Αριθμημένα πεδία · Κατηγορίες οχημάτων · Κωδικοί περιορισμών

Μετάφραση Άδειας Οδήγησης Online

Μια φωτογραφία και των δύο πλευρών της κάρτας, αποδοσμένη στη γλώσσα που διαβάζει ένας υπάλληλος αδειοδότησης, ένας υπάλληλος ενοικίασης ή μια ασφαλιστική εταιρεία, με τους αριθμούς πεδίων, τα γράμματα κατηγοριών και τους κωδικούς να παραμένουν ακριβώς όπως εκδόθηκαν.

Μέγιστο μέγεθος αρχείου 1 GB Διατηρεί την αρχική μορφοποίηση
Εγγραφή Δωρεάν

Ανεβάστε ή σύρετε το έγγραφο για μετάφραση

Μέγιστο μέγεθος αρχείου 1 GB

.PDF .DOCX .PPTX .XLSX .TXT .JPG .PNG .IDML .EPUB .HTML
Afrikaans (Afrikaans)
Shqip (Albanian)
አማርኛ (Αμχαρικά)
العربية (Arabic)
Հայերեն (Αρμενικά)
Azərbaycan dili (Αζερικά)
Euskara (Βασκικά)
Беларуская (Λευκορωσικά)
বাংলা (Bengali)
Bosanski (Bosnian)
Български (Bulgarian)
မြန်မာဘာသာ (Βιρμανικά)
Català (Καταλανικά)
Cebuano (Σεμπουάνο)
Chichewa (Τσιτσέουα)
中文 简体 (Κινέζικα Απλοποιημένα)
中文 繁體 (Κινέζικα Παραδοσιακά)
Corsu (Κορσικανικά)
Hrvatski (Croatian)
Čeština (Czech)
Dansk (Danish)
Nederlands (Dutch)
English (English)
Esperanto (Esperanto)
Eesti (Estonian)
Suomi (Finnish)
Français (French)
Frysk (Frisian)
Galego (Galician)
ქართული (Georgian)
Deutsch (German)
Ελληνικά (Greek)
ગુજરાતી (Gujarati)
Kreyòl Ayisyen (Haitian)
Hausa (Hausa)
ʻŌlelo Hawaiʻi (Χαβάης)
עברית (Hebrew)
हिंदी (Hindi)
Hmoob (Hmong)
Magyar (Hungarian)
Íslenska (Icelandic)
Igbo (Igbo)
Bahasa Indonesia (Ινδονησιακά)
Gaeilge (Irish)
Italiano (Italian)
日本語 (Japanese)
Basa Jawa (Javanese)
ಕನ್ನಡ (Kannada)
Қазақ тілі (Kazakh)
ខ្មែរ (Khmer)
Ikinyarwanda (Kinyarwanda)
한국어 (Korean)
Kurdî (Kurdish)
Кыргызча (Kyrgyz)
ລາວ (Laotian)
Latina (Latin)
Latviešu (Latvian)
Lietuvių (Lithuanian)
Lëtzebuergesch (Luxembourgish)
Македонски (Macedonian)
Malagasy (Malagasy)
Bahasa Melayu (Malay)
മലയാളം (Malayalam)
Malti (Maltese)
Te Reo Māori (Maori)
मराठी (Marathi)
Монгол хэл (Mongolian)
नेपाली (Nepali)
Norsk (Norwegian)
ଓଡ଼ିଆ (Odia)
فارسی (Persian)
Polski (Polish)
Português (Portuguese)
ਪੰਜਾਬੀ (Punjabi)
Română (Romanian)
Русский (Russian)
Gagana Samoa (Samoan)
Gàidhlig (Scottish Gaelic)
Српски (Serbian)
Sesotho (Sesotho)
Shona (Shona)
سنڌي (Sindhi)
සිංහල (Sinhala)
Slovenčina (Slovakian)
Slovenščina (Slovenian)
Soomaali (Somali)
Español (Spanish)
Basa Sunda (Sundanese)
Kiswahili (Σουαχίλι)
Svenska (Swedish)
Tagalog (Tagalog)
Тоҷикӣ (Τατζίκι)
தமிழ் (Tamil)
Татарча (Τατάρ)
తెలుగు (Telugu)
ไทย (Ταϊλανδέζικα)
Türkçe (Turkish)
Türkmençe (Τουρκμενικά)
Українська (Ukrainian)
اردو (Urdu)
ئۇيغۇرچە (Ουιγγουρικά)
O'zbekcha (Ουζμπέκικα)
Tiếng Việt (Vietnamese)
Cymraeg (Ουαλικά)
isiXhosa (Κόσα)
ייִדיש (Γίντις)
Yorùbá (Γιορούμπα)
isiZulu (Ζουλού)
Afrikaans (Afrikaans)
Shqip (Albanian)
አማርኛ (Αμχαρικά)
العربية (Arabic)
Հայերեն (Αρμενικά)
Azərbaycan dili (Αζερικά)
Euskara (Βασκικά)
Беларуская (Λευκορωσικά)
বাংলা (Bengali)
Bosanski (Bosnian)
Български (Bulgarian)
မြန်မာဘာသာ (Βιρμανικά)
Català (Καταλανικά)
Cebuano (Σεμπουάνο)
Chichewa (Τσιτσέουα)
中文 简体 (Κινέζικα Απλοποιημένα)
中文 繁體 (Κινέζικα Παραδοσιακά)
Corsu (Κορσικανικά)
Hrvatski (Croatian)
Čeština (Czech)
Dansk (Danish)
Nederlands (Dutch)
English (English)
Esperanto (Esperanto)
Eesti (Estonian)
Suomi (Finnish)
Français (French)
Frysk (Frisian)
Galego (Galician)
ქართული (Georgian)
Deutsch (German)
Ελληνικά (Greek)
ગુજરાતી (Gujarati)
Kreyòl Ayisyen (Haitian)
Hausa (Hausa)
ʻŌlelo Hawaiʻi (Χαβάης)
עברית (Hebrew)
हिंदी (Hindi)
Hmoob (Hmong)
Magyar (Hungarian)
Íslenska (Icelandic)
Igbo (Igbo)
Bahasa Indonesia (Ινδονησιακά)
Gaeilge (Irish)
Italiano (Italian)
日本語 (Japanese)
Basa Jawa (Javanese)
ಕನ್ನಡ (Kannada)
Қазақ тілі (Kazakh)
ខ្មែរ (Khmer)
Ikinyarwanda (Kinyarwanda)
한국어 (Korean)
Kurdî (Kurdish)
Кыргызча (Kyrgyz)
ລາວ (Laotian)
Latina (Latin)
Latviešu (Latvian)
Lietuvių (Lithuanian)
Lëtzebuergesch (Luxembourgish)
Македонски (Macedonian)
Malagasy (Malagasy)
Bahasa Melayu (Malay)
മലയാളം (Malayalam)
Malti (Maltese)
Te Reo Māori (Maori)
मराठी (Marathi)
Монгол хэл (Mongolian)
नेपाली (Nepali)
Norsk (Norwegian)
ଓଡ଼ିଆ (Odia)
فارسی (Persian)
Polski (Polish)
Português (Portuguese)
ਪੰਜਾਬੀ (Punjabi)
Română (Romanian)
Русский (Russian)
Gagana Samoa (Samoan)
Gàidhlig (Scottish Gaelic)
Српски (Serbian)
Sesotho (Sesotho)
Shona (Shona)
سنڌي (Sindhi)
සිංහල (Sinhala)
Slovenčina (Slovakian)
Slovenščina (Slovenian)
Soomaali (Somali)
Español (Spanish)
Basa Sunda (Sundanese)
Kiswahili (Σουαχίλι)
Svenska (Swedish)
Tagalog (Tagalog)
Тоҷикӣ (Τατζίκι)
தமிழ் (Tamil)
Татарча (Τατάρ)
తెలుగు (Telugu)
ไทย (Ταϊλανδέζικα)
Türkçe (Turkish)
Türkmençe (Τουρκμενικά)
Українська (Ukrainian)
اردو (Urdu)
ئۇيغۇرچە (Ουιγγουρικά)
O'zbekcha (Ουζμπέκικα)
Tiếng Việt (Vietnamese)
Cymraeg (Ουαλικά)
isiXhosa (Κόσα)
ייִדיש (Γίντις)
Yorùbá (Γιορούμπα)
isiZulu (Ζουλού)
  • OCR για σαρώσεις και φωτογραφίες
  • 108 γλώσσες
  • Πρωτότυπη διάταξη διατηρείται
ΑΡΑΒΙΚΑ ΠΟΡΤΟΓΑΛΙΚΑ ΡΩΣΙΚΑ ΙΤΑΛΙΚΑ ΚΟΡΕΑΤΙΚΑ ΟΛΛΑΝΔΙΚΑ ΠΟΛΩΝΙΚΑ ΤΟΥΡΚΙΚΑ ΣΟΥΗΔΙΚΑ ΑΓΓΛΙΚΑ ΙΣΠΑΝΙΚΑ ΓΑΛΛΙΚΑ ΓΕΡΜΑΝΙΚΑ ΚΙΝΕΖΙΚΑ ΙΑΠΩΝΙΚΑ ΧΙΝΤΙ ΜΠΑΝΓΚΑΛΙ ΒΙΕΤΝΑΜΙΚΑ ΤΑΪΛΑΝΔΕΖΙΚΑ ΕΛΛΗΝΙΚΑ ΕΒΡΑΪΚΑ ΑΡΑΒΙΚΑ ΠΟΡΤΟΓΑΛΙΚΑ ΡΩΣΙΚΑ ΙΤΑΛΙΚΑ ΚΟΡΕΑΤΙΚΑ ΟΛΛΑΝΔΙΚΑ ΠΟΛΩΝΙΚΑ ΤΟΥΡΚΙΚΑ ΣΟΥΗΔΙΚΑ ΑΓΓΛΙΚΑ ΙΣΠΑΝΙΚΑ ΓΑΛΛΙΚΑ ΓΕΡΜΑΝΙΚΑ ΚΙΝΕΖΙΚΑ ΙΑΠΩΝΙΚΑ ΧΙΝΤΙ ΜΠΑΝΓΚΑΛΙ ΒΙΕΤΝΑΜΙΚΑ ΤΑΪΛΑΝΔΕΖΙΚΑ ΕΛΛΗΝΙΚΑ ΕΒΡΑΪΚΑ

Οι αριθμοί στην κάρτα κάνουν περισσότερη δουλειά από τις λέξεις

Κάθε άδεια οδήγησης που εκδίδεται στην Ευρωπαϊκή Ένωση ακολουθεί μια κοινή διάταξη στην οποία κάθε καταχώριση φέρει έναν σταθερό αριθμό, ανεξάρτητα από τη γλώσσα στην οποία είναι τυπωμένη η ετικέτα γύρω της. Το πεδίο 1 είναι το επώνυμο, το πεδίο 2 τα ονόματα, το πεδίο 3 η ημερομηνία και ο τόπος γέννησης. Το πεδίο 4α είναι η ημερομηνία έκδοσης, 4β η ημερομηνία λήξης, 4γ η αρχή που την εξέδωσε. Το πεδίο 5 περιέχει τον αριθμό της άδειας, το πεδίο 9 τις κατηγορίες οχημάτων που μπορεί να οδηγήσει ο κάτοχος, και το πεδίο 12 τυχόν περιορισμούς ή πρόσθετες πληροφορίες που συνδέονται με αυτές τις κατηγορίες.

Ένας υπάλληλος που γνωρίζει αυτό το σύστημα μπορεί να διαβάσει μια κάρτα σε μια γλώσσα που δεν έχει δει ποτέ. Αυτό είναι το νόημα, και είναι ο λόγος που αυτοί οι αριθμοί πρέπει να επιβιώσουν στην μεταφρασμένη έκδοση άθικτοι. Αν τους αφαιρέσετε, ο υπάλληλος στο γκισέ χάνει το μόνο ορόσημο που είχε.

Το πεδίο 12 είναι το πεδίο που συχνά παρερμηνεύεται. Περιέχει εναρμονισμένους αριθμητικούς κωδικούς αντί για προτάσεις: το 01 σηματοδοτεί την απαίτηση χρήσης διορθωτικών γυαλιών, το 78 περιορίζει τον κάτοχο σε οχήματα με αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων. Ο κωδικός είναι το νομικά έγκυρο περιεχόμενο και η τυπωμένη φράση δίπλα του, αν υπάρχει, είναι μια ευγένεια. Και τα δύο πρέπει να εμφανίζονται στο αποτέλεσμα, με τον κωδικό πρώτα.

Τα γράμματα των κατηγοριών σημαίνουν αντίθετα πράγματα στις δύο πλευρές του Ατλαντικού

Αυτή είναι η μοναδική πιο σημαντική παγίδα στο έγγραφο, και παγιδεύει έμπειρους μεταφραστές παρά επιπόλαιους.

Τι καλύπτουν τα ευρωπαϊκά γράμματα

Το AM καλύπτει μοτοποδήλατα. Τα A1, A2 και A καλύπτουν μοτοσικλέτες σε αύξουσα σειρά ισχύος κινητήρα, με όρια ηλικίας μεταξύ τους. Το B είναι η συνηθισμένη άδεια αυτοκινήτου, περιορισμένη από τη μέγιστη επιτρεπόμενη μάζα του οχήματος. Τα C1 και C καλύπτουν οχήματα φορτίου άνω αυτού του ορίου, τα D1 και D καλύπτουν οχήματα κατασκευασμένα για τη μεταφορά επιβατών, και η προσθήκη Ε σε οποιοδήποτε από αυτά επιτρέπει βαρύτερο ρυμουλκούμενο πίσω του.

Τι καλύπτουν οι αμερικανικές κατηγορίες

Δεν υπάρχει εθνικό σύστημα. Κάθε πολιτεία εκδίδει τις δικές της κατηγορίες, και οι εμπορικές είναι τυποποιημένες μόνο επειδή οι ομοσπονδιακοί κανόνες εμπορικής οδήγησης το απαιτούν. Οι κατηγορίες A, B και C σε αυτό το εμπορικό σύστημα πηγαίνουν από τους βαρύτερους συνδυασμούς προς τα κάτω. Η συνηθισμένη άδεια επιβατών είναι Κατηγορία D σε ορισμένες πολιτείες και Κατηγορία C σε άλλες. Οι μοτοσικλέτες είναι συνήθως κατηγορία M, και προστίθενται γράμματα έγκρισης για επικίνδυνα υλικά, μεταφορά επιβατών, σχολικά λεωφορεία, οχήματα δεξαμενής και πολλαπλά ρυμουλκούμενα.

Γιατί η κυριολεκτική αντιστοίχιση είναι λάθος

Ένα C σε ευρωπαϊκή κάρτα είναι άδεια φορτηγού. Μια Κατηγορία C σε πολλές αμερικανικές πολιτείες είναι η άδεια που παίρνεις για να οδηγείς ένα οικογενειακό αυτοκίνητο. Η απόδοση του ενός ως του άλλου αντιστρέφει το νόημα και προς τις δύο κατευθύνσεις, και το κάνει αυτό στον τομέα που ο εξεταστής κοιτάζει πρώτα. Η υπερασπίσιμη απόδοση αναπαράγει την κατηγορία ακριβώς όπως είναι τυπωμένη, μεταφράζει τον ορισμό που δίνει η χώρα έκδοσης για αυτήν, και σταματά εκεί. Η απόφαση για το ποια τοπική κατηγορία αντιστοιχεί είναι ευθύνη της αρχής αδειοδότησης, που λαμβάνεται βάσει του δικού της νόμου, και καμία μετάφραση δεν μπορεί να την κάνει γι' αυτούς.

Μια μετάφραση και μια Διεθνής Άδεια Οδήγησης δεν είναι το ίδιο πράγμα

Οι άνθρωποι έρχονται ψάχνοντας για το ένα και χρειαζόμενοι το άλλο, οπότε αξίζει να είμαστε ακριβείς. Η Διεθνής Άδεια Οδήγησης υπάρχει βάσει δύο συνθηκών οδικής κυκλοφορίας, μιας που συμφωνήθηκε στη Γενεύη το 1949 και μιας στη Βιέννη το 1968. Είναι ένα μικρό φυλλάδιο που αναδιατυπώνει τις λεπτομέρειες μιας άδειας σε ένα σύνολο γλωσσών, και ισχύει μόνο όταν μεταφέρεται μαζί με την άδεια που περιγράφει. Η έκδοση του 1949 ισχύει για ένα χρόνο· η έκδοση του 1968 ισχύει για τρία χρόνια ή μέχρι να λήξει η υποκείμενη άδεια, όποιο συμβεί πρώτο.

Το κομμάτι που μπερδεύει τους ανθρώπους: μια άδεια μπορεί να εκδοθεί μόνο στη χώρα που εξέδωσε την άδεια, από έναν φορέα που έχει εξουσιοδοτήσει εκείνη η χώρα. Στις Ηνωμένες Πολιτείες, αυτό είναι η American Automobile Association και η American Automobile Touring Alliance. Καμία υπηρεσία μετάφρασης πουθενά δεν μπορεί να εκδώσει μία, και οποιοσδήποτε ιστότοπος πωλεί διεθνή άδεια οδήγησης "πάνω από το ράφι" πωλεί ένα άχρηστο φυλλάδιο.

Μια μετάφραση είναι ένα διαφορετικό εργαλείο με διαφορετικές χρήσεις. Οι εταιρείες ενοικίασης, οι ασφαλιστές, οι εργοδότες και πολλοί υπάλληλοι γκισέ θα διαβάσουν μία· μερικοί την αποδέχονται αντί για άδεια και μερικοί όχι. Όπου ένας εθνικός νόμος ονομάζει συγκεκριμένα την άδεια, μόνο η άδεια την ικανοποιεί. Όπου η απαίτηση είναι απλώς ότι ένας υπάλληλος μπορεί να διαβάσει το έγγραφο, μια μετάφραση κάνει τη δουλειά, και είναι το ταχύτερο και φθηνότερο από τα δύο.

Κόστος για μια δίπλευρη κάρτα

Επιλέξτε το Πρόγραμμά σας

Η εγγραφή είναι δωρεάν. Κάθε μετάφραση χρεώνεται ανά έγγραφο με την τιμή του προγράμματός σας.

Free

$0

Δεν απαιτείται κάρτα για εγγραφή

  • Μετάφραση AI με $0.005/λέξη
  • 1 $ ανά σελίδα για σαρώσεις και εικόνες PDF
  • 120+ γλώσσες
  • Αρχεία έως 20 MB και 20 σελίδες
  • DOCX, PDF, XLSX, PPTX, IDML, TXT, JPG, PNG και CSV
  • Αποθήκευση αρχείων 24 ωρών μόνο
  • Επεξεργαστής PDF και μετατροπέας PDF σε DOCX
  • Ακύρωση οποιαδήποτε στιγμή
  • Δεν περιλαμβάνεται: Υποστήριξη μέσω email
  • Δεν περιλαμβάνεται: Πρόσβαση ομάδας
  • Δεν περιλαμβάνεται: Απεριόριστες δωρεάν προεπισκοπήσεις PDF
  • Δεν περιλαμβάνεται: Γλωσσάρι

Storage

14,99 $/μήνα

ή 149 $/έτος

  • Μετάφραση AI με $0.005/λέξη
  • 1 $ ανά σελίδα για σαρώσεις και εικόνες PDF
  • 120+ γλώσσες
  • Αρχεία έως 100 MB και 100 σελίδες
  • DOCX, PDF, XLSX, PPTX, IDML, TXT, JPG, PNG και CSV
  • Απεριόριστος χώρος αποθήκευσης αρχείων
  • Επεξεργαστής PDF και μετατροπέας PDF σε DOCX
  • Υποστήριξη μέσω email
  • Ακύρωση οποιαδήποτε στιγμή
  • Δεν περιλαμβάνεται: Πρόσβαση ομάδας
  • Δεν περιλαμβάνεται: Απεριόριστες δωρεάν προεπισκοπήσεις PDF
  • Δεν περιλαμβάνεται: Γλωσσάρι

Pro

49,99 $/μήνα

ή 499 $/έτος

  • 0,004 $ ανά λέξη μετάφραση AI
  • 0,80 $ ανά σελίδα για σαρώσεις και εικόνες PDF
  • 120+ γλώσσες
  • Αρχεία έως 1.000 MB και 5.000 σελίδες
  • DOCX, PDF, XLSX, PPTX, IDML, TXT, JPG, PNG και CSV
  • Απεριόριστος χώρος αποθήκευσης αρχείων
  • Επεξεργαστής PDF και μετατροπέας PDF σε DOCX
  • Υποστήριξη μέσω email
  • Πρόσβαση ομάδας για έως 5 μέλη
  • Απεριόριστες δωρεάν προεπισκοπήσεις PDF
  • Γλωσσάρι
  • Ακύρωση οποιαδήποτε στιγμή

Επιχειρήσεις

149,99 $/μήνα, κατόπιν αιτήματος. Μετάφραση AI στα 0,003 $/λέξη (0,60 $ ανά σελίδα), αρχεία έως 1.000 MB και 5.000 σελίδες, απεριόριστη αποθήκευση αρχείων και πρόσβαση ομάδας για έως 15 μέλη.

Επικοινωνία με τις πωλήσεις

Ποιος ζητά να τη δει μεταφρασμένη

Ένα γκισέ αδειοδότησης

Η ανταλλαγή μιας ξένης άδειας, ή η διεκδίκηση πίστωσης για χρόνια ήδη οδηγημένα, σημαίνει ότι ο υπάλληλος πρέπει να διαβάσει τις κατηγορίες, την ημερομηνία έκδοσης και τυχόν περιορισμούς.

Ένα γκισέ ενοικίασης

Οι πράκτορες ελέγχουν την ημερομηνία λήξης και την άδεια για την κατηγορία του οχήματος που μισθώνεται, και πολλοί δεν θα παραδώσουν αυτοκίνητο χωρίς τη μία ή την άλλη σε ένα κείμενο που μπορούν να διαβάσουν.

Ένας ασφαλιστής

Η κάλυψη τιμολογείται με βάση την ηλικία της άδειας και την άδεια. Μετά από ένα περιστατικό στο εξωτερικό, ο φάκελος της αποζημίωσης συνήθως χρειάζεται το έγγραφο στη γλώσσα εργασίας του ασφαλιστή.

Ένας εργοδότης

Οποιοσδήποτε προσλαμβάνει οδηγό πρέπει να καταγράψει ποια οχήματα μπορεί νόμιμα να χειριστεί ο κάτοχος, πράγμα που σημαίνει τη λίστα κατηγοριών και τους κωδικούς περιορισμών, όχι μια περίληψή τους.

Ένας δικαστικός ή αστυνομικός φάκελος

Μετά από μια στάση στο δρόμο ή μια σύγκρουση στο εξωτερικό, η άδεια μπαίνει σε έναν φάκελο που ένας εισαγγελέας ή ένα δικαστήριο διαβάζει στην τοπική γλώσσα.

Μια αίτηση μετανάστευσης

Χρησιμοποιείται ως απόδειξη ταυτότητας ή διεύθυνσης, η κάρτα πρέπει να φτάσει στα Αγγλικά με πιστοποίηση μεταφραστή. Δείτε υπηρεσίες μετάφρασης USCIS.

Φωτογράφηση μιας κάρτας

Λήψη ενός χρήσιμου αποτελέσματος από μια πλαστική κάρτα

Οι άδειες είναι μικρές, γυαλιστερές και τυπωμένες με υψηλή πυκνότητα, γεγονός που τις καθιστά ένα από τα δυσκολότερα πράγματα για να αποτυπωθούν καλά.

01

Φωτογραφίστε και τις δύο πλευρές με επίπεδο φωτισμό

Ο πίνακας κατηγοριών και οι κωδικοί περιορισμών βρίσκονται συνήθως στην πίσω όψη, και αυτή η όψη είναι αυτή που ξεχνάει ο κόσμος. Τοποθετήστε την κάρτα σε μια επίπεδη επιφάνεια, αποφύγετε το άμεσο φως που ανακλάται από το πλαστικοποιημένο υλικό, και γεμίστε το κάδρο με την κάρτα.

02

Ανεβάστε και τις δύο εικόνες μαζί

JPG, JPEG, PNG και PDF γίνονται όλα αποδεκτά. Δύο εικόνες από μία κάρτα είναι πολύ πιο χρήσιμες από μία εικόνα του μπροστινού μέρους, και η διαδικασία εκτελείται και στις δύο σε ένα μόνο πέρασμα.

03

Ονομάστε με ακρίβεια τη χώρα έκδοσης

Οι ετικέτες πεδίου σε πολλές κάρτες είναι τυπωμένες δίγλωσσα, κάτι που μπορεί να μπερδέψει την αναγνώριση χαρακτήρων εκτός αν γνωρίζει ποια γλώσσα να περιμένει. Η σωστή ρύθμιση της γλώσσας πηγής επιλύει το μεγαλύτερο μέρος αυτής της ασάφειας.

04

Επαληθεύστε τον αριθμό και τις ημερομηνίες

Ελέγξτε τον αριθμό της άδειας χαρακτήρα προς χαρακτήρα, καθώς ένα λανθασμένο ψηφίο καθιστά ολόκληρο το έγγραφο άχρηστο για έναν υπάλληλο, και επιβεβαιώστε ότι οι ημερομηνίες έκδοσης και λήξης διαβάστηκαν με τη σωστή σειρά πριν το παρουσιάσετε οπουδήποτε.

Εδώ είναι ολόκληρη η μεταφόρτωση, από την αρχή μέχρι το τέλος, αν προτιμάτε να τη δείτε να γίνεται μία φορά πρώτα.

Πριν από το γκισέ, το γραφείο ή τα σύνορα

Ερωτήσεις που κάνουν οι οδηγοί

Αυτό μου δίνει Διεθνές Δίπλωμα Οδήγησης;

Όχι. Ένα δίπλωμα εκδίδεται μόνο στη χώρα που εξέδωσε την άδειά σας, από έναν φορέα που εξουσιοδοτεί αυτή η χώρα, ο οποίος στις Ηνωμένες Πολιτείες είναι η American Automobile Association ή η American Automobile Touring Alliance. Αυτό που παίρνετε εδώ είναι μια μετάφραση της υπάρχουσας κάρτας σας, η οποία είναι ένα διαφορετικό έγγραφο με διαφορετικές χρήσεις. Εάν οι κανόνες εκεί που πηγαίνετε αναφέρουν συγκεκριμένα το δίπλωμα, αποκτήστε το δίπλωμα.

Θα μετατραπεί η κατηγορία μου στο τοπικό ισοδύναμο;

Όχι, και αυτός ο περιορισμός είναι το νόημα. Τα γράμματα κατηγορίας δεν αντιστοιχούν μεταξύ των συστημάτων, και ένα από αυτά αντιστρέφεται εντελώς: ένα C δίνει σε έναν Ευρωπαίο κάτοχο το δικαίωμα να οδηγεί φορτηγό, ενώ μια Κατηγορία C σε πολλές αμερικανικές πολιτείες είναι μια συνηθισμένη άδεια αυτοκινήτου. Η έξοδος αναπαράγει την κατηγορία όπως είναι τυπωμένη και μεταφράζει τον ορισμό που της αποδίδει η εκδούσα αρχή. Η εξακρίβωση του τοπικού ισοδύναμου είναι απόφαση της αρμόδιας αρχής αδειοδότησης.

Τι συμβαίνει με τους κωδικούς περιορισμών στο πεδίο 12;

Μεταφέρονται ως αριθμοί. Αυτοί οι κωδικοί είναι εναρμονισμένοι σε όλο το εκδιδόμενο σύστημα και αποτελούν το νομικά έγκυρο μέρος του περιορισμού, οπότε το 01 για διορθωτικά γυαλιά ή το 78 μόνο για αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων εμφανίζεται όπως είναι τυπωμένο, με τη σημασία του να εξηγείται δίπλα του αντί να το αντικαθιστά.

Η κάρτα είναι γυαλιστερή και η φωτογραφία μου έχει αντανάκλαση. Θα επεξεργαστεί σωστά;

Δοκιμάστε ξανά πριν την ανεβάσετε. Η αναγνώριση χαρακτήρων σε μια άδεια είναι αμείλικτη επειδή η εκτύπωση είναι μικρή και πυκνή, και η αντανάκλαση πάνω στο πλαστικοποιημένο υλικό σβήνει ολόκληρα πεδία. Τοποθετήστε την κάρτα σε μια ματ επιφάνεια μακριά από άμεση πηγή φωτός, κρατήστε τη φωτογραφική μηχανή κάθετα αντί για γωνία, και ελέγξτε ότι ο αριθμός της άδειας και οι ημερομηνίες είναι ευανάγνωστες στη δική σας φωτογραφία πρώτα.

Το όνομα πρέπει να ταιριάζει ακριβώς με το διαβατήριό μου;

Ναι, και αυτό αξίζει να το ελέγξετε χειροκίνητα. Όταν ένα όνομα γράφεται σε μη λατινικό αλφάβητο, συχνά υπάρχει περισσότερη από μία αποδεκτή ρωμανοποίηση, και μια αναντιστοιχία μεταξύ της μετάφρασης της άδειας και του διαβατηρίου είναι συχνός λόγος για να αμφισβητηθεί ένα έγγραφο. Εάν τα δύο διαφέρουν, ακολουθήστε την ορθογραφία του διαβατηρίου και σημειώστε την έκδοση της άδειας δίπλα της.

Χρειάζεται ένα γραφείο αδειοδότησης πιστοποιημένη μετάφραση;

Διαφέρει ανά δικαιοδοσία. Κάποιες δέχονται οποιαδήποτε ευανάγνωστη μετάφραση, κάποιες δέχονται μόνο μία που παράγεται από εγκεκριμένο πάροχο, και κάποιες δεν δέχονται τίποτα άλλο εκτός από Διεθνές Δίπλωμα Οδήγησης. Ελέγξτε την απαίτηση πριν πληρώσετε για οτιδήποτε. Όπου ζητείται πιστοποίηση, ο φορέας που την παραλαμβάνει θέλει μια υπογεγραμμένη δήλωση από έναν μεταφραστή ότι η μετάφραση είναι πλήρης και ακριβής.

Πόσο κοστίζει η μετάφραση μιας άδειας;

Μια κάρτα είναι ένα σύντομο έγγραφο, οπότε η τιμή της ανέρχεται σε μία ή δύο σελίδες. Στο πακέτο Free, μια σαρωμένη ή φωτογραφημένη σελίδα κοστίζει 1 $, το κείμενο 0,005 $ ανά λέξη, και κανένα έγγραφο δεν κοστίζει λιγότερο από 0,99 $. Κανένα πακέτο δεν περιλαμβάνει μεταφράσεις: το Storage (14,99 $ το μήνα ή 149 $ το χρόνο) διατηρεί τα αρχεία πέρα από τις 24 ώρες που επιτρέπει το Free, και το Pro (49,99 $ το μήνα) μειώνει μια σαρωμένη σελίδα σε 0,80 $.

Φωτογραφίστε και τις δύο πλευρές και ανεβάστε τις

Κατηγορίες, κωδικοί περιορισμών και αριθμοί πεδίων αποδίδονται όπως εκδόθηκαν, έτοιμοι για να διαβαστούν από υπάλληλο αδειοδότησης, πράκτορα ενοικίασης ή ασφαλιστή.

Οι Συνεργάτες μας

Accenture
Bloomberg
Citrix
P&G
SAP