線上翻譯駕照
卡片兩面的照片，翻譯成發證官員、租賃櫃檯或保險公司閱讀的語言，欄位編號、類別字母和代碼保持發行時的狀態。
上傳或拖放文件進行翻譯
最大檔案大小 1 GB
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- 108 種語言
- 保留原始版面配置
卡片上的數字比文字作用更大
歐盟發行的每張駕照都採用通用佈局，其中每個條目都帶有一個固定的數字，無論其周圍的標籤是用什麼語言印刷的。欄位 1 是姓氏，欄位 2 是名字，欄位 3 是出生日期和地點。欄位 4a 是發行日期，4b 是到期日期，4c 是簽發機構。欄位 5 是駕照號碼，欄位 9 是持有人可駕駛的車輛類別，欄位 12 是附加到這些類別的任何限制或附加信息。
了解該方案的官員可以閱讀他們從未見過的語言的卡片。這就是它的意義所在，也是為什麼這些數字必須在翻譯版本中保持不變的原因。刪除它們，櫃檯上的官員就會失去他們唯一的參考點。
欄位 12 是最常被誤處理的欄位。它包含統一的數字代碼，而非句子：01 表示需要佩戴矯正眼鏡，78 限制持有人僅限駕駛配備自動變速箱的車輛。代碼是具有法律效力的內容，旁邊的印刷文字（若有）僅供參考。兩者都應出現在輸出中，代碼在前。
大西洋兩岸的類別字母意義相反
這是文件中最關鍵的陷阱，它會絆倒經驗豐富的譯者，而非粗心的譯者。
歐洲字母涵蓋的內容
AM 涵蓋輕便摩托車。A1、A2 和 A 依引擎功率遞增涵蓋機車，之間有年齡限制。B 是普通的汽車駕照，受車輛最大允許總質量的限制。C1 和 C 涵蓋超過該限制的貨車，D1 和 D 涵蓋用於載客的車輛，在任何其中加上 E 則允許後面掛載更重的拖車。
美國的級別涵蓋的內容
沒有全國性的計畫。每個州都會發放自己的級別，而商業級別之所以標準化，僅僅是因為聯邦商業駕駛規則有此要求。該商業計畫中的 A、B 和 C 級別從最重的組合車輛開始向下排列。普通載客駕照在某些州是 D 級，在其他州是 C 級。機車通常是 M 級，並會加上附加字母以表示危險品、載客、校車、油罐車和多輛拖車。
為何逐字對應是錯誤的
歐洲駕照上的 C 是貨車駕照。在許多美國州，C 級是您駕駛家用汽車所獲得的駕照。將一個翻譯成另一個會雙向顛倒其含義，而且是在考官首先查看的欄位中。可辯護的輸出應準確地重現印刷的類別，翻譯該簽發國對其的定義，然後停止。決定哪個本地級別對應的是發證機關的職責，根據其自身法規做出，任何翻譯都無法為其代勞。
翻譯和國際駕駛執照並非同一事物
人們前來尋找一種，卻需要另一種，因此精確說明很重要。國際駕駛執照根據兩項道路交通條約而存在，一項於 1949 年在日內瓦簽署，另一項於 1968 年在維也納簽署。它是一個小手冊，以多種語言重述駕照的詳細資訊，並且僅在與其說明的駕照一起攜帶時才有效。1949 年版本有效期為一年；1968 年版本有效期為三年，或直至基礎駕照過期為止，以先到者為準。
讓人困惑的部分：許可證只能由簽發國授權的機構在簽發國發放。在美國，這是美國汽車協會和美國汽車旅行聯盟。任何翻譯服務都無法發放，任何聲稱銷售國際駕駛執照的網站都在銷售一本無價值的冊子。
翻譯是一種不同的工具，用途也不同。租車公司、保險公司、雇主和許多駕照辦公室都會閱讀翻譯；有些接受翻譯作為許可證的替代品，有些則不接受。在國家法律明確要求許可證時，只有許可證才符合要求。當要求僅僅是官方能夠閱讀文件時，翻譯就可以勝任，而且它是兩者中更快、更便宜的選擇。
雙面卡片的費用
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誰會要求翻譯
駕照辦公室
更換外國駕照或聲稱已有的駕駛年資，意味著櫃員必須能夠閱讀類別、簽發日期和任何限制。
租車櫃檯
服務人員會檢查到期日期和租賃車輛類別的權限，許多人不會在沒有可讀格式的文件時交車。
保險公司
保險費是根據駕照年齡和權限計算的。在國外發生事故後，理賠檔案通常需要保險公司工作語言的文件。
雇主
任何聘用司機的人都必須記錄持有人合法駕駛的車輛，這意味著需要類別列表和限制代碼，而不是其摘要。
法庭或警方檔案
在國外發生路邊攔檢或碰撞事故後，駕照會進入檢察官或法庭以當地語言閱讀的檔案中。
移民申請
作為身份證明或地址證明使用時，卡片必須附有譯者認證並以英文呈現。請參閱 USCIS 翻譯服務。
從塑膠卡片獲得可用結果
駕照尺寸小、表面光滑且印刷密度高，這使得它們成為較難拍攝好的物品之一。
在平光下拍攝兩面
類別表格和限制代碼通常在背面，而人們常常忘記拍攝背面。將卡片放在平面上，避免直射光線造成層壓板反光，並讓卡片填滿畫面。
一起上傳兩張圖片
JPG、JPEG、PNG 和 PDF 都被接受。一張卡片的兩張圖片比一張正面圖片更有用，而且處理過程可以一次性處理兩張圖片。
準確命名簽發國家
許多卡片上的欄位標籤是雙語印刷的，這可能會混淆字符識別，除非它知道要預期哪種語言。正確設定來源語言可以解決大部分的歧義。
驗證號碼和日期
逐字檢查駕照號碼，因為讀錯一個數字會使整個文件對櫃員毫無用處，並在將其提交給任何人之前確認發行日期和到期日期是否按正確順序讀取。
如果您想先看一次完成的過程，這裡有從頭到尾的完整上傳說明。
駕駛員常問的問題
這會給我國際駕照嗎？
不會。國際駕照僅由發照國家/地區授權的機構核發，在美國是指美國汽車協會 (American Automobile Association) 或美國汽車旅行聯盟 (American Automobile Touring Alliance)。您在此獲得的是現有駕照的翻譯本，這是不同的文件，用途也不同。若您前往的國家/地區的規定明確要求國際駕照，請申請國際駕照。
我的駕照類別會轉換成當地同等類別嗎？
不會，而且這項限制正是重點。類別代碼在不同系統之間並不對應，其中一個甚至完全相反：歐洲持有者 C 類別可駕駛卡車，但在許多美國州份，Class C 僅是普通汽車駕照。翻譯結果會保留印刷的類別代碼，並翻譯發照機關對該代碼的定義。換算成當地同等類別的決定權在於發照機關。
第 12 欄位的限制代碼會如何處理？
會以數字形式保留。這些代碼在發照系統之間是統一的，是限制的法律效力部分，因此 01（矯正眼鏡）或 78（僅限自動變速箱）將僅以印刷形式出現，並附帶其含義的說明，而非取代。
駕照是亮面的，我的照片有反光。還能處理嗎？
上傳前請再試一次。駕照的字元辨識要求很高，因為印刷字體很小且密集，反光會覆蓋整個欄位。請將駕照放在霧面表面上，遠離光源直射，將相機保持水平而非傾斜，並先檢查您拍攝的照片中是否清晰可見駕照號碼和日期。
姓名需要與我的護照完全一致嗎？
是的，這一點值得仔細核對。若姓名以非拉丁字母書寫，通常有多種可接受的羅馬拼音，駕照翻譯與護照不符是文件被質疑的常見原因。若兩者不符，請以護照拼寫為準，並在旁邊註記駕照上的拼寫。
監理單位需要認證翻譯嗎？
這取決於司法管轄區。有些接受任何清晰的翻譯，有些只接受由核准供應商提供的翻譯，有些則只接受國際駕照。在付費前請先確認要求。若要求認證，接收單位希望由人工翻譯員簽署聲明，證明翻譯完整且準確。
翻譯駕照費用是多少？
卡片是短文件，因此價格取決於一兩頁。在 Free 方案中，拍攝或掃描的頁面每頁 1 美元，文字每字元 0.005 美元，且沒有文件的費用低於 0.99 美元。Free 方案會在 24 小時後刪除檔案。Basic 訂閱方案會儲存檔案，並包含每月 1,000 頁的額度，遠超過駕照所需。
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