Numaralı alanlar · Araç kategorileri · Kısıtlama kodları

Sürücü Belgesini Çevrimiçi Çevir

Ehliyet memurunun, kiralama masasının veya sigortacının okuduğu dile çevrilmiş kartın her iki yüzünün fotoğrafı, alan numaraları, kategori harfleri ve kodları verildiği gibi bırakılır.

Maks. dosya boyutu 1 GB Orijinal biçimlendirmeyi korur
Ücretsiz Kaydolun

Çevrilecek belgeyi yükleyin veya sürükleyip bırakın

Maks. dosya boyutu 1 GB

.PDF .DOCX .PPTX .XLSX .TXT .JPG .PNG .IDML .EPUB .HTML
Afrikaans (Afrikaans)
Shqip (Albanian)
አማርኛ (Amharca)
العربية (Arabic)
Հայերեն (Ermenice)
Azərbaycan dili (Azerice)
Euskara (Baskça)
Беларуская (Belarusça)
বাংলা (Bengali)
Bosanski (Bosnian)
Български (Bulgarian)
မြန်မာဘာသာ (Birmanca)
Català (Katalanca)
Cebuano (Cebuano)
Chichewa (Chichewa)
中文 简体 (Çince Basitleştirilmiş)
中文 繁體 (Çince Geleneksel)
Corsu (Korsikaca)
Hrvatski (Croatian)
Čeština (Czech)
Dansk (Danish)
Nederlands (Dutch)
English (English)
Esperanto (Esperanto)
Eesti (Estonian)
Suomi (Finnish)
Français (French)
Frysk (Frizce)
Galego (Galiçya)
ქართული (Gürcüce)
Deutsch (German)
Ελληνικά (Greek)
ગુજરાતી (Gujarati)
Kreyòl Ayisyen (Haiti Kreyolu)
Hausa (Hausa)
ʻŌlelo Hawaiʻi (Hawaii Dili)
עברית (Hebrew)
हिंदी (Hintçe)
Hmoob (Hmong)
Magyar (Hungarian)
Íslenska (İzlandaca)
Igbo (Igbo)
Bahasa Indonesia (Endonezya Dili)
Gaeilge (İrlandaca)
Italiano (Italian)
日本語 (Japanese)
Basa Jawa (Javanese)
ಕನ್ನಡ (Kannada)
Қазақ тілі (Kazakça)
ខ្មែរ (Kmerce)
Ikinyarwanda (Kinyarwanda)
한국어 (Korean)
Kurdî (Kurdish)
Кыргызча (Kırgızca)
ລາວ (Laoca)
Latina (Latince)
Latviešu (Letonca)
Lietuvių (Litvanyaca)
Lëtzebuergesch (Lüksemburgca)
Македонски (Makedonca)
Malagasy (Malgaşça)
Bahasa Melayu (Malay)
മലയാളം (Malayalam)
Malti (Maltaca)
Te Reo Māori (Maori Dili)
मराठी (Marathi)
Монгол хэл (Moğolca)
नेपाली (Nepalce)
Norsk (Norwegian)
ଓଡ଼ିଆ (Odia)
فارسی (Persian)
Polski (Polish)
Português (Portekizce)
ਪੰਜਾਬੀ (Punjabi)
Română (Romanian)
Русский (Russian)
Gagana Samoa (Samoaca)
Gàidhlig (İskoç Gal Dili)
Српски (Serbian)
Sesotho (Sesotho)
Shona (Shona)
سنڌي (Sindhi)
සිංහල (Sinhala)
Slovenčina (Slovakian)
Slovenščina (Slovenian)
Soomaali (Somali)
Español (Spanish)
Basa Sunda (Sundaca)
Kiswahili (Svahili)
Svenska (Swedish)
Tagalog (Tagalog)
Tacikçe (Tacik)
தமிழ் (Tamil)
Tatarca (Tatar)
తెలుగు (Telugu)
Tayca (Tay)
Türkçe (Turkish)
Türkmence (Türkmen)
Українська (Ukrainian)
اردو (Urdu)
Uygurca (Uygur)
Özbekçe (Özbek)
Tiếng Việt (Vietnamese)
Galce (Gal)
Xhosa Dili (Xhosa)
Yidiş (Yidiş)
Yoruba Dili (Yoruba)
Zulu Dili (Zulu)
Afrikaans (Afrikaans)
Shqip (Albanian)
አማርኛ (Amharca)
العربية (Arabic)
Հայերեն (Ermenice)
Azərbaycan dili (Azerice)
Euskara (Baskça)
Беларуская (Belarusça)
বাংলা (Bengali)
Bosanski (Bosnian)
Български (Bulgarian)
မြန်မာဘာသာ (Birmanca)
Català (Katalanca)
Cebuano (Cebuano)
Chichewa (Chichewa)
中文 简体 (Çince Basitleştirilmiş)
中文 繁體 (Çince Geleneksel)
Corsu (Korsikaca)
Hrvatski (Croatian)
Čeština (Czech)
Dansk (Danish)
Nederlands (Dutch)
English (English)
Esperanto (Esperanto)
Eesti (Estonian)
Suomi (Finnish)
Français (French)
Frysk (Frizce)
Galego (Galiçya)
ქართული (Gürcüce)
Deutsch (German)
Ελληνικά (Greek)
ગુજરાતી (Gujarati)
Kreyòl Ayisyen (Haiti Kreyolu)
Hausa (Hausa)
ʻŌlelo Hawaiʻi (Hawaii Dili)
עברית (Hebrew)
हिंदी (Hintçe)
Hmoob (Hmong)
Magyar (Hungarian)
Íslenska (İzlandaca)
Igbo (Igbo)
Bahasa Indonesia (Endonezya Dili)
Gaeilge (İrlandaca)
Italiano (Italian)
日本語 (Japanese)
Basa Jawa (Javanese)
ಕನ್ನಡ (Kannada)
Қазақ тілі (Kazakça)
ខ្មែរ (Kmerce)
Ikinyarwanda (Kinyarwanda)
한국어 (Korean)
Kurdî (Kurdish)
Кыргызча (Kırgızca)
ລາວ (Laoca)
Latina (Latince)
Latviešu (Letonca)
Lietuvių (Litvanyaca)
Lëtzebuergesch (Lüksemburgca)
Македонски (Makedonca)
Malagasy (Malgaşça)
Bahasa Melayu (Malay)
മലയാളം (Malayalam)
Malti (Maltaca)
Te Reo Māori (Maori Dili)
मराठी (Marathi)
Монгол хэл (Moğolca)
नेपाली (Nepalce)
Norsk (Norwegian)
ଓଡ଼ିଆ (Odia)
فارسی (Persian)
Polski (Polish)
Português (Portekizce)
ਪੰਜਾਬੀ (Punjabi)
Română (Romanian)
Русский (Russian)
Gagana Samoa (Samoaca)
Gàidhlig (İskoç Gal Dili)
Српски (Serbian)
Sesotho (Sesotho)
Shona (Shona)
سنڌي (Sindhi)
සිංහල (Sinhala)
Slovenčina (Slovakian)
Slovenščina (Slovenian)
Soomaali (Somali)
Español (Spanish)
Basa Sunda (Sundaca)
Kiswahili (Svahili)
Svenska (Swedish)
Tagalog (Tagalog)
Tacikçe (Tacik)
தமிழ் (Tamil)
Tatarca (Tatar)
తెలుగు (Telugu)
Tayca (Tay)
Türkçe (Turkish)
Türkmence (Türkmen)
Українська (Ukrainian)
اردو (Urdu)
Uygurca (Uygur)
Özbekçe (Özbek)
Tiếng Việt (Vietnamese)
Galce (Gal)
Xhosa Dili (Xhosa)
Yidiş (Yidiş)
Yoruba Dili (Yoruba)
Zulu Dili (Zulu)
  • Taramalar ve fotoğraflar için OCR
  • 108 dil
  • Orijinal düzen korundu
ARAPÇA PORTekizce RUSÇA İtalyanca KORECE HOLLANDACA POLONYACA TÜRKÇE İSVEÇÇE İNGİLİZCE İSPANYOLCA FRANSIZCA ALMANCA ÇİNCE JAPONCA HİNDİCE BENGALCE VİETNAMCA TAYCA YUNANCA İBRANİCE ARAPÇA PORTekizce RUSÇA İtalyanca KORECE HOLLANDACA POLONYACA TÜRKÇE İSVEÇÇE İNGİLİZCE İSPANYOLCA FRANSIZCA ALMANCA ÇİNCE JAPONCA HİNDİCE BENGALCE VİETNAMCA TAYCA YUNANCA İBRANİCE

Karttaki numaralar kelimelerden daha fazla işe yarar

Avrupa Birliği'nde verilen her ehliyet, etrafındaki etiket hangi dilde basılırsa basılsın, her girişin sabit bir numaraya sahip olduğu ortak bir düzene uyar. Alan 1 soyadıdır, alan 2 verilen isimlerdir, alan 3 doğum tarihidir ve doğum yeridir. Alan 4a düzenlenme tarihidir, 4b son kullanma tarihidir, 4c düzenleyen makamdır. Alan 5 ehliyet numarasını, alan 9 sahibinin kullanabileceği araç kategorilerini ve alan 12 bu kategorilere eklenen kısıtlamaları veya ek bilgileri tutar.

Bu şemayı bilen bir memur, hiç görmediği dildeki bir kartı okuyabilir. Nokta budur ve bu numaraların çevrilmiş versiyona dokunulmadan aktarılmasının nedeni budur. Onları kaldırırsanız, gişedeki görevli sahip olduğu tek işareti kaybeder.

12 numaralı alan en sık yanlış işlenen alandır. Cümleler yerine uyumlaştırılmış sayısal kodlar taşır: 01 düzeltici gözlük takma gerekliliğini işaret eder, 78 sahibini otomatik şanzımanlı araçlarla sınırlar. Kod, yasal olarak geçerli içeriktir ve yanında basılı olan yazı, varsa, bir nezakettir. Her ikisi de kod önce gelmek üzere çıktıda görünmelidir.

Kategori harfleri Atlantik'in iki yakasında zıt anlamlar taşır

Bu, belgedeki en önemli tuzaktır ve dikkatsiz çevirmenleri değil, kendinden emin çevirmenleri yakalar.

Avrupa harfleri neleri kapsar

AM mobiletleri kapsar. A1, A2 ve A, artan motor gücü sırasıyla motosikletleri kapsar, aralarında yaş sınırları bulunur. B, aracın azami izin verilen kütlesi ile sınırlı olan sıradan otomobil ehliyetidir. C1 ve C, bu limitin üzerindeki yük araçlarını kapsar, D1 ve D, yolcu taşımak üzere yapılmış araçları kapsar ve bunlardan herhangi birine E eklemek, arkasına daha ağır bir römork takılmasına izin verir.

Amerikan sınıfları neleri kapsar

Ulusal bir şema yoktur. Her eyalet kendi sınıflarını çıkarır ve ticari olanlar yalnızca federal ticari sürüş kuralları gerektirdiği için standartlaştırılmıştır. Bu ticari şemadaki A, B ve C sınıfları en ağır kombinasyonlardan aşağı doğru sıralanır. Sıradan yolcu ehliyeti bazı eyaletlerde C Sınıfı, diğerlerinde ise C Sınıfı'dır. Motosikletler genellikle M sınıfıdır ve tehlikeli maddeler, yolcu taşımacılığı, okul otobüsleri, tankerler ve çoklu römorklar için ek harfler eklenir.

Neden birebir eşleme bir hatadır

Avrupa kartındaki bir C kamyon ehliyetidir. Pek çok Amerikan eyaletinde Sınıf C, bir aile arabası kullanmak için aldığınız ehliyettir. Birini diğeri olarak sunmak, her iki yönde de anlamı tersine çevirir ve bunu bir memurun ilk baktığı alanda yapar. Savunulabilir çıktı, kategoriyi basıldığı gibi tam olarak yeniden üretir, düzenleyen ülkenin bunun için verdiği tanımı çevirir ve orada durur. Hangi yerel sınıfın karşılık geldiğine karar vermek, kendi mevzuatına karşı verilen lisanslama yetkilisinin kararıdır ve hiçbir çeviri bunu onlar için yapamaz.

Bir çeviri ve Uluslararası Sürüş İzni aynı şey değildir

İnsanlar birini arayıp diğerine ihtiyaç duyarak gelirler, bu yüzden hassas olmak önemlidir. Uluslararası Sürüş İzni, biri 1949'da Cenevre'de, diğeri 1968'de Viyana'da kabul edilen iki trafik antlaşması kapsamında mevcuttur. Bir ehliyetin ayrıntılarını bir dizi dilde yeniden belirten küçük bir kitapçıktır ve yalnızca açıkladığı ehliyetle birlikte taşındığında geçerlidir. 1949 versiyonu bir yıl geçerlidir; 1968 versiyonu üç yıl veya önce hangisi gelirse, temel ehliyetin süresi dolana kadar geçerlidir.

İnsanları zorlayan kısım: bir izin yalnızca ehliyeti veren ülkede, o ülkenin yetkilendirdiği bir kurum tarafından verilebilir. Amerika Birleşik Devletleri'nde bu American Automobile Association ve American Automobile Touring Alliance'dır. Hiçbir çeviri hizmeti bir tane çıkaramaz ve uluslararası bir sürüş ehliyeti satan herhangi bir web sitesi değersiz bir kitapçık satmaktadır.

Çeviri farklı bir araçtır ve farklı kullanımları vardır. Kiralama şirketleri, sigortacılar, işverenler ve birçok lisanslama gişesi birini okuyacaktır; bazıları izin yerine kabul eder, bazıları etmez. Ulusal bir yasanın izni özel olarak adlandırdığı yerlerde, yalnızca izin onu karşılar. Gereklilik sadece bir yetkilinin belgeyi okuyabilmesi ise, çeviri işi görür ve ikisinin daha hızlı ve ucuz olanıdır.

Çift taraflı kart için maliyet

Planınızı Seçin

Kayıt olmak ücretsizdir. Her çeviri, planınızın oranına göre belge başına ödenir.

Free

$0

Kayıt olmak için kart gerekmez

  • 0,005$/kelime Yapay Zeka çevirisi
  • Taranmış ve resimli PDF'ler için sayfa başına 1 $
  • 120+ dil
  • 20 MB ve 20 sayfaya kadar dosyalar
  • DOCX, PDF, XLSX, PPTX, IDML, TXT, JPG, PNG ve CSV
  • Yalnızca 24 saat dosya depolama
  • PDF düzenleyici ve PDF'den DOCX'e dönüştürücü
  • İstediğiniz zaman iptal edin
  • Dahil değil: E-posta desteği
  • Dahil değil: Ekip erişimi
  • Dahil değil: Sınırsız ücretsiz PDF önizlemesi
  • Dahil değil: Terimler sözlüğü

Storage

ayda 14,99 $

veya yıllık 149 $

  • 0,005$/kelime Yapay Zeka çevirisi
  • Taranmış ve resimli PDF'ler için sayfa başına 1 $
  • 120+ dil
  • 100 MB ve 100 sayfaya kadar dosyalar
  • DOCX, PDF, XLSX, PPTX, IDML, TXT, JPG, PNG ve CSV
  • Sınırsız dosya depolama
  • PDF düzenleyici ve PDF'den DOCX'e dönüştürücü
  • E-posta desteği
  • İstediğiniz zaman iptal edin
  • Dahil değil: Ekip erişimi
  • Dahil değil: Sınırsız ücretsiz PDF önizlemesi
  • Dahil değil: Terimler sözlüğü

Pro

aylık 49,99 $

veya yıllık 499 $

  • Kelime başına 0,004 $ Yapay Zeka çevirisi
  • Taranmış ve resimli PDF'ler için sayfa başına 0,80 $
  • 120+ dil
  • 1.000 MB ve 5.000 sayfaya kadar dosyalar
  • DOCX, PDF, XLSX, PPTX, IDML, TXT, JPG, PNG ve CSV
  • Sınırsız dosya depolama
  • PDF düzenleyici ve PDF'den DOCX'e dönüştürücü
  • E-posta desteği
  • 5 üyeye kadar ekip erişimi
  • Sınırsız ücretsiz PDF önizlemesi
  • Terimler sözlüğü
  • İstediğiniz zaman iptal edin

Kurumsal

Aylık 149,99 $, istek üzerine. Kelime başına 0,003 $ (sayfa başına 0,60 $) Yapay Zeka çevirisi, 1.000 MB ve 5.000 sayfaya kadar dosyalar, sınırsız dosya depolama ve 15 üyeye kadar ekip erişimi.

Satış Ekibiyle İletişime Geçin

Kimler çevrilmesini ister

Bir lisanslama gişesi

Yabancı bir ehliyeti değiştirmek veya yıllarca sürüş yapmış olmanın karşılığını talep etmek, memurun kategorileri, veriliş tarihini ve herhangi bir kısıtlamayı okuması gerektiği anlamına gelir.

Bir kiralama masası

Acenteler son kullanma tarihini ve kiralanan araç sınıfı için yetkiyi kontrol eder ve birçoğu birini veya diğerini okuyabilecekleri bir metin olmadan araba teslim etmez.

Bir sigortacı

Teminat, ehliyet yaşına ve yetkisine göre fiyatlandırılır. Yurtdışında bir olaydan sonra, hasar dosyası genellikle sigortacının çalışma dilinde belgeye ihtiyaç duyar.

Bir işveren

Bir sürücü işe alan herkes, sahibinin yasal olarak hangi araçları kullanabileceğini kaydetmek zorundadır, bu da kategori listesi ve kısıtlama kodları anlamına gelir, özetleri değil.

Bir mahkeme veya polis dosyası

Yurtdışında bir yol kenarı durdurması veya bir çarpışmadan sonra, ehliyet bir savcı veya mahkemenin yerel dilde okuduğu bir dosyaya girer.

Bir göçmenlik başvurusu

Kimlik veya adres kanıtı olarak kullanılır, kartın bir çevirmenin sertifikası ile birlikte İngilizce olarak gelmesi gerekir. USCIS çeviri hizmetlerine bakın.

Bir kartı fotoğraflamak

Plastik bir karttan kullanılabilir bir sonuç elde etmek

Ehliyetler küçük, parlak ve yüksek yoğunlukta basılmıştır, bu da onları iyi yakalanması en zor şeylerden biri yapar.

01

Her iki tarafı da düz ışıkta çekin

Kategori tablosu ve kısıtlama kodları genellikle arkadadır ve unutulan taraf genellikle arkasıdır. Kartı düz bir yüzeye yerleştirin, laminattan yansıyan doğrudan ışıktan kaçının ve kartı kadraja sığdırın.

02

Her iki görüntüyü birlikte yükleyin

JPG, JPEG, PNG ve PDF kabul edilir. Bir kartın iki görüntüsü, ön yüzün bir görüntüsünden çok daha kullanışlıdır ve işlem tek bir geçişte her ikisi üzerinde de çalışır.

03

Düzenleyen ülkeyi doğru bir şekilde adlandırın

Birçok karttaki alan etiketleri iki dilli olarak basılmıştır, bu da hangi dilin bekleneceğini bilmediğinde karakter tanıma özelliğini karıştırabilir. Kaynak dilini doğru ayarlamak bu belirsizliğin çoğunu çözer.

04

Numarayı ve tarihleri doğrulayın

Yanlış okunan bir rakam tüm belgeyi bir memur için işe yaramaz hale getirdiğinden, ehliyet numarasını karakter karakter kontrol edin ve herhangi bir yere sunmadan önce veriliş ve son kullanma tarihlerinin doğru sırada okunduğundan emin olun.

İsterseniz, tüm yükleme baştan sona burada, bir kez yapıldığını görmek için.

Gişeden, masadan veya sınırdan önce

Sürücülerin Sorduğu Sorular

Bu bana Uluslararası Sürücü Belgesi verir mi?

Hayır. Bir izin, yalnızca ehliyetinizi veren ülkede, o ülkenin yetkilendirdiği bir kurum tarafından verilir; Amerika Birleşik Devletleri'nde bu, Amerikan Otomobil Derneği veya Amerikan Otomobil Turizm İttifakı anlamına gelir. Burada aldığınız şey mevcut kartınızın bir çevirisidir, bu da farklı kullanımlara sahip farklı bir belgedir. Gideceğiniz yerdeki kurallar özel olarak izin belgesini belirtiyorsa, izin belgesini alın.

Kategorim yerel eşdeğerine dönüştürülecek mi?

Hayır ve bu kısıtlama zaten noktasıdır. Kategori harfleri sistemler arasında karşılık gelmez ve biri tamamen tersine döner: bir C, Avrupalı bir sahibine kamyon sürme yetkisi verirken, birçok Amerikan eyaletinde bir Sınıf C, sıradan bir araba ehliyetidir. Çıktı, basıldığı gibi kategoriyi ve veren otoritenin ona atadığı tanımı çevirir. Yerel eşdeğerini bulmak lisanslama otoritesinin kararıdır.

12. alandaki kısıtlama kodlarına ne olur?

Rakam olarak aktarılırlar. Bu kodlar, veren şema boyunca uyumludur ve kısıtlamanın yasal olarak geçerli kısmıdır, bu nedenle düzeltici gözlük için 01 veya yalnızca otomatik şanzıman için 78, basıldığı gibi görünür ve anlamı onun yerine değil, yanında açıklanır.

Kart parlak ve fotoğrafımda yansıma var. Yine de işlenecek mi?

Yüklemeden önce tekrar deneyin. Ehliyetteki karakter tanıma, baskı küçük ve yoğun olduğu için affetmez ve laminat üzerindeki yansıma tüm alanları siler. Kartı doğrudan ışık kaynağından uzakta mat bir yüzeye koyun, kamerayı açılı değil kare tutun ve ehliyet numarası ve tarihlerinin kendi fotoğrafınızda okunabilir olduğunu ilk önce kontrol edin.

İsim pasaportumla tam olarak eşleşmeli mi?

Evet ve bu elle kontrol etmeye değer. Bir isim Latin alfabesi dışında bir yazım sisteminde yazıldığında, genellikle kabul edilebilir birden fazla romanizasyon vardır ve ehliyet çevirisi ile pasaport arasındaki bir uyumsuzluk, bir belgenin sorgulanmasının yaygın bir nedenidir. İkisi anlaşamazsa, pasaport yazımını izleyin ve ehliyet sürümünü yanına not edin.

Bir lisanslama ofisinin onaylı çeviriye ihtiyacı var mı?

Yargı bölgesine göre değişir. Bazıları herhangi bir okunabilir çeviriyi kabul eder, bazıları yalnızca onaylı bir sağlayıcı tarafından üretilenleri kabul eder ve bazıları Uluslararası Sürücü Belgesi dışında hiçbir şeyi kabul etmez. Herhangi bir şey için ödeme yapmadan önce gereksinimi kontrol edin. Sertifikasyon istendiğinde, alıcı kurum, çevirinin eksiksiz ve doğru olduğuna dair bir insan çevirmenden imzalı bir beyan ister.

Bir ehliyet çevirisinin maliyeti nedir?

Bir kart kısa bir belgedir, bu nedenle fiyatı bir veya iki sayfaya iner. Free planında taranmış veya fotoğraflanmış bir sayfa 1 ABD doları, metin kelime başına 0,005 ABD dolarıdır ve hiçbir belge 0,99 ABD dolarından daha az tutmaz. Hiçbir plan çevirileri içermez: Storage (aylık 14,99 ABD doları veya yıllık 149 ABD doları) dosyaları Free'nin izin verdiği 24 saatten sonra saklar ve Pro (aylık 49,99 ABD doları) taranmış bir sayfayı 0,80 ABD dolarına düşürür.

Her iki tarafın fotoğrafını çekin ve yükleyin

Kategoriler, kısıtlama kodları ve alan numaraları, bir ehliyet memuru, kiralama acentesi veya sigortacı tarafından okunabilecek şekilde düzenlenmiştir.

İş Ortaklarımız

Accenture
Bloomberg
Citrix
P&G
SAP