norwegian)
ଓଡ଼ିଆ (Odia)
فارسی (Persian)
Polski (Polish)
Português (Portugees)
ਪੰਜਾਬੀ (Punjabi)
Română (Romanian)
Русский (Russian)
Gagana Samoa (Samoanees)
Gàidhlig (Skots)
Српски (Serbian)
Sesotho (Sotho)
Shona (Shona)
سنڌي (Sindhi)
සිංහල (Sinhalees)
Slovenčina (Slovakian)
Slovenščina (Slovenian)
Soomaali (Somali)
Español (Spanish)
Basa Sunda (Sundanees)
Kiswahili (Swahili)
Svenska (Swedish)
Tagalog (Tagalog)
Тоҷикӣ (Tajik)
தமிழ் (Tamil)
Татарча (Tatar)
తెలుగు (Telugu)
ไทย (Thai)
Türkçe (Turkish)
Türkmençe (Turkmen)
Українська (Ukrainian)
اردو (Urdu)
ئۇيغۇرچە (Uyghur)
O'zbekcha (Uzbek)
Tiếng Việt (Vietnamese)
Cymraeg (Welsh)
isiXhosa (Xhosa)
ייִדיש (Yiddish)
Yorùbá (Yoruba)
isiZulu (Zulu)
ARABIES PORTUGEES RUSSIES ITALIES KOREAANS NEDERLANDS POOLSE TURKS SWEEDS ENGELS SPAANS FRANSE DUITS CHINEES JAPANNEES HINDI BENGALEES VIETNAMEES THAI GRIEKS HEBREEUS ARABIES PORTUGEES RUSSIES ITALIES KOREAANS NEDERLANDS POOLSE TURKS SWEEDS ENGELS SPAANS FRANSE DUITS CHINEES JAPANNEES HINDI BENGALEES VIETNAMEES THAI GRIEKS HEBREEUS

Die nommers op die kaart doen meer werk as die woorde

Elke rybewys wat in die Europese Unie uitgereik word, volg 'n gemeenskaplike uitleg waarin elke inskrywing 'n vaste nommer dra, ongeag die taal waarin die etiket rondom dit gedruk is. Veld 1 is die van, veld 2 die voorname, veld 3 die geboortedatum en -plek. Veld 4a is die uitreikdatum, 4b die vervaldatum, 4c die owerheid wat dit uitgereik het. Veld 5 bevat die rybewysnommer, veld 9 die voertuigkategorieë wat die houer mag bestuur, en veld 12 enige beperkings of bykomende inligting wat aan daardie kategorieë gekoppel is.

'n Klerk wat daardie skema ken, kan 'n kaart in 'n taal lees wat hulle nog nooit gesien het nie. Dit is die punt daarvan, en dit is die rede waarom daardie nommers ongeskonde in die vertaalde weergawe moet oorleef. As jy hulle verwyder, verloor die amptenaar by die toonbank die enigste bakens wat hulle gehad het.

Veld 12 is die veld wat die meeste van die tyd verkeerd hanteer word. Dit bevat geharmoniseerde numeriese kodes eerder as sinne: 01 dui 'n vereiste om korrigerende oogbeskerming te dra, 78 beperk die houer tot voertuie met outomatiese transmissie. Die kode is die wettiglik geldende inhoud en die gedrukte woorde langs dit, indien enige, is 'n beleefdheid. Albei moet in die uitset verskyn, met die kode eerste.

Kategoriebriewe beteken die teenoorgestelde dinge aan die twee kante van die Atlantiese Oseaan

Dit is die enkele mees belangrike struikelblok in die dokument, en dit vang selfversekerde vertalers eerder as sorgelose vertalers.

Wat die Europese briewe dek

AM dek bromponies. A1, A2 en A dek motorfietse in stygende volgorde van enjinvermoë, met ouderdomsdrempels tussen hulle. B is die gewone motorfietslisensie, beperk deur die maksimum gemagtigde massa van die voertuig. C1 en C dek vragvoertuie bo daardie limiet, D1 en D dek voertuie gebou om passasiers te vervoer, en die byvoeging van E by enige van hulle laat 'n swaarder sleepwa agter dit toe.

Wat die Amerikaanse klasse dek

Daar is geen nasionale skema nie. Elke staat reik sy eie klasse uit, en die kommersiële klasse is slegs gestandaardiseer omdat federale kommersiële ry-reëls dit vereis. Klasse A, B en C in daardie kommersiële skema strek van die swaarste kombinasies afwaarts. Die gewone passasierslisensie is 'n Klas D in sommige state en 'n Klas C in ander. Motorfietse is gewoonlik 'n M-klas, en byvoegingsbriewe word bygevoeg vir gevaarlike materiale, passasiersvervoer, skoolbusse, tenkvoertuie en veelvuldige sleepwaens.

Hoekom 'n letterlike mapping 'n fout is

'n C op 'n Europese kaart is 'n vragmotorlisensie. 'n Klas C in baie Amerikaanse state is die lisensie wat jy kry vir die bestuur van 'n gesinsmotor. Om die een as die ander weer te gee, keer die betekenis in beide rigtings om, en dit doen dit in die veld waarna 'n eksaminator eerste kyk. Die verdedigbare uitset reproduseer die kategorie presies soos gedruk, vertaal die definisie wat die uitreikende land daarvoor gee, en hou daar op. Om te besluit watter plaaslike klas ooreenstem, is die lisensie-owerheid se besluit, geneem teen sy eie statuut, en geen vertaling kan dit vir hulle doen nie.

'n Vertaling en 'n Internasionale Bestuurspermit is nie dieselfde ding nie

Mense kom soek een en benodig die ander, so dit is die moeite werd om presies te wees. Die Internasionale Bestuurspermit bestaan onder twee padverkeer-verdrags, een ooreengekom in Genève in 1949 en een in Wene in 1968. Dit is 'n klein boekie wat die besonderhede van 'n lisensie in 'n stel tale herhaal, en dit is slegs geldig wanneer dit saam met die lisensie wat dit beskryf gedra word. Die 1949-weergawe duur 'n jaar; die 1968-weergawe duur drie jaar of totdat die onderliggende lisensie verval, watter ook al eerste kom.

Die deel wat mense laat struikel: 'n permit kan slegs uitgereik word in die land wat die lisensie uitgereik het, deur 'n liggaam wat daardie land gemagtig het. In die Verenigde State is dit die American Automobile Association en die American Automobile Touring Alliance. Geen vertaaldienste enige plek kan een uitreik nie, en enige webwerf wat 'n internasionale bestuurslisensie oor die toonbank verkoop, verkoop 'n waardelose boekie.

'n Vertaling is 'n ander instrument met verskillende gebruike. Huurmaatskappye, versekeringsmaatskappye, werkgewers en baie lisensie-toonbanke sal een lees; sommige aanvaar dit in plaas van 'n permit en sommige nie. Waar 'n nasionale wet die permit spesifiek noem, voldoen slegs die permit daaraan. Waar die vereiste bloot is dat 'n beampte die dokument kan lees, doen 'n vertaling die werk, en dit is die vinniger en goedkoper van die twee.

Koste vir 'n dubbelzydige kaart

Kies Jou Plan

Begin met 'n 7-dae proeftydperk vir $2, dan $14.99/maand, of spaar meer met jaarlikse fakturering

7-Dag Proeftydperk

MEES POPULÊRE
R2.00 vandag

dan R14.99/maand nadat proeftydperk eindig

  • 7-dae volle toegang proeftydperk
  • Proeftydperk limiet: 10 bladsye of 3,000 woorde
  • $0.005/woord KI-vertaling
  • 120+ tale
  • PDF, DOCX, XLSX, PPTX, IDML, TXT, JPG, PNG, CSV, JSON
  • Span-toegang & pasgemaakte glosariums
  • E-pos ondersteuning

Maandeliks

POPULAR
R14.99/maand

Gewone prys R29.99, nou 50% afslag

  • 100 bladsye of 30,000 woorde per maand
  • $0.005/woord KI-vertaling
  • 120+ tale
  • Onbeperkte lêerstoor
  • PDF, DOCX, XLSX, PPTX, IDML, TXT, JPG, PNG, CSV, JSON
  • Span-toegang & pasgemaakte glosariums
  • Prioriteit-e-posondersteuning
🎉 Beste waarde: spaar R44.88/jaar

Jaarliks

SPAR 25%
R135/jaar

~R11.25/maand, spaar 25% teenoor maandeliks

  • 100 bladsye of 30,000 woorde per maand
  • $0.005/woord KI-vertaling
  • 120+ tale
  • Onbeperkte lêerstoor
  • PDF, DOCX, XLSX, PPTX, IDML, TXT, JPG, PNG, CSV, JSON
  • Span-toegang & pasgemaakte glosariums
  • Prioriteit-e-posondersteuning

Wie vra om dit vertaal te sien

'n Lisensie-toonbank

Om 'n buitelandse lisensie uit te ruil, of om krediet te eis vir jare wat reeds bestuur is, beteken dat die klerk die kategorieë, die uitreikdatum en enige beperkings moet lees.

'n Huurtoonbank

Agente kontroleer die vervaldatum en die lisensie vir die voertuigklas wat gehuur word, en baie sal nie 'n motor vrystel sonder een of die ander in 'n skrif wat hulle kan lees nie.

'n Versekeraar

Dekking word geprys op lisensie-ouderdom en lisensie. Na 'n voorval in die buiteland, benodig die eis-lêer gewoonlik die dokument in die versekeraar se werks taal.

'n Werkgewer

Enigiemand wat 'n bestuurder aanstel, moet aanteken watter voertuie die houer wettiglik mag bestuur, wat beteken die kategorie-lys en die beperkingskodes, nie 'n opsomming daarvan nie.

'n Hof- of polisie-lêer

Na 'n padkant-stop of 'n botsing in die buiteland, gaan die lisensie in 'n lêer wat 'n aanklaer of 'n hof in die plaaslike taal lees.

'n Immigrasie-lêer

Gebruik as bewys van identiteit of van 'n adres, die kaart moet in Engels aankom met 'n vertaler se sertifisering. Sien USCIS vertaaldienste.

Om 'n kaart af te neem

Om 'n bruikbare resultaat van 'n plastiekkaart te kry

Lisensies is klein, glansend en gedruk teen 'n hoë digtheid, wat dit een van die moeiliker dinge maak om goed vas te lê.

01

Skiet albei kante in plat lig

Die kategorie-tabel en die beperkingskodes is gewoonlik op die agterkant, en daardie kant is die een wat mense vergeet. Lê die kaart op 'n plat oppervlak, vermy direkte lig wat van die laminaat af bons, en vul die raam met die kaart.

02

Laai albei beelde saam op

JPG, JPEG, PNG en PDF word almal aanvaar. Twee beelde van een kaart is baie meer bruikbaar as een beeld van die voorkant, en die proses loop op albei in 'n enkele pas.

03

Noem die uitreikende land akkuraat

Veldetikette op baie kaarte word tweetalig gedruk, wat karakterherkenning kan verwar tensy dit weet watter taal om te verwag. Om die bron taal korrek in te stel, los die meeste van daardie dubbelsinnigheid op.

04

Verifieer die nommer en die datums

Kontroleer die lisensienommer karakter vir karakter, aangesien 'n verkeerd gelees syfer die hele dokument nutteloos maak vir 'n klerk, en bevestig dat die uitreik- en vervaldatums in die regte volgorde gelees is voordat jy dit iewers aanbied.

Hier is die hele oplaai, begin tot einde, as jy dit eerder eers gedoen wil sien.

Voor die toonbank, die lessenaar of die grens

Vrae wat bestuurders vra

Does this give me an International Driving Permit?

Nee. 'n Permit word slegs uitgereik in die land wat jou lisensie uitgereik het, deur 'n liggaam wat daardie land magtig, wat in die Verenigde State beteken die American Automobile Association of die American Automobile Touring Alliance. Wat jy hier kry, is 'n vertaling van jou bestaande kaart, wat 'n ander dokument is met verskillende gebruike. As die reëls waar jy gaan die permit spesifiek noem, kry die permit.

Will my category be converted into the local equivalent?

Nee, en daardie beperking is die punt. Kategorië letters stem nie ooreen oor stelsels nie, en een daarvan keer om: 'n C magtig 'n Europese houer om 'n vragmotor te bestuur terwyl 'n Klas C in baie Amerikaanse state 'n gewone motorlisensie is. Die uitvoer reproduseer die kategorie soos gedruk en vertaal die definisie wat die uitreikende owerheid daaraan heg. Om die plaaslike ekwivalent uit te werk, is die lisensie-owerheid se besluit.

What happens to the restriction codes in field 12?

Hulle word deurgevoer as syfers. Daardie kodes is geharmoniseer oor die uitreikende skema en is die wetlik-operatiewe deel van die beperking, so 01 vir korrigerende oogklere of 78 vir outomatiese transmissie verskyn slegs soos gedruk, met die betekenis langs dit uitgespel eerder as in sy plek.

The card is glossy and my photo has glare. Will it still process?

Probeer weer voordat jy oplaai. Karakterherkenning op 'n lisensie is onvergewensgesind omdat die druk klein en dig is, en glans oor die laminaat vee hele velde uit. Plaas die kaart op 'n mat oppervlak weg van 'n direkte ligbron, hou die kamera vierkantig eerder as skuins, en kyk of die lisensienommer en die datums in jou eie foto eers leesbaar is.

Should the name match my passport exactly?

Ja, en dit is die moeite werd om met die hand na te gaan. Waar 'n naam in 'n nie-Latynse skrif geskryf is, is daar dikwels meer as een aanvaarde romanisering, en 'n wanpassing tussen die lisensievertaling en die paspoort is 'n algemene rede waarom 'n dokument bevraagteken word. As die twee verskil, volg die paspoortspelling en let op die lisensieversie langs dit.

Does a licensing office need a certified translation?

Dit wissel per jurisdiksie. Sommige aanvaar enige leesbare vertaling, sommige aanvaar slegs een wat deur 'n goedgekeurde verskaffer vervaardig is, en sommige sal niks anders as 'n Internasionale Bestuurspermit neem nie. Gaan die vereiste na voordat jy vir iets betaal. Waar sertifisering gevra word, wil die ontvangende liggaam 'n ondertekende verklaring van 'n menslike vertaler hê dat die vertaling volledig en akkuraat is.

What does it cost to translate a licence?

A card is a short document, so the $2 seven-day trial covering 10 pages or 3,000 words is more than enough for one, along with a passport page or two. Regular users take the Monthly plan at $14.99 for 100 pages or 30,000 words, or the Annual plan at $135 a year, roughly $11.25 a month. Extra volume runs at $0.005 per word.

Fotomografeer albei kante en laai dit op

Kategorieë, beperkingskodes en veldnommers weergegee soos uitgereik, gereed vir 'n lisensiebeampte, 'n huurbestuurder of 'n versekeraar om te lees.

Ons Vennote

Accenture
Bloomberg
Citrix
P&G
SAP