Genummerde velden · Voertuigcategorieën · Beperkingscodes

Rijbewijs online vertalen

Een foto van beide zijden van de kaart, vertaald in de taal die een baliemedewerker, verhuurbalie of verzekeraar leest, waarbij de veldnummers, categorielletters en codes precies zo worden gelaten als ze zijn uitgegeven.

Max. bestandsgrootte 1 GB Behoudt originele opmaak
Meld je gratis aan

Upload of laat document vallen om te vertalen

Max. bestandsgrootte 1 GB

.PDF .DOCX .PPTX .XLSX .TXT .JPG .PNG .IDML .EPUB .HTML
Afrikaans (Afrikaans)
Shqip (Albanian)
አማርኛ (Amhaars)
العربية (Arabic)
Հայերեն (Armeens)
Azərbaycan dili (Azerbeidzjaans)
Euskara (Baskisch)
Беларуская (Belaarussisch)
বাংলা (Bengali)
Bosanski (Bosnian)
Български (Bulgarian)
မြန်မာဘာသာ (Birmaans)
Català (Catalaans)
Cebuano (Cebuano)
Chichewa (Chichewa)
中文 简体 (Chinees Vereenvoudigd)
中文 繁體 (Chinees Traditioneel)
Corsu (Corsicaans)
Hrvatski (Croatian)
Čeština (Czech)
Dansk (Danish)
Nederlands (Dutch)
English (English)
Esperanto (Esperanto)
Eesti (Estonian)
Suomi (Finnish)
Français (French)
Frysk (Fries)
Galego (Galicisch)
ქართული (Georgisch)
Deutsch (German)
Ελληνικά (Greek)
ગુજરાતી (Gujarati)
Kreyòl Ayisyen (Haïtiaans)
Hausa (Hausa)
ʻŌlelo Hawaiʻi (Hawaïaans)
עברית (Hebrew)
हिंदी (Hindi)
Hmoob (Hmong)
Magyar (Hungarian)
Íslenska (IJslands)
Igbo (Igbo)
Bahasa Indonesia (Indonesisch)
Gaeilge (Iers)
Italiano (Italian)
日本語 (Japanese)
Basa Jawa (Javanese)
ಕನ್ನಡ (Kannada)
Қазақ тілі (Kazachs)
ខ្មែរ (Khmer)
Ikinyarwanda (Kinyarwanda)
한국어 (Korean)
Kurdî (Kurdish)
Кыргызча (Kirgizisch)
ລາວ (Laotiaans)
Latina (Latijn)
Latviešu (Lets)
Lietuvių (Litouws)
Lëtzebuergesch (Luxemburgs)
Македонски (Macedonisch)
Malagasy (Malagassisch)
Bahasa Melayu (Malay)
മലയാളം (Malayalam)
Malti (Maltees)
Te Reo Māori (Maori)
मराठी (Marathi)
Монгол хэл (Mongools)
नेपाली (Nepalees)
Norsk (Norwegian)
ଓଡ଼ିଆ (Odia)
فارسی (Persian)
Polski (Polish)
Português (Portugees)
ਪੰਜਾਬੀ (Punjabi)
Română (Romanian)
Русский (Russian)
Gagana Samoa (Samoaans)
Gàidhlig (Schots-Gaelisch)
Српски (Serbian)
Sesotho (Sesotho)
Shona (Shona)
سنڌي (Sindhi)
සිංහල (Sinhalees)
Slovenčina (Slovakian)
Slovenščina (Slovenian)
Soomaali (Somali)
Español (Spanish)
Basa Sunda (Sunda)
Kiswahili (Swahili)
Svenska (Swedish)
Tagalog (Tagalog)
Тоҷикӣ (Tajik)
தமிழ் (Tamil)
Татарча (Tatar)
తెలుగు (Telugu)
ไทย (Thai)
Türkçe (Turkish)
Türkmençe (Turkmen)
Українська (Ukrainian)
اردو (Urdu)
ئۇيغۇرچە (Uyghur)
O'zbekcha (Uzbek)
Tiếng Việt (Vietnamese)
Cymraeg (Welsh)
isiXhosa (Xhosa)
ייִדיש (Yiddish)
Yorùbá (Yoruba)
isiZulu (Zulu)
Afrikaans (Afrikaans)
Shqip (Albanian)
አማርኛ (Amhaars)
العربية (Arabic)
Հայերեն (Armeens)
Azərbaycan dili (Azerbeidzjaans)
Euskara (Baskisch)
Беларуская (Belaarussisch)
বাংলা (Bengali)
Bosanski (Bosnian)
Български (Bulgarian)
မြန်မာဘာသာ (Birmaans)
Català (Catalaans)
Cebuano (Cebuano)
Chichewa (Chichewa)
中文 简体 (Chinees Vereenvoudigd)
中文 繁體 (Chinees Traditioneel)
Corsu (Corsicaans)
Hrvatski (Croatian)
Čeština (Czech)
Dansk (Danish)
Nederlands (Dutch)
English (English)
Esperanto (Esperanto)
Eesti (Estonian)
Suomi (Finnish)
Français (French)
Frysk (Fries)
Galego (Galicisch)
ქართული (Georgisch)
Deutsch (German)
Ελληνικά (Greek)
ગુજરાતી (Gujarati)
Kreyòl Ayisyen (Haïtiaans)
Hausa (Hausa)
ʻŌlelo Hawaiʻi (Hawaïaans)
עברית (Hebrew)
हिंदी (Hindi)
Hmoob (Hmong)
Magyar (Hungarian)
Íslenska (IJslands)
Igbo (Igbo)
Bahasa Indonesia (Indonesisch)
Gaeilge (Iers)
Italiano (Italian)
日本語 (Japanese)
Basa Jawa (Javanese)
ಕನ್ನಡ (Kannada)
Қазақ тілі (Kazachs)
ខ្មែរ (Khmer)
Ikinyarwanda (Kinyarwanda)
한국어 (Korean)
Kurdî (Kurdish)
Кыргызча (Kirgizisch)
ລາວ (Laotiaans)
Latina (Latijn)
Latviešu (Lets)
Lietuvių (Litouws)
Lëtzebuergesch (Luxemburgs)
Македонски (Macedonisch)
Malagasy (Malagassisch)
Bahasa Melayu (Malay)
മലയാളം (Malayalam)
Malti (Maltees)
Te Reo Māori (Maori)
मराठी (Marathi)
Монгол хэл (Mongools)
नेपाली (Nepalees)
Norsk (Norwegian)
ଓଡ଼ିଆ (Odia)
فارسی (Persian)
Polski (Polish)
Português (Portugees)
ਪੰਜਾਬੀ (Punjabi)
Română (Romanian)
Русский (Russian)
Gagana Samoa (Samoaans)
Gàidhlig (Schots-Gaelisch)
Српски (Serbian)
Sesotho (Sesotho)
Shona (Shona)
سنڌي (Sindhi)
සිංහල (Sinhalees)
Slovenčina (Slovakian)
Slovenščina (Slovenian)
Soomaali (Somali)
Español (Spanish)
Basa Sunda (Sunda)
Kiswahili (Swahili)
Svenska (Swedish)
Tagalog (Tagalog)
Тоҷикӣ (Tajik)
தமிழ் (Tamil)
Татарча (Tatar)
తెలుగు (Telugu)
ไทย (Thai)
Türkçe (Turkish)
Türkmençe (Turkmen)
Українська (Ukrainian)
اردو (Urdu)
ئۇيغۇرچە (Uyghur)
O'zbekcha (Uzbek)
Tiếng Việt (Vietnamese)
Cymraeg (Welsh)
isiXhosa (Xhosa)
ייִדיש (Yiddish)
Yorùbá (Yoruba)
isiZulu (Zulu)
ARABISCH PORTUGESE RUSSISCH ITALIAANS KOREAANS NEDERLANDS POOLS TURKS ZWEEDS ENGELS SPAANS FRANS DUITS CHINEES JAPANS HINDI BENGALI VIETNAMEES THAI GRIEKS HEBREEUWS ARABISCH PORTUGESE RUSSISCH ITALIAANS KOREAANS NEDERLANDS POOLS TURKS ZWEEDS ENGELS SPAANS FRANS DUITS CHINEES JAPANS HINDI BENGALI VIETNAMEES THAI GRIEKS HEBREEUWS

De nummers op de kaart doen meer werk dan de woorden

Elk rijbewijs dat in de Europese Unie is afgegeven, volgt een gemeenschappelijke lay-out waarin elke vermelding een vast nummer draagt, ongeacht de taal waarin het omliggende etiket is gedrukt. Veld 1 is de achternaam, veld 2 de voornamen, veld 3 de geboortedatum en -plaats. Veld 4a is de afgiftedatum, 4b de vervaldatum, 4c de instantie die het heeft afgegeven. Veld 5 bevat het rijbewijsnummer, veld 9 de voertuigcategorieën die de houder mag besturen, en veld 12 eventuele beperkingen of aanvullende informatie die aan die categorieën is gekoppeld.

Een ambtenaar die dat schema kent, kan een kaart lezen in een taal die hij nog nooit heeft gezien. Dat is het punt ervan, en het is de reden dat die nummers ongewijzigd moeten blijven in de vertaalde versie. Als u ze verwijdert, verliest de ambtenaar aan de balie het enige oriëntatiepunt dat hij had.

Veld 12 is het veld dat het vaakst verkeerd wordt behandeld. Het bevat geharmoniseerde numerieke codes in plaats van zinnen: 01 markeert de vereiste om corrigerende oogbescherming te dragen, 78 beperkt de houder tot voertuigen met automatische transmissie. De code is de juridisch geldende inhoud en de gedrukte tekst ernaast, indien aanwezig, is een hoffelijkheid. Beide moeten in de uitvoer verschijnen, met de code eerst.

Categorieletters betekenen het tegenovergestelde aan weerszijden van de Atlantische Oceaan

Dit is de meest consequente valkuil in het document, en hij vangt zelfverzekerde vertalers in plaats van onvoorzichtige.

Wat de Europese letters dekken

AM dekt bromfietsen. A1, A2 en A dekken motorfietsen in oplopende volgorde van motorvermogen, met leeftijdsdrempels ertussen. B is de gewone autovergunning, beperkt door het maximaal toegestane massa van het voertuig. C1 en C dekken goederenvoertuigen boven die limiet, D1 en D dekken voertuigen gebouwd om passagiers te vervoeren, en het toevoegen van E aan een van deze staat een zwaardere trailer toe achter.

Wat de Amerikaanse klassen dekken

Er is geen nationaal systeem. Elke staat geeft zijn eigen klassen uit, en de commerciële zijn alleen gestandaardiseerd omdat federale commerciële rijregels dit vereisen. Klasse A, B en C in dat commerciële systeem lopen van de zwaarste combinaties naar beneden. De gewone passagiersvergunning is een Klasse D in sommige staten en een Klasse C in andere. Motorfietsen zijn meestal een M-klasse, en er worden aanvullende letters toegevoegd voor gevaarlijke materialen, personenvervoer, schoolbussen, tankwagens en meerdere aanhangwagens.

Waarom een letterlijke mapping een fout is

Een C op een Europese kaart is een vrachtwagenvergunning. Een Klasse C in veel Amerikaanse staten is het rijbewijs dat je krijgt voor het besturen van een gezinsauto. Het weergeven van de ene als de andere keert de betekenis in beide richtingen om, en dat doet het op het gebied waar een examinator als eerste naar kijkt. De verdedigbare uitvoer reproduceert de categorie exact zoals afgedrukt, vertaalt de definitie die het uitgevende land ervoor geeft, en stopt daar. Beslissen welke lokale klasse overeenkomt, is de beslissing van de vergunningverlenende instantie, genomen tegen haar eigen statuut, en geen enkele vertaling kan dit voor hen doen.

Een vertaling en een Internationaal Rijbewijs zijn niet hetzelfde

Mensen komen op zoek naar het ene en hebben het andere nodig, dus het is de moeite waard om precies te zijn. Het Internationaal Rijbewijs bestaat onder twee verkeersverdragen, één overeengekomen in Genève in 1949 en één in Wenen in 1968. Het is een klein boekje dat de details van een rijbewijs in een reeks talen herhaalt, en het is alleen geldig wanneer het samen met het rijbewijs dat het beschrijft wordt meegedragen. De versie van 1949 loopt een jaar; de versie van 1968 loopt drie jaar of totdat het onderliggende rijbewijs verloopt, afhankelijk van wat het eerst komt.

Het deel dat mensen in de war brengt: een vergunning kan alleen worden afgegeven in het land dat het rijbewijs heeft afgegeven, door een instantie die dat land heeft gemachtigd. In de Verenigde Staten zijn dat de American Automobile Association en de American Automobile Touring Alliance. Geen enkele vertaaldienst kan er een uitgeven, en elke website die een internationaal rijbewijs verkoopt, verkoopt een waardeloos boekje.

Een vertaling is een ander instrument met andere toepassingen. Verhuurbedrijven, verzekeraars, werkgevers en veel loketten lezen er een; sommigen accepteren het in plaats van een vergunning en sommigen niet. Waar een nationale wet specifiek de vergunning noemt, voldoet alleen de vergunning daaraan. Waar de eis simpelweg is dat een ambtenaar het document kan lezen, doet een vertaling het werk, en het is de snellere en goedkopere van de twee.

Kosten voor een dubbelzijdige kaart

Kies uw abonnement

Aanmelden is gratis. Elke vertaling wordt per document betaald tegen het tarief van uw abonnement.

Free

$0

Geen kaart nodig om u aan te melden

  • €0,005/woord AI-vertaling
  • $1 per pagina voor scans en afbeeldings-PDF's
  • 120+ talen
  • Bestanden tot 20 MB en 20 pagina's
  • DOCX, PDF, XLSX, PPTX, IDML, TXT, JPG, PNG en CSV
  • Alleen 24-uurs bestandsopslag
  • PDF-editor en PDF naar DOCX-converter
  • Annuleer op elk moment
  • Niet inbegrepen: E-mailondersteuning
  • Niet inbegrepen: Teamtoegang
  • Niet inbegrepen: Onbeperkte gratis PDF-voorvertoningen
  • Niet inbegrepen: Glosssarium

Storage

€14,99/maand

of $149/jaar

  • €0,005/woord AI-vertaling
  • $1 per pagina voor scans en afbeeldings-PDF's
  • 120+ talen
  • Bestanden tot 100 MB en 100 pagina's
  • DOCX, PDF, XLSX, PPTX, IDML, TXT, JPG, PNG en CSV
  • Onbeperkte bestandsopslag
  • PDF-editor en PDF naar DOCX-converter
  • E-mailondersteuning
  • Annuleer op elk moment
  • Niet inbegrepen: Teamtoegang
  • Niet inbegrepen: Onbeperkte gratis PDF-voorvertoningen
  • Niet inbegrepen: Glosssarium

Pro

$49,99/maand

of $499/jaar

  • $0,004 per woord AI-vertaling
  • $0,80 per pagina voor scans en afbeeldings-PDF's
  • 120+ talen
  • Bestanden tot 1.000 MB en 5.000 pagina's
  • DOCX, PDF, XLSX, PPTX, IDML, TXT, JPG, PNG en CSV
  • Onbeperkte bestandsopslag
  • PDF-editor en PDF naar DOCX-converter
  • E-mailondersteuning
  • Teamtoegang voor maximaal 5 leden
  • Onbeperkte gratis PDF-voorvertoningen
  • Glosssarium
  • Annuleer op elk moment

Zakelijk

$149,99/maand, op aanvraag. AI-vertaling à $0,003/woord ($0,60 per pagina), bestanden tot 1.000 MB en 5.000 pagina's, onbeperkte bestandsopslag en teamtoegang voor maximaal 15 leden.

Contact opnemen met verkoop

Wie vraagt om een vertaling

Een loket van de vergunningverlenende instantie

Het inwisselen van een buitenlands rijbewijs, of het claimen van krediet voor reeds gereden jaren, betekent dat de klerk de categorieën, de uitgiftedatum en eventuele beperkingen moet lezen.

Een verhuurbalie

Medewerkers controleren de vervaldatum en de vergunning voor de te huren voertuigklasse, en velen zullen een auto niet meegeven zonder de een of de ander in een script dat ze kunnen lezen.

Een verzekeraar

Dekking wordt geprijsd op basis van de leeftijd van het rijbewijs en de vergunning. Na een incident in het buitenland heeft het schadebestand meestal het document nodig in de werktalen van de verzekeraar.

Een werkgever

Iedereen die een chauffeur aanneemt, moet registreren welke voertuigen de houder legaal mag besturen, wat betekent dat de categorieënlijst en de beperkingscodes, niet een samenvatting ervan.

Een rechtbank of politiedossier

Na een staandehouding aan de kant van de weg of een botsing in het buitenland, gaat het rijbewijs in een dossier dat een aanklager of een rechtbank in de lokale taal leest.

Een immigratiedossier

Gebruikt als bewijs van identiteit of adres, moet de kaart in het Engels aankomen met een certificering van de vertaler. Zie USCIS vertaaldiensten.

Een kaart fotograferen

Een bruikbaar resultaat krijgen van een plastic kaart

Rijbewijzen zijn klein, glanzend en met hoge dichtheid afgedrukt, wat ze tot een van de moeilijkere dingen maakt om goed vast te leggen.

01

Fotografeer beide zijden in vlak licht

De categorietabel en de beperkingscodes staan ​​meestal op de achterkant, en die kant vergeten mensen vaak. Leg de kaart op een vlakke ondergrond, vermijd direct licht dat van het laminaat weerkaatst, en vul het frame met de kaart.

02

Upload beide afbeeldingen samen

JPG, JPEG, PNG en PDF worden allemaal geaccepteerd. Twee afbeeldingen van één kaart zijn veel nuttiger dan één afbeelding van de voorkant, en het proces loopt op beide in één keer.

03

Noem het uitgevende land nauwkeurig

Veldlabels op veel kaarten zijn tweetalig afgedrukt, wat de karakterherkenning kan verstoren, tenzij het weet welke taal het moet verwachten. Het correct instellen van de brontaal lost het grootste deel van die ambiguïteit op.

04

Controleer het nummer en de datums

Controleer het rijbewijsnummer teken voor teken, aangezien een verkeerd gelezen cijfer het hele document nutteloos maakt voor een klerk, en bevestig dat de uitgiftedatum en vervaldatum in de juiste volgorde zijn gelezen voordat u het ergens presenteert.

Hier is de hele upload, van begin tot eind, als je het liever eerst een keer wilt zien.

Voor het loket, de balie of de grens

Vragen die chauffeurs stellen

Krijg ik hiermee een Internationaal Rijbewijs?

Nee. Een vergunning wordt alleen afgegeven in het land dat uw rijbewijs heeft uitgegeven, door een instantie die dat land autoriseert, wat in de Verenigde Staten de American Automobile Association of de American Automobile Touring Alliance betekent. Wat u hier krijgt, is een vertaling van uw bestaande kaart, wat een ander document is met andere toepassingen. Als de regels waar u naartoe gaat specifiek de vergunning noemen, haal dan de vergunning.

Wordt mijn categorie omgezet naar het lokale equivalent?

Nee, en die beperking is het punt. Categorieletters komen niet overeen tussen systemen, en een ervan is volledig omgekeerd: een C geeft een Europese houder het recht om een vrachtwagen te besturen, terwijl een Klasse C in veel Amerikaanse staten een gewoon autorijbewijs is. De uitvoer reproduceert de categorie zoals afgedrukt en vertaalt de definitie die de uitgevende instantie eraan koppelt. Het uitzoeken van het lokale equivalent is de beslissing van de licentieautoriteit.

Wat gebeurt er met de restrictiecodes in veld 12?

Ze worden doorgegeven als cijfers. Die codes zijn geharmoniseerd binnen het uitgevende systeem en zijn het wettelijk geldende deel van de restrictie, dus 01 voor corrigerende oogkleding of 78 voor alleen automatische transmissie verschijnt zoals afgedrukt, met de betekenis ernaast gespeld in plaats van ervoor.

De kaart is glanzend en mijn foto heeft schittering. Zal het nog steeds verwerkt worden?

Probeer het opnieuw voordat u uploadt. Karakterherkenning op een rijbewijs is meedogenloos omdat de opdruk klein en dicht is, en schittering over het laminaat veegt hele velden weg. Leg de kaart op een mat oppervlak weg van een directe lichtbron, houd de camera recht in plaats van schuin, en controleer of het rijbewijsnummer en de datums leesbaar zijn op uw eigen foto.

Moet de naam exact overeenkomen met mijn paspoort?

Ja, en dit is de moeite waard om handmatig te controleren. Waar een naam in een niet-Latijns schrift is geschreven, is er vaak meer dan één geaccepteerde romanisatie, en een discrepantie tussen de rijbewijsvertaling en het paspoort is een veelvoorkomende reden waarom een document wordt betwist. Als de twee niet overeenkomen, volg dan de paspoortspelling en noteer de rijbewijsversie ernaast.

Heeft een licentiebureau een gewaarmerkte vertaling nodig?

Het varieert per jurisdictie. Sommigen accepteren elke leesbare vertaling, sommigen accepteren alleen een vertaling geproduceerd door een goedgekeurde aanbieder, en sommigen accepteren niets anders dan een Internationaal Rijbewijs. Controleer de vereiste voordat u iets betaalt. Waar certificering wordt gevraagd, wil de ontvangende instantie een ondertekende verklaring van een menselijke vertaler dat de vertaling volledig en accuraat is.

Wat kost het om een rijbewijs te vertalen?

Een kaart is een kort document, dus de prijs komt neer op één of twee pagina's. Op het Free-abonnement kost een gefotografeerde of gescande pagina $1, tekst $0,005 per woord, en geen enkel document kost minder dan $0,99. Geen enkel abonnement bevat vertalingen: Storage ($14,99 per maand of $149 per jaar) bewaart de bestanden langer dan de 24 uur die Free toestaat, en Pro ($49,99 per maand) verlaagt een gescande pagina naar $0,80.

Maak foto's van beide zijden en upload ze

Categorieën, restrictiecodes en veldnummers weergegeven zoals afgegeven, klaar voor een licentiebeambte, een verhuuragent of een verzekeraar om te lezen.

Onze Partners

Accenture
Bloomberg
Citrix
P&G
SAP