Nummererede felter · Køretøjskategorier · Restriktionskoder

Oversæt kørekort online

Et fotografi af begge sider af kortet, gengivet på det sprog, som en sagsbehandler, udlejningsdisk eller forsikringsgiver læser, med feltnumre, kategoribogstaver og koder efterladt nøjagtigt som udstedt.

Maks. filstørrelse 1 GB Bevarer original formatering
Tilmeld dig gratis

Upload eller træk dokumentet hertil for oversættelse

Maks. filstørrelse 1 GB

.PDF .DOCX .PPTX .XLSX .TXT .JPG .PNG .IDML .EPUB .HTML
Afrikaans (Afrikaans)
Shqip (Albanian)
አማርኛ (Amharisk)
العربية (Arabic)
Հայերեն (Armensk)
Azərbaycan dili (Aserbajdsjansk)
Euskara (Baskisk)
Беларуская (Hviderussisk)
বাংলা (Bengali)
Bosanski (Bosnian)
Български (Bulgarian)
မြန်မာဘာသာ (Burmesisk)
Català (Catalansk)
Cebuano (Cebuano)
Chichewa (Chichewa)
中文 简体 (Kinesisk forenklet)
中文 繁體 (Kinesisk traditionel)
Corsu (Korsikansk)
Hrvatski (Croatian)
Čeština (Czech)
Dansk (Danish)
Nederlands (Dutch)
English (English)
Esperanto (Esperanto)
Eesti (Estonian)
Suomi (Finnish)
Français (French)
Frisisk (Frysk)
Galicisk (Galego)
Georgisk (ქართული)
Deutsch (German)
Ελληνικά (Greek)
ગુજરાતી (Gujarati)
Haitiansk (Kreyòl Ayisyen)
Hausa (Hausa)
Hawaiiansk (ʻŌlelo Hawaiʻi)
עברית (Hebrew)
Hindi (हिंदी)
Hmong (Hmoob)
Magyar (Hungarian)
Islandsk (Íslenska)
Igbo (Igbo)
Indonesisk (Bahasa Indonesia)
Irsk (Gaeilge)
Italiano (Italian)
日本語 (Japanese)
Basa Jawa (Javanese)
Kannada (ಕನ್ನಡ)
Kasakhisk (Қазақ тілі)
Khmer (ខ្មែរ)
Kinyarwanda (Ikinyarwanda)
한국어 (Korean)
Kurdî (Kurdish)
Kirgisisk (Кыргызча)
Laotisk (ລາວ)
Latin (Latina)
Lettisk (Latviešu)
Litauisk (Lietuvių)
Luxembourgsk (Lëtzebuergesch)
Makedonsk (Македонски)
Malagasy (Malagasy)
Bahasa Melayu (Malay)
Malayalam (മലയാളം)
Maltesisk (Malti)
Maori (Te Reo Māori)
मराठी (Marathi)
Mongolsk (Монгол хэл)
Nepalesisk (नेपाली)
Norsk (Norwegian)
Odia (ଓଡ଼ିଆ)
فارسی (Persian)
Polski (Polish)
Portugisisk (Português)
ਪੰਜਾਬੀ (Punjabi)
Română (Romanian)
Русский (Russian)
Samoansk (Gagana Samoa)
Skotsk (Gàidhlig)
Српски (Serbian)
Sesotho (Sesotho)
Shona (Shona)
Sindhi (سنڌي)
Singalesisk (සිංහල)
Slovenčina (Slovakian)
Slovenščina (Slovenian)
Somali (Soomaali)
Español (Spanish)
Sundanesisk (Basa Sunda)
Kiswahili (Swahili)
Svenska (Swedish)
Tagalog (Tagalog)
Tadsjikisk (Tajik)
தமிழ் (Tamil)
Tatarisk (Tatar)
తెలుగు (Telugu)
Thai (Thai)
Türkçe (Turkish)
Turkmensk (Turkmen)
Українська (Ukrainian)
اردو (Urdu)
Uighur (Uyghur)
Usbekisk (Uzbek)
Tiếng Việt (Vietnamese)
Walisisk (Welsh)
Xhosa (Xhosa)
Jiddisch (Yiddish)
Yoruba (Yoruba)
Zulu (Zulu)
Afrikaans (Afrikaans)
Shqip (Albanian)
አማርኛ (Amharisk)
العربية (Arabic)
Հայերեն (Armensk)
Azərbaycan dili (Aserbajdsjansk)
Euskara (Baskisk)
Беларуская (Hviderussisk)
বাংলা (Bengali)
Bosanski (Bosnian)
Български (Bulgarian)
မြန်မာဘာသာ (Burmesisk)
Català (Catalansk)
Cebuano (Cebuano)
Chichewa (Chichewa)
中文 简体 (Kinesisk forenklet)
中文 繁體 (Kinesisk traditionel)
Corsu (Korsikansk)
Hrvatski (Croatian)
Čeština (Czech)
Dansk (Danish)
Nederlands (Dutch)
English (English)
Esperanto (Esperanto)
Eesti (Estonian)
Suomi (Finnish)
Français (French)
Frisisk (Frysk)
Galicisk (Galego)
Georgisk (ქართული)
Deutsch (German)
Ελληνικά (Greek)
ગુજરાતી (Gujarati)
Haitiansk (Kreyòl Ayisyen)
Hausa (Hausa)
Hawaiiansk (ʻŌlelo Hawaiʻi)
עברית (Hebrew)
Hindi (हिंदी)
Hmong (Hmoob)
Magyar (Hungarian)
Islandsk (Íslenska)
Igbo (Igbo)
Indonesisk (Bahasa Indonesia)
Irsk (Gaeilge)
Italiano (Italian)
日本語 (Japanese)
Basa Jawa (Javanese)
Kannada (ಕನ್ನಡ)
Kasakhisk (Қазақ тілі)
Khmer (ខ្មែរ)
Kinyarwanda (Ikinyarwanda)
한국어 (Korean)
Kurdî (Kurdish)
Kirgisisk (Кыргызча)
Laotisk (ລາວ)
Latin (Latina)
Lettisk (Latviešu)
Litauisk (Lietuvių)
Luxembourgsk (Lëtzebuergesch)
Makedonsk (Македонски)
Malagasy (Malagasy)
Bahasa Melayu (Malay)
Malayalam (മലയാളം)
Maltesisk (Malti)
Maori (Te Reo Māori)
मराठी (Marathi)
Mongolsk (Монгол хэл)
Nepalesisk (नेपाली)
Norsk (Norwegian)
Odia (ଓଡ଼ିଆ)
فارسی (Persian)
Polski (Polish)
Portugisisk (Português)
ਪੰਜਾਬੀ (Punjabi)
Română (Romanian)
Русский (Russian)
Samoansk (Gagana Samoa)
Skotsk (Gàidhlig)
Српски (Serbian)
Sesotho (Sesotho)
Shona (Shona)
Sindhi (سنڌي)
Singalesisk (සිංහල)
Slovenčina (Slovakian)
Slovenščina (Slovenian)
Somali (Soomaali)
Español (Spanish)
Sundanesisk (Basa Sunda)
Kiswahili (Swahili)
Svenska (Swedish)
Tagalog (Tagalog)
Tadsjikisk (Tajik)
தமிழ் (Tamil)
Tatarisk (Tatar)
తెలుగు (Telugu)
Thai (Thai)
Türkçe (Turkish)
Turkmensk (Turkmen)
Українська (Ukrainian)
اردو (Urdu)
Uighur (Uyghur)
Usbekisk (Uzbek)
Tiếng Việt (Vietnamese)
Walisisk (Welsh)
Xhosa (Xhosa)
Jiddisch (Yiddish)
Yoruba (Yoruba)
Zulu (Zulu)
ARABISK PORTUGISISK RUSISK ITALIENSK KOREANSK HOLLANDSK POLSK TYRKISK SVENSK ENGELSK SPANSK FRANSK TYSK KINESISK JAPANSK HINDI BENGALI VIETNAMESISK THAI GRÆSK HEBRAISK ARABISK PORTUGISISK RUSISK ITALIENSK KOREANSK HOLLANDSK POLSK TYRKISK SVENSK ENGELSK SPANSK FRANSK TYSK KINESISK JAPANSK HINDI BENGALI VIETNAMESISK THAI GRÆSK HEBRAISK

Tallene på kortet gør mere arbejde end ordene

Ethvert kørekort udstedt i Den Europæiske Union følger et fælles layout, hvor hver indtastning har et fast nummer, uanset hvilket sprog mærkaten omkring det er trykt på. Felt 1 er efternavnet, felt 2 fornavnene, felt 3 fødselsdato og -sted. Felt 4a er udstedelsesdatoen, 4b udløbsdatoen, 4c den udstedende myndighed. Felt 5 indeholder kørekortnummeret, felt 9 køretøjskategorierne, som indehaveren må køre, og felt 12 eventuelle restriktioner eller yderligere oplysninger knyttet til disse kategorier.

En sagsbehandler, der kender dette system, kan læse et kort på et sprog, de aldrig har set før. Det er meningen med det, og det er grunden til, at disse numre skal overleve uændret i den oversatte version. Fjern dem, og embedsmanden ved skranken mister det eneste holdepunkt, de havde.

Felt 12 er det felt, der oftest håndteres forkert. Det indeholder harmoniserede numeriske koder snarere end sætninger: 01 markerer et krav om at bære korrigerende øjensyn, 78 begrænser indehaveren til køretøjer med automatisk transmission. Koden er det juridisk gyldige indhold, og den trykte ordlyd ved siden af, hvis der er nogen, er en høflighed. Begge bør fremgå af outputtet, med koden først.

Kategoribogstaver betyder det modsatte på de to sider af Atlanten

Dette er den mest betydningsfulde fælde i dokumentet, og den fanger selvsikre oversættere snarere end sjuskede.

Hvad de europæiske kategorier dækker

AM dækker knallerter. A1, A2 og A dækker motorcykler i stigende rækkefølge efter motoreffekt, med aldersgrænser imellem dem. B er den almindelige bilrettighed, begrænset af køretøjets maksimale tilladte vægt. C1 og C dækker godskøretøjer over denne grænse, D1 og D dækker køretøjer bygget til at transportere passagerer, og tilføjelse af E til en af dem tillader en tungere trailer bagved.

Hvad de amerikanske klasser dækker

Der er ingen national ordning. Hver stat udsteder sine egne klasser, og de kommercielle er kun standardiserede, fordi føderale regler for erhvervskørsel kræver det. Klasse A, B og C i den kommercielle ordning går fra de tungeste kombinationer og nedad. Den almindelige personrettighed er en Klasse D i nogle stater og en Klasse C i andre. Motorcykler er normalt en M-klasse, og der tilføjes bogstaver for farlige materialer, persontransport, skolebusser, tankkøretøjer og flere trailere.

Hvorfor en bogstavelig afbildning er en fejl

Et C på et europæisk kort er en lastbilrettighed. En Klasse C i mange amerikanske stater er den licens, du får for at køre en familiebil. At gengive den ene som den anden vender betydningen i begge retninger, og det gør den på det felt, som en eksaminator ser på først. Det forsvarlige output gengiver kategorien nøjagtigt som trykt, oversætter den definition, det udstedende land giver for den, og stopper der. At beslutte, hvilken lokal klasse der svarer til, er op til myndigheden, der udsteder licensen, truffet ud fra dens egen lovgivning, og ingen oversættelse kan gøre det for dem.

En oversættelse og et internationalt kørekort er ikke det samme

Folk kommer og leder efter det ene og har brug for det andet, så det er værd at være præcis. Det internationale kørekort findes under to vejtrafiktraktater, en aftalt i Genève i 1949 og en i Wien i 1968. Det er en lille pjece, der gentager detaljerne i et kørekort på en række sprog, og det er kun gyldigt, når det medbringes sammen med det kørekort, det beskriver. 1949-versionen gælder i et år; 1968-versionen gælder i tre år eller indtil det underliggende kørekort udløber, alt efter hvad der kommer først.

Den del, der forvirrer folk: et bevis kan kun udstedes i det land, der udstedte kørekortet, af en myndighed, som det land har godkendt. I USA er det American Automobile Association og American Automobile Touring Alliance. Ingen oversættelsesservice kan udstede et, og enhver hjemmeside, der sælger et internationalt kørekort over disk, sælger en værdiløs pjece.

En oversættelse er et andet instrument med andre anvendelser. Biludlejningsfirmaer, forsikringsselskaber, arbejdsgivere og mange skranker vil læse en; nogle accepterer den i stedet for et bevis, og nogle gør det ikke. Hvor en national lov specifikt nævner beviset, opfylder kun beviset det. Hvor kravet simpelthen er, at en embedsmand kan læse dokumentet, klarer en oversættelse opgaven, og den er den hurtigere og billigere af de to.

Pris for et dobbeltsidet kort

Vælg din plan

Tilmeldelse er gratis. Hver oversættelse betales pr. dokument til din plans pris.

Free

$0

Intet kort kræves for at tilmelde sig

  • 0,005 $/ord AI-oversættelse
  • 1 USD pr. side for scanninger og billed-PDF'er
  • 120+ sprog
  • Filer op til 20 MB og 20 sider
  • DOCX, PDF, XLSX, PPTX, IDML, TXT, JPG, PNG og CSV
  • Kun 24-timers fillagring
  • PDF-editor og PDF til DOCX-konverter
  • Annuller når som helst
  • Ikke inkluderet: E-mailsupport
  • Ikke inkluderet: Teamadgang
  • Ikke inkluderet: Ubegrænsede gratis PDF-forhåndsvisninger
  • Ikke inkluderet: Ordliste

Storage

14,99 USD/måned

eller 149 USD/år

  • 0,005 $/ord AI-oversættelse
  • 1 USD pr. side for scanninger og billed-PDF'er
  • 120+ sprog
  • Filer op til 100 MB og 100 sider
  • DOCX, PDF, XLSX, PPTX, IDML, TXT, JPG, PNG og CSV
  • Ubegrænset fillagring
  • PDF-editor og PDF til DOCX-konverter
  • E-mail support
  • Annuller når som helst
  • Ikke inkluderet: Teamadgang
  • Ikke inkluderet: Ubegrænsede gratis PDF-forhåndsvisninger
  • Ikke inkluderet: Ordliste

Pro

49,99 USD/måned

eller 499 USD/år

  • 0,004 USD pr. ord AI-oversættelse
  • 0,80 USD pr. side for scanninger og billed-PDF'er
  • 120+ sprog
  • Filer op til 1.000 MB og 5.000 sider
  • DOCX, PDF, XLSX, PPTX, IDML, TXT, JPG, PNG og CSV
  • Ubegrænset fillagring
  • PDF-editor og PDF til DOCX-konverter
  • E-mail support
  • Teamadgang for op til 5 medlemmer
  • Ubegrænsede gratis PDF-forhåndsvisninger
  • Ordliste
  • Annuller når som helst

Virksomhed

149,99 USD/måned, efter anmodning. AI-oversættelse til 0,003 USD pr. ord (0,60 USD pr. side), filer op til 1.000 MB og 5.000 sider, ubegrænset fillagring og teamadgang for op til 15 medlemmer.

Kontakt Salg

Hvem beder om at få det oversat

En skranke til kørekortudstedelse

Ombytning af et udenlandsk kørekort eller krav om kredit for allerede kørte år betyder, at ekspedienten skal læse kategorierne, udstedelsesdatoen og eventuelle begrænsninger.

En udlejningsdisk

Agenter tjekker udløbsdatoen og retten til den køretøjsklasse, der lejes, og mange vil ikke udlevere en bil uden det ene eller det andet i et script, de kan læse.

Et forsikringsselskab

Dækning prissættes ud fra kørekortets alder og rettighed. Efter en hændelse i udlandet skal skadesfilen normalt indeholde dokumentet på forsikringsselskabets arbejdssprog.

En arbejdsgiver

Enhver, der ansætter en chauffør, skal registrere, hvilke køretøjer indehaveren lovligt må betjene, hvilket betyder kategorilisten og restriktionskoderne, ikke et resumé af dem.

En rets- eller politifil

Efter en standsning ved vejkanten eller en kollision i udlandet går kørekortet i en fil, som en anklager eller en domstol læser på det lokale sprog.

En immigrationsansøgning

Bruges som bevis for identitet eller adresse, skal kortet ankomme på engelsk med en oversættercertificering. Se USCIS oversættelsesservices.

Fotografering af et kort

At få et brugbart resultat fra et plastikkort

Kørekort er små, skinnende og trykt med høj densitet, hvilket gør dem til en af de sværere ting at fange godt.

01

Tag billeder af begge sider i fladt lys

Kategoritabelen og restriktionskoderne er normalt på bagsiden, og den side er den, folk glemmer. Læg kortet på en plan overflade, undgå direkte lys, der reflekteres af laminatet, og fyld rammen med kortet.

02

Upload begge billeder sammen

JPG, JPEG, PNG og PDF accepteres alle. To billeder af ét kort er langt mere nyttige end ét billede af forsiden, og processen kører på begge i en enkelt omgang.

03

Navngiv det udstedende land nøjagtigt

Feltetiketter på mange kort er trykt tosproget, hvilket kan forvirre tegngenkendelse, medmindre den ved, hvilket sprog den skal forvente. At indstille kildesproget korrekt løser det meste af den tvetydighed.

04

Bekræft nummeret og datoerne

Tjek kørekortnummeret tegn for tegn, da en fejllæst ciffer gør hele dokumentet ubrugeligt for en ekspedient, og bekræft, at udstedelses- og udløbsdatoerne blev læst i den rigtige rækkefølge, før du forelægger det et sted.

Her er hele uploaden, fra start til slut, hvis du hellere vil se det gjort én gang først.

Før skranken, disken eller grænsen

Spørgsmål, som chauffører stiller

Får jeg et internationalt kørekort?

Nej. Et internationalt kørekort udstedes kun i det land, der udstedte dit kørekort, af en myndighed, som det land godkender, hvilket i USA betyder American Automobile Association eller American Automobile Touring Alliance. Hvad du får her, er en oversættelse af dit eksisterende kort, hvilket er et andet dokument med andre anvendelser. Hvis reglerne der, hvor du skal hen, specifikt nævner det internationale kørekort, så få det.

Bliver min kategori konverteret til den lokale ækvivalent?

Nej, og den begrænsning er pointen. Kategoribogstaver svarer ikke på tværs af systemer, og en af dem er direkte omvendt: et C giver en europæisk indehaver ret til at køre en lastbil, mens en Klasse C i mange amerikanske stater er et almindeligt kørekort til personbil. Outputtet gengiver kategorien som trykt og oversætter definitionen, som udstedende myndighed knytter til den. Udregning af den lokale ækvivalent er op til køretøjsmyndigheden.

Hvad sker der med restriktionskoderne i felt 12?

De medføres som cifre. Disse koder er harmoniserede på tværs af udstedelsessystemet og er den juridisk gældende del af restriktionen, så 01 for korrigerende syn eller 78 for kun automatgear vises kun som trykt, med betydningen forklaret ved siden af i stedet for i stedet for.

Kortet er blankt, og mit foto har genskin. Vil det stadig blive behandlet?

Prøv igen, før du uploader. Tegngenkendelse på et kørekort er uforsonlig, fordi trykket er lille og tæt, og genskin på laminatet udsletter hele felter. Læg kortet på en mat overflade væk fra en direkte lyskilde, hold kameraet vinkelret i stedet for skråt, og tjek, at kørekortnummeret og datoerne er læselige på dit eget foto først.

Skal navnet matche mit pas nøjagtigt?

Ja, og det er værd at tjekke manuelt. Hvor et navn er skrevet med et ikke-latinsk skriftsprog, er der ofte mere end én accepteret romanisering, og en uoverensstemmelse mellem kørekortoversættelsen og passet er en almindelig årsag til, at et dokument bliver spurgt ind til. Hvis de to er uenige, følg passtavningen og noter kørekortversionen ved siden af.

Har et kørekontor brug for en bekræftet oversættelse?

Det varierer efter jurisdiktion. Nogle accepterer enhver læselig oversættelse, nogle accepterer kun en produceret af en godkendt udbyder, og nogle vil intet tage udover et internationalt kørekort. Tjek kravet, før du betaler for noget. Hvor der efterspørges bekræftelse, ønsker modtagende myndighed en underskrevet erklæring fra en menneskelig oversætter om, at oversættelsen er komplet og nøjagtig.

Hvad koster det at oversætte et kørekort?

Et kort er et kort dokument, så dets pris kommer ned til en eller to sider. På Free-planen er en fotograferet eller scannet side $1, tekst er $0,005 pr. ord, og intet dokument koster mindre end $0,99. Ingen plan inkluderer oversættelser: Storage ($14,99 om måneden eller $149 om året) gemmer filerne ud over de 24 timer, Free tillader, og Pro ($49,99 om måneden) sænker en scannet side til $0,80.

Fotografer begge sider og upload dem

Kategorier, restriktionskoder og feltnumre gengivet som udstedt, klar til en licensmedarbejder, en udlejningsagent eller en forsikringsgiver at læse.

Vores Partnere

Accenture
Bloomberg
Citrix
P&G
SAP